燃料电池分离器及其制造方法技术

一个固体聚合物燃料电池，其具有这样的结构：具有设置在固体聚合物膜（３）两个表面上的气体扩散电极（２ａ，２ｂ）的膜电极复合材料（４）、和具有向电极（２ａ，２ｂ）供入燃料气体和氧化剂气体中至少一种气体的气体通道的分离器（７，１０，１１），　　以它们互相接触的方式重复层叠，其中分离器（７，１０，１１）每一个包括碳树脂复合材料（１２）和膨胀石墨层（１３），在材料（１２）的至少一个表面上形成凹进和突起以构成气体通道（６ａ，６ｂ，６ｃ），并且层（１３）形成在具有凹进和突起的材料（１２）表面。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于燃料电池的燃料电池(组)分离器、及其制造方法和一种固体聚合物燃料电池，该固体聚合物燃料电池使用燃料电池(组)分离器并且包括具有离子导电性的固体聚合物作为电解质。
技术介绍
以下参照附图12和13描述关于固体聚合物燃料电池的现有技术。附图12是一个现有固体聚合物燃料电池的一个单元电池的横截面图，附图13是一个现有固体聚合物燃料电池组的横截面图。在该燃料电池组中，如示意图2所示的多个单元电池26是垂直层叠的。每个单元电池26包括一个膜电极复合材料23，该复合材料包括一个平的固体聚合物膜21、一个平的燃料电极22a和一个氧化剂电极22b，燃料电极和氧化剂电极置于固体聚合物膜21的相对表面上以形成气体扩散电极22；两个分离器24，分别直接与燃料电极22a和氧化剂电极22b接触；和填充材料25。为了从膜电极复合材料23引出电流，作为反应气体的燃料气体和氧化剂气体必须分别供给电极22a和22b。而且，同时必须有起到电流收集器功能的元件与电极22a和22b接触。这些将反应气体供入到各个电极22a和22b而不会使这些反应气体混合、同时具有电流收集器作用的元件，被称为分离器2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池分离器（７，１０，１１），它具有将燃料气体和氧化剂气体供到燃料电池气体扩散电极（２ａ，２ｂ）的气体通道（６ａ，６ｂ），防止燃料气体和氧化剂气体的混合，且具有电流收集器的功能，其特征在于： 分离器（７，１０，１１）包括平的碳树脂复合材料（１２）和膨胀石墨层（１３）的结合体； 碳树脂复合材料（１２）具有在其至少一个表面上形成以构成气体通道的凹进和突起；以及 膨胀石墨层（１３）形成在具有凹进和突起的碳树脂复合材料（１２）的表面上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大间敦史，小上泰司，堀美知郎，小林正则，大谷阳，
申请(专利权)人：株式会社东芝，
类型：发明
国别省市：JP[日本]