超低排放系统装置制造方法及图纸

本申请提供了超低排放系统装置，属于雾化器技术领域。该超低排放系统装置，包括箱体、储油室、加热片、智能温控仪、PT100温度传感器探头、PT100温度传感器导线、压力单向排气阀、空气开关、中间继电器、雾化室、烟度传感器探头、烟度传感器、控制继电器、稳压器、集成电路板、数字循环继电器、排风扇、电脑数字温控器、风速仪传感器、晶体二极管、设备故障报警器、GPS定位装置、储油室内出油管、液位仪、液位报警器、虹吸式雾化喷嘴和回油泵。本申请可使燃料充分燃烧，减少了残留物，还可通过不同的动力设备调整液态助剂油的雾化量，雾化的液态助剂油既能使燃料充分燃烧又能节约燃料，减少排放。减少排放。减少排放。

【技术实现步骤摘要】
超低排放系统装置


[0001]本申请涉及雾化器领域，具体而言，涉及超低排放系统装置。

技术介绍

[0002]汽(柴)油是交通车辆的主要燃料，由于其所含有的胶质物、烯烃、链烃、环烃、芳香烃等高分子量化合物在燃烧时燃烧不充分会导致发动机生成油垢和积炭，使气门油路等形成阻塞，腐蚀管路，动力性能下降，油耗增加，并导致有害物质排放增加，加重环境污染。而目前液态助剂油的添加方式多为直接添加到储油室跟燃油混合，缺少可以直接将其添加进燃烧室的设备，在储油室内没有搅拌不能使液态助剂油充分融合，也不能使其跟空气混合更充分，所以效果都不明显。在前期的液态助剂油雾化器中，不能保证气温在较低或较高的环境下正常运行，气温较低液态助剂油会变稠不利于虹吸式雾化喷嘴的吸取，气温较高气泵和回油泵长时间运行会影响寿命以及其他设施的正常工作。而且回油泵持续运转会使储油室的气压增大，会影响储油室各功能件的正常工作及寿命，甚至更会影响喷雾效果。烟雾的浓度以及机器在怠速和加速状态时的使用量是否充足；装置是否在正常运转；出现故障后怎么寻找。
[0003]如何专利技术超低排放系统装置来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.超低排放系统装置，其特征在于，包括箱体、储油室、加热片、智能温控仪、PT100温度传感器探头、PT100温度传感器导线、压力单向排气阀、空气开关、中间继电器、雾化室、烟度传感器探头、烟度传感器、控制继电器、稳压器、集成电路板、数字循环继电器、排风扇、电脑数字温控器、风速仪传感器、晶体二极管、设备故障报警器、GPS定位装置、储油室内出油管、液位仪、液位报警器、虹吸式雾化喷嘴和回油泵；所述储油室和雾化室分别安装在箱体内底部左右两端，储油室和雾化室内分别容装有液态助剂油和雾化助剂油，且液态助剂油具体为纳米液态助剂油；所述加热片设置在储油室的内底部，加热片一端部所连接的电线延伸至储油室外部，加热片用于在温度较低且液态助剂油冷凝不能正常流转时，在智能温控仪控制下自动加热，使液态助剂油因温度升高流动性好，确保液态助剂油正常循环流动；所述智能温控仪设置在箱体内部，PT100温度传感器探头深入到储油室内底部，智能温控仪与PT100温度传感器探头通过PT100温度传感器导线相连，以用于控制助剂油的温度；所述中间继电器设置在储油室的邻侧，中间继电器电压正极输入端与智能温控仪的一端相连，中间继电器电压负极输入端与集成电路板的负极端相连，中间继电器的输出端与加热片的输入端相连；所述空气开关设置在中间继电器邻侧，用于漏电保护以及是否使用的开启；所述压力单向排气阀设置在储油室的上端，储油室内气体达到设定压力时会自动排气；所述烟度传感器、控制继电器安装在箱体内部，烟度传感器通过电线与烟度传感器探头连接，烟度传感器探头安装在雾化室的内顶部；所述风速仪传感器、晶体二极管均安装在箱体内部，风速仪传感器所自带的探头插在机动设备的风管道，风速仪传感器通过电路与控制继电器相连；所述数字循环继电器的输出端与回油泵的输入端相连，以用于控制回油泵的运转时间；所述排风扇设置在箱体排气口一侧，箱体靠近储油室的一侧底部还贯穿开设有箱体进气口，排风扇的电压输入端与电脑数字温控器的输出端相连；所述电脑数字温控器设置在排风扇邻侧，用于控制排风扇的运转，当外界温度大于设定温度时，排风扇自动运转，反之，会自动停止运转，使整体设备在正常的温度范围内正常运转，其输入端与集成电路板相连，输出端与排风扇相连；所述稳压器的输入端与外界动力设备的输出电压端相连、输出端与集成电路板的输入端相连，用于使不同设备的不同电压稳定在该设备的正常使用电压；所述设备故障报警器和GPS定位装置安装在箱体内部。2.根据权利要求1所述的超低排放系统装置，其特征在于，所述箱体和储油室上分别贯穿开设有箱外注油口和储油室注油口，箱外注油口和储油室注油口之间共同安装有储油室注油管路，储...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文津，
申请(专利权)人：王文津，
类型：新型
国别省市：