加油车升降梯制造技术

本实用新型专利技术公开了加油车升降梯，包括车体和安装在车体一侧的防撞梁，所述防撞梁的上表面设有升降模组，升降模组的一侧设有爬梯，所述升降模组包括固定架，固定架的顶部和底部之间固定连接有两个导向杆，两个导向杆之间活动连接有同一个滑台，滑台的一侧固定连接有固定板，固定板的一侧固定连接有对称设置的两个拨杆和两个托架，两个所述拨杆位于两个托架的上方，所述爬梯包括受力板，本实用新型专利技术通过将爬梯放置在托架上的设置，降低加油员的劳动强度，降低梯子因摔砸导致损坏的风险，同时通过在爬梯的底部安装万向轮，方便爬梯的滑动，提高爬梯的使用寿命，还通过限位机构对固定柱的位置进行限制，避免爬梯在车辆行驶过程中掉落。落。落。

【技术实现步骤摘要】
加油车升降梯


[0001]本技术涉及飞机加油车
，尤其涉及加油车升降梯。

技术介绍

[0002]飞机加油车就是给飞机加注燃油的特种车辆，而飞机加油车在进行加油作业时，如遇到加油接口较低的飞机型号，加油员无法使用车辆上的升降机进行加油作业，需要使用梯子来进行加油接头对接。
[0003]然而，加油车的梯子重量大，从车上装卸困难，经常造成梯子附属部件被摔坏。因此，为了降低加油员的劳动强度，并减少梯子被摔坏的情况，提出一种加油车升降梯。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的加油车升降梯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]加油车升降梯，包括车体和安装在车体一侧的防撞梁，所述防撞梁的上表面设有升降模组，升降模组的一侧设有爬梯。
[0007]所述升降模组包括固定架，固定架通过螺栓固定在防撞梁的上表面，固定架的顶部和底部之间固定连接有两个导向杆，两个导向杆之间活动连接有同一个滑台，滑台的一侧固定连接有固定板，固定板的一侧固定连接有对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.加油车升降梯，包括车体(1)和安装在车体(1)一侧的防撞梁(2)，其特征在于，所述防撞梁(2)的上表面设有升降模组(4)，升降模组(4)的一侧设有爬梯(3)；所述升降模组(4)包括固定架(13)，固定架(13)通过螺栓固定在防撞梁(2)的上表面，固定架(13)的顶部和底部之间固定连接有两个导向杆(15)，两个导向杆(15)之间活动连接有同一个滑台(14)，滑台(14)的一侧固定连接有固定板(18)，固定板(18)的一侧固定连接有对称设置的两个拨杆(16)和两个托架(17)，两个所述拨杆(16)位于两个托架(17)的上方；所述爬梯(3)包括受力板(5)，受力板(5)的两侧活动连接有对称设置的短杆(7)，两个短杆(7)之间固定连接有固定柱(6)，且固定柱(6)放置在托架(17)上，所述受力板(5)的两侧活动连接有对称设置的长杆(8)，两个长杆(8)之间活动连接有两个踏板(9)，所述受力板(5)的两侧活动连接有对称设置的连接杆(12)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思远，张文明，刘占强，杨涛，曹义科，刘小宇，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司北京分公司，
类型：新型
国别省市：