一种节段梁预制场地及码头运载节段梁的方法技术

本申请公开了一种节段梁预制场地，涉及节段梁运载领域，其包括位于桥梁一侧的预制场，预制场的外缘处向外呈直线延伸有门吊延长轨道，门吊延长轨道位于桥梁宽度方向的一侧，门吊延长轨道的远离预制场的一端的延长线与桥梁之间设有夹角，门吊延长轨道上滑动配合有输送门吊，门吊延长轨道的延伸方向设为第一航道，桥梁的长度方向设为第二航道；节段梁预制场地还包括中转场地，中转场地位于第一航道靠近第二航道的一端，且位于第一航道外侧，中转场地上设有中转设备，中转设备用于将节段梁的方向调整至与桥梁的宽度方向平行。本申请具有省去了调整船身方向所需的时间，提升了运输效率的效果。率的效果。率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种节段梁预制场地及码头运载节段梁的方法


[0001]本专利技术涉及节段梁运载领域，尤其是涉及一种节段梁预制场地及码头运载节段梁的方法。

技术介绍

[0002]目前，运输节段梁是斜拉索跨水桥施工中一道很重要的工序，运输时，通常于桥梁一侧的岸上设置预制场，于预制场内预制及存放节段梁，通过运梁驳船将节段梁分别运送至中跨两侧的施工位置。
[0003]相关技术中具体的运梁过程为，使用门吊将预制完成的节段梁吊起，移动门吊使节段梁移动至运梁驳船的正上方，下放节段梁至运梁驳船上，使节段梁沿运梁驳船的宽度方向设置，节段梁装载完成后，运梁驳船将节段梁从预制场地运输至施工位置，运送过程中，运梁驳船需要转向、掉头等，使运梁驳船移动至施工位置时，运梁驳船的船身方向与桥梁的水平延伸方向相同，即使节段梁的宽度方向与桥梁的宽度方向平行，运梁驳船移动至指定位置后，利用拖轮将运梁驳船抛锚定位，再利用吊机起吊节段梁提升至拼装位置。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：运梁驳船转向、掉头的过程中，容易造成船身方向的偏移，若要使运梁驳船停靠时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节段梁预制场地，其特征在于：包括位于桥梁一侧的预制场(1)，所述预制场(1)的外缘处向外呈直线延伸有门吊延长轨道(2)，所述门吊延长轨道(2)位于桥梁宽度方向的一侧，所述门吊延长轨道(2)的远离预制场(1)的一端的延长线与桥梁之间设有夹角，所述门吊延长轨道(2)上滑动配合有输送门吊(3)，所述门吊延长轨道(2)的延伸方向设为第一航道(4)，所述桥梁的长度方向设为第二航道(6)；还包括中转场地(8)，所述中转场地(8)位于第一航道(4)靠近第二航道(6)的一端，且位于所述第一航道(4)外侧，所述中转场地(8)上设有中转设备，所述中转设备用于将节段梁的方向调整至与桥梁的宽度方向平行。2.根据权利要求1所述的一种节段梁预制场地，其特征在于：所述第一航道(4)能同时容纳两艘输送驳船沿第一航道(4)的宽度方向并排通过。3.根据权利要求2所述的一种节段梁预制场地，其特征在于：所述中转设备设置为塔吊(82)。4.根据权利要求1所述的一种节段梁预制场地...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓晓峰，汤建铭，周胜民，谢周余，陈永光，容敏，韦高飞，杨佳伟，段继耀，张平，丁清佩，程贝贝，
申请(专利权)人：中铁广州工程局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：