层叠封装扁平电池制造技术

一种层叠封装扁平电池，包括：　　　　由聚合物和金属彼此结合而成的叠层膜；　　　　由多个电极板和隔板形成的并由叠层膜密封的发电元件；以及　　　　连接到电极板的电极引出端，　　　　其中通过在叠层膜的外围上形成热焊接部分的方式密封发电元件，并且　　　　电极引出端从热焊接部分突出，在其接触热焊接部分的位置上提供通孔。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及提高了热焊接部分稳定性的层叠封装扁平电池。具体而言，本专利技术涉及以在热焊接部分的电极引出端中提供通孔的方式确保在热焊接部分中电极引出端和叠层膜的稳定性，进一步涉及由这些电池形成的电池组件和装配成的电池组。
技术介绍
近年来，由来自车辆的废气引起的空气污染已成为全球问题。在这种情况下，采用电能作为动力源的电动车辆和通过发动机和马达的组合运行的混合汽车引起了人们的关注。因此，把具有高的能量密度和高的输出密度的电池安装在这些混合汽车上的研究开发具有产业上的重要位置。对于用于这些应用的电池结构，有这样的一种结构，其中，将卷绕起来的电能产生元件装在圆柱形壳体中。在另一种结构中，卷绕而成的电能产生元件或者将扁平电极和隔板堆叠而成的电能产生元件装在扁平壳体中。由于需要这些圆柱或扁平壳体具有增加的强度，因此必须将这些壳体形成为金属壳。因此就存在着难以降低重量的问题。这样，作为降低电池重量以及取得更高能量密度和更高输出功率的手段，引用了在JP特开平11-224652(1999)中描述的原有技术。在此常规技术中，提出了利用叠层膜作为外壳的电池结构，叠层膜的外围通过热焊接进行密封，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：嶋村修，安部孝昭，伊藤孝宪，斋藤崇实，堀江英明，菅原浩，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：