包括集成阴极废气冷凝器和堆冷却器的燃料电池系统技术方案

本发明专利技术提供一种燃料电池系统（１０），包括燃料电池堆（１１）和集成热交换器单元（１２）。该集成热交换单元（１２）包括并排设置的燃料电池堆冷却器（１４）和阴极废气冷凝器（１６），其中由并行流过冷却器（１４）和冷凝器（１６）的公共冷却气流（１８）冷却燃料电池堆冷却器（１４）和阴极废气冷凝器（１６）。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
包括集成阴极废气冷凝器和堆冷却器的燃料电池系统
本申请涉及燃料电池系统，具体涉及包括阴极废气冷凝器和堆(stack)冷却器的燃料电池系统。
技术介绍
由于燃料电池在效率和发热上具有优势，随着对矿物燃料供给和传统矿物能源环境影响的关心程度日益增长，利用燃料电池作为发电设备和/或作为车辆能源的兴趣不断增长，传统矿物燃料能源如用于车辆的内燃机。不过，在燃料电池可广泛使用，特别是用于车辆之前，要求提高承受性和小型化。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种新型、改进的燃料电池系统。本专利技术的另一目的在于提供一种与传统燃料电池系统相比人们更加能承受得起的燃料电池系统。本专利技术的又一目的在于提供一种与传统燃料电池系统相比能制造得更加紧凑的燃料电池系统。本专利技术的再一目的在于提供一种能用于车辆用途的改进的燃料电池系统。根据本专利技术包括燃料电池堆和集成热交换器单元的燃料电池系统可实现至少一个或多个上述目的。燃料电池堆包括用于接收燃料流的阳极气体入口，用于接收氧气流的阴极气体入口，排出阴极废气的阴极排气管，和使冷却剂通过燃料电池堆的冷却剂通道。在一种形式中，集成热交换器单元包括并排设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，该系统包括：燃料电池堆，包括接收燃料流的阳极入口，接收氧气流的阴极入口，排放阴极废气的阴极排气管，以及引导冷却剂通过燃料电池堆的冷却剂通道；和集成热交换器单元，包括以并排关系设置的阴极废气冷凝器和燃料电池堆 冷却器，以便被并行流过所述冷凝器和冷却器的公共冷却气流冷却；所述冷凝器包括与冷却气流处于热交换关系的冷凝路径，以便不使热从阴极废气传到冷却气流；第一进气歧管，该第一进气歧管与阴极排气管流体连通，从其接收阴极废气并与冷凝路径连接，将阴 极废气分送到冷凝路径；以及与冷凝路径连接用于从其接收阴极废气的第一出气歧管；该燃料电池堆冷却器包...

【技术特征摘要】
US 2001-7-16 09/906,3361.一种燃料电池系统，该系统包括：燃料电池堆，包括接收燃料流的阳极入口，接收氧气流的阴极入口，排放阴极废气的阴极排气管，以及引导冷却剂通过燃料电池堆的冷却剂通道；和集成热交换器单元，包括以并排关系设置的阴极废气冷凝器和燃料电池堆冷却器，以便被并行流过所述冷凝器和冷却器的公共冷却气流冷却；所述冷凝器包括与冷却气流处于热交换关系的冷凝路径，以便不使热从阴极废气传到冷却气流；第一进气歧管，该第一进气歧管与阴极排气管流体连通，从其接收阴极废气并与冷凝路径连接，将阴极废气分送到冷凝路径；以及与冷凝路径连接用于从其接收阴极废气的第一出气歧管；该燃料电池堆冷却器包括与冷却气流处于热交换关系以便不使热从冷却剂传到冷却气流的冷却剂路径；第二进气歧管，该第二进气歧管与燃料电池堆的冷却剂通道流体连通，从其接收冷却剂并与冷却剂路径相连，以将冷却剂分送到冷却剂路径；以及第二出气歧管，该第二出气歧管与冷却剂路径相连，以从其接收冷却剂并与燃料电池堆的所述冷却剂通道流体连通，以将冷却剂引导到其中。2.如权利要求1所述的燃料电池系统，其中所述集成热交换器单元还包括附着于所述冷凝器和所述冷却器，以引导冷却气流从风扇系统通过阴极废气冷凝器和燃料电池堆冷却器的公共风扇护罩。3.如权利要求1所述的燃料电池系统，其中：所述冷凝冷却路径和所述冷却剂路径包括多个并行的、间...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森P沃特莱特，马克G沃斯，
申请(专利权)人：穆丹制造公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]