一种工程机械超低排放用液体纳米雾化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及节能减排技术领域，提供一种工程机械超低排放用液体纳米雾化装置，包括控制器、多个电磁阀、机箱、设于机箱上的添加剂箱、气压调节器、空气压缩机、至少一个雾化杯和负压喷雾器，所述添加剂箱出液口分别经各个电磁阀与各个雾化杯进液口相连通，所述空气压缩机出气口分别与各个雾化杯的进气口相连通，所述气压调节器分别与各个雾化杯的进气口相连通调节各个雾化杯内气压，各个所述雾化杯的排雾口分别经电磁阀与负压喷雾器进口相连通，所述负压喷雾器出口与动力燃烧室相连接，所述气压调节器、各个电磁阀、空气压缩机和负压喷雾器均连接并受控于控制器。本实用新型专利技术解决了现有液体纳米添加剂无法有效应用于柴油发动机燃烧室的问题。燃烧室的问题。燃烧室的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械超低排放用液体纳米雾化装置


[0001]本技术涉及节能减排
，尤其涉及一种工程机械超低排放用液体纳米雾化装置。

技术介绍

[0002]柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。 目前的船舶柴油机工作时燃烧不彻底，节能效果差，节能减排效果差，因此，有必要进行改进。
[0003]纳米添加剂燃油即在燃油中加入一定量的纳米级物质，进行表面改性处理使纳米粒子稳定并充分溶解，形成固液悬浮液。纳米尺寸的粒子由于其小尺寸和表面效应，不会损坏供油系统和燃烧室，而且能够很好地改善发动机雾化和蒸发性能，加速燃油着火，从而达到提高燃油的燃烧效率，降低油耗等目的。所以，目前开发高效稳定的燃料添加剂已成为提高柴油机燃烧效率和改善排放性能的一项重要手段。由于纳米材料是固体颗粒，颗粒之间会存在物理吸引而自动聚集，且固体颗粒与分散介质的表面性质相反，相容性较差。现阶段已有采取物理、化学或机械等方法人为地改变颗粒表面性质，从而缩小颗粒表面与分散介质之间的相容性差异，实现颗粒在液体介质中的均匀分散。但是随着环境条件、制备不同配比等因素的改变，纳米添加剂燃油稳定性也会有所改变，诸多手段只能使得纳米柴油发生分离的时间略微有所延长，解决短期内液体纳米添加剂燃油的稳定性问题。然而对于船用发动机而言，燃油消耗量非常大，且存在靠港抛锚等燃油使用的真空期，现有的液体纳米添加剂燃油制备工艺没有合适的辅助设备，难以保证液体纳米添加剂燃油长期稳定保存，因此难以将其应用于船用发动机。亟需一种将液体纳米添加剂有效应用于汽车船等工程机械的发动机燃油的辅助设备。

技术实现思路

[0004]因此，针对上述的问题，本技术提出一种结构简单合理、便于液体纳米添加剂使用、使用效果好、有效提高燃油效率降低油耗的工程机械超低排放用液体纳米雾化装置。
[0005]为解决此技术问题，本技术采取以下方案：一种工程机械超低排放用液体纳米雾化装置，包括控制器、多个电磁阀、机箱、设于机箱上的添加剂箱、气压调节器、空气压缩机、至少一个雾化杯和负压喷雾器，所述添加剂箱出液口分别经各个电磁阀与各个雾化杯进液口相连通，所述空气压缩机出气口分别与各个雾化杯的进气口相连通，所述气压调节器分别与各个雾化杯的进气口相连通调节各个雾化杯内气压，各个所述雾化杯的排雾口分别经电磁阀与负压喷雾器进口相连通，所述负压喷雾器出口与动力燃烧室相连接，所述气压调节器、各个电磁阀、空气压缩机和负压喷雾器均连接并受控于控制器。
[0006]进一步的改进，还包括雾化室，所述雾化室设于机箱上，各个所述雾化杯的排雾口
均与雾化室内相连通，所述负压喷雾器的进口与雾化室相连通。
[0007]进一步的改进，所述控制器为PLC控制器或CNC控制器。
[0008]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：通过将液体纳米添加剂加入添加剂箱内由控制器控制电磁阀将液体纳米添加剂定时定量送入各个雾化杯内，空气压缩机将气压经气压调节器调节送入雾化杯内对液体纳米添加剂进行雾化，雾化后的纳米添加剂经负压喷雾器负压送入汽车、船等工程机械的动力燃烧室内提高燃油的燃烧效率，降低油耗，保证液体纳米添加剂长期稳定保存应用，结构简单合理，便于液体纳米添加剂使用、使用效果好、可广泛推广应用。
附图说明
[0009]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0010]图2是本技术实施例原理框图。
具体实施方式
[0011]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，其中控制器、电磁阀、添加剂箱、气压调节器、空气压缩机、雾化杯和负压喷雾器均为现有的结构部件，因而在说明书中不再做具体的结构说明，以下实施例中对新设计部分做详细说明。
[0012]参考图1和图2，优选的本技术的工程机械超低排放用液体纳米雾化装置，包括控制器7、多个电磁阀8、机箱1、设于机箱1上的添加剂箱2、气压调节器3、空气压缩机4、三个雾化杯5和负压喷雾器6，所述添加剂箱2出液口分别经各个电磁阀8与各个雾化杯5进液口相连通，所述空气压缩机4出气口分别与各个雾化杯5的进气口相连通，所述气压调节器3分别与各个雾化杯5的进气口相连通调节各个雾化杯5内气压，所述机箱1上设有雾化室11，各个所述雾化杯5的排雾口分别经电磁阀与雾化室11内相连通，所述负压喷雾器6的进口与雾化室11相连通，所述负压喷雾器6出口与动力燃烧室相连接，所述气压调节器3、各个电磁阀8、空气压缩机4和负压喷雾器6均连接并受控于控制器7。
[0013]本技术雾化杯可根据工程机械的发动机燃烧室大小需求设置不同数量以供应雾化纳米添加剂，控制器可以是单独的控制器亦可是汽车、船等工程机械上的PLC控制器或CNC控制器。
[0014]本技术通过将液体纳米添加剂加入添加剂箱内由控制器控制电磁阀将液体纳米添加剂定时定量送入各个雾化杯内，空气压缩机将气压经气压调节器调节送入雾化杯内对液体纳米添加剂进行雾化，雾化后的纳米添加剂经负压喷雾器负压送入汽车、船等工程机械的动力燃烧室内提高燃油的燃烧效率，降低油耗，保证液体纳米添加剂长期稳定保存应用，结构简单合理，便于液体纳米添加剂使用、使用效果好、可广泛推广应用。
[0015]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械超低排放用液体纳米雾化装置，包括控制器、多个电磁阀、机箱、设于机箱上的添加剂箱、气压调节器、空气压缩机、至少一个雾化杯和负压喷雾器，其特征在于：所述添加剂箱出液口分别经各个电磁阀与各个雾化杯进液口相连通，所述空气压缩机出气口分别与各个雾化杯的进气口相连通，所述气压调节器分别与各个雾化杯的进气口相连通调节各个雾化杯内气压，各个所述雾化杯的排雾口分别经电磁阀与负压喷雾器进口相连通，所述负压喷雾...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锡全，
申请(专利权)人：晋江捷佳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：