一种燃油添加剂添加系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃油添加剂添加系统，涉及燃油添加剂技术领域，包括：三元催化器，设置在排气筒上，三元催化器的进气口上游和三元催化器的出气口下游分别设置有第一氧传感器和第二氧传感器；燃油添加剂箱，与油箱连接，油箱内设置有油量传感器；定量泵，用于将燃油添加剂箱内的燃油添加剂定量输送至油箱内；控制单元，与第一氧传感器、第二氧传感器、油量传感器和定量泵连接，控制单元用于根据第一氧传感器、第二氧传感器和油量传感器的监测结果控制定量泵；该系统能够根据所述第一氧传感器、所述第二氧传感器和所述油量传感器的监测结果控制所述定量泵，适时适量地向油箱内注入燃油添加剂，起到清洁三元催化剂的效果。起到清洁三元催化剂的效果。起到清洁三元催化剂的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油添加剂添加系统


[0001]本技术属于燃油添加剂
，更具体地，涉及一种燃油添加剂添加系统。

技术介绍

[0002]燃油汽车在日常生活中广泛使用，通常在燃油汽车排气筒中会设置有三元催化器，用于处理分解汽车排除的有害气体，如CO、NO
X
、HC等等，将上述气体进一步氧化为无害气体。
[0003]但三元催化器在使用一段时间后会积碳，处理有害气体的能力会显著减弱，这样会造成汽车尾气超标，导致汽车无力，油耗增高，浪费能源。
[0004]使用燃油添加剂可以减少上述问题的产生，但目前对于燃油添加剂的用量控制不够精确，有时因燃油添加剂的用量不足导致效果不够，有时又因燃油添加剂用量过大造成浪费和对发动机的不良影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种燃油添加剂添加系统，该系统能够根据第一氧传感器、第二氧传感器和油量传感器的监测结果控制所述定量泵，适时适量地向油箱内注入燃油添加剂，起到清洁三元催化剂的效果，解决现有技术中的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种燃油添加剂添加系统，该系统包括：
[0007]三元催化器，设置在排气筒上，所述三元催化器的进气口上游和所述三元催化器的出气口下游分别设置有第一氧传感器和第二氧传感器；
[0008]燃油添加剂箱，与油箱连接，所述油箱内设置有油量传感器；
[0009]定量泵，用于将所述燃油添加剂箱内的燃油添加剂定量输送至所述油箱内；
[0010]控制单元，与所述第一氧传感器、所述第二氧传感器、所述油量传感器和所述定量泵连接，所述控制单元用于根据所述第一氧传感器、所述第二氧传感器和所述油量传感器的监测结果控制所述定量泵。
[0011]可选地，所述燃油添加剂箱设置在所述油箱的一侧并与所述油箱连接形成整体结构，所述定量泵设置在所述燃油添加剂箱内，所述定量泵的输出端与所述油箱连通。
[0012]可选地，所述燃油添加剂箱通过管路与所述油箱连接，所述管路上设置有所述定量泵。
[0013]可选地，所述燃油添加剂为清洁型燃油添加剂。
[0014]可选地，所述定量泵的最小泵送单位为1cm3。
[0015]可选地，所述油箱内设置有混合装置，所述混合装置与所述控制单元连接，所述控制单元能够在启动所述定量泵后启动所述混合装置。
[0016]可选地，所述混合装置包括驱动机构和螺旋叶片，所述驱动机构能够驱动所述螺旋叶片旋转。
[0017]可选地，所述燃油添加剂箱上设置有燃油添加剂入口，所述油箱上设置有燃油入口。
[0018]可选地，所述控制单元包括：
[0019]接收模块，用于接收所述第一氧传感器、所述第二氧传感器和所述油量传感器的监测结果；
[0020]计算模块，用于计算所述第一氧传感器的监测结果与所述第二氧传感器的监测结果的差值；
[0021]处理模块，用于根据所述差值和所述油量传感器的监测结果控制所述定量泵的泵送量。
[0022]可选地，所述处理模块内设定有燃油添加剂与燃油的设定比例。
[0023]本技术提供一种燃油添加剂添加系统，其有益效果在于：
[0024]1、该系统能够根据第一氧传感器、第二氧传感器和油量传感器的监测结果控制所述定量泵，适时适量地向油箱内注入燃油添加剂，起到清洁三元催化剂的效果，解决现有技术中的问题；
[0025]2、该系统还设置有由控制单元自动控制的混合装置，能够及时将燃油添加剂在油箱内混匀，避免由于燃油添加剂混合不均匀造成的汽车发动机抖动严重，损害发动机的问题。
[0026]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0027]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0028]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种燃油添加剂添加系统的控制单元的结构示意图。
[0029]图2示出了根据本技术的一个实施例的一种燃油添加剂添加系统的结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、三元催化器；2、排气筒；3、第一氧传感器；4、第二氧传感器；5、燃油添加剂箱；6、油箱；7、油量传感器；8、定量泵；9、控制单元；10、混合装置；11、燃油添加剂入口；12、燃油入口。
具体实施方式
[0032]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0033]本技术提供一种燃油添加剂添加系统，该系统包括：
[0034]三元催化器，设置在排气筒上，三元催化器的进气口上游和三元催化器的出气口
下游分别设置有第一氧传感器和第二氧传感器；
[0035]燃油添加剂箱，与油箱连接，油箱内设置有油量传感器；
[0036]定量泵，用于将燃油添加剂箱内的燃油添加剂定量输送至油箱内；
[0037]控制单元，与第一氧传感器、第二氧传感器、油量传感器和定量泵连接，控制单元用于根据第一氧传感器、第二氧传感器和油量传感器的监测结果控制定量泵。
[0038]具体的，氧传感器，能够检测排气中氧的浓度，以此来判断三元催化器对有害气体(如CO、NO
X
、等)的处理情况，分别在三元催化器的进气口和出气口设置第一氧传感器和第二氧传感器能够精确反映出三元催化器处理前和处理后的有害气体含量，通过二者差值可以反映出三元催化器的处理状况，并根据此状况控制定量泵向油箱中输入适量的燃油添加剂，对三元催化器起到清洗的效果。
[0039]在一个示例中，燃油添加剂箱设置在油箱的一侧并与油箱连接形成整体结构，定量泵设置在燃油添加剂箱内，定量泵的输出端与油箱连通。
[0040]在另一个示例中，燃油添加剂箱通过管路与油箱连接，管路上设置有定量泵。
[0041]具体的，燃油添加剂箱可以与油箱设置成一体式结构也可以分体设置，燃油添加剂箱与油箱通过定量泵连接，实现燃油添加剂的定量添加。
[0042]可选地，燃油添加剂为清洁型燃油添加剂。
[0043]可选地，定量泵的最小泵送单位为1cm3。
[0044]具体的，定量泵的泵送精度保证了燃油添加剂的添加精度。
[0045]可选地，油箱内设置有混合装置，混合装置与控制单元连接，控制单元能够在启动定量泵后启动混合装置。
[0046]具体的，混合装置使燃油添加剂在油箱中与燃油快速充分混合均匀，以避免由于燃油添加剂混合不均匀导致的发动机抖动问题。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油添加剂添加系统，其特征在于，该系统包括：三元催化器，设置在排气筒上，所述三元催化器的进气口上游和所述三元催化器的出气口下游分别设置有第一氧传感器和第二氧传感器；燃油添加剂箱，与油箱连接，所述油箱内设置有油量传感器；定量泵，用于将所述燃油添加剂箱内的燃油添加剂定量输送至所述油箱内；控制单元，与所述第一氧传感器、所述第二氧传感器、所述油量传感器和所述定量泵连接，所述控制单元用于根据所述第一氧传感器、所述第二氧传感器和所述油量传感器的监测结果控制所述定量泵。2.根据权利要求1所述的燃油添加剂添加系统，其特征在于，所述燃油添加剂箱设置在所述油箱的一侧并与所述油箱连接形成整体结构，所述定量泵设置在所述燃油添加剂箱内，所述定量泵的输出端与所述油箱连通。3.根据权利要求1所述的燃油添加剂添加系统，其特征在于，所述燃油添加剂箱通过管路与所述油箱连接，所述管路上设置有所述定量泵。4.根据权利要求1所述的燃油添加剂添加系统，其特征在于，所述燃油添加剂为清洁型燃油添加剂。5.根据权利要求1所述的燃油添加...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相虎，李丹，
申请(专利权)人：武汉轻工大学，
类型：新型
国别省市：