本申请公开了一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法，其在高架桥箱梁预制时预埋连接件；在高架桥箱梁的下方安装上吊座，上吊座固定于连接件；依托部分上吊座安装吊架，吊架上安装有轨道，轨道贯穿桥墩门洞，桥墩的两侧分别留空连接穿过该桥墩门洞的人行景观桥的桥板的上吊座，在轨道上安装多个葫芦吊；桥板安装有下吊座；将桥板转运至两个桥墩之间，将葫芦吊连接桥板，将桥板吊起至设定高度，再沿轨道移动葫芦吊，使得桥板的一端从桥墩门洞中穿过，之后通过葫芦吊将桥板下放至安装位置，通过吊杆连接对应的下吊座和上吊座；拆除葫芦吊、轨道和吊架。本申请具有方便依托现有高架桥桥墩门洞施工人行景观桥的效果。现有高架桥桥墩门洞施工人行景观桥的效果。现有高架桥桥墩门洞施工人行景观桥的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法
[0001]本专利技术涉及景观桥施工的
，尤其是涉及一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法。
技术介绍
[0002]在现有高架桥的下方依托桥墩建设人行景观桥能够提高空间利用率，而且能够降低人行景观桥的建设成本。但是桥墩门洞的下部与高架桥的箱梁的底部之间的距离较小，人行景观桥的桥板吊装无法采用大型吊装设备辅助，施工不便。特别是安装穿过桥墩门洞的人行景观桥的桥板时，桥板的一端需要从桥墩的一侧穿过到桥墩的另一侧，即桥板需要升降，也需要平移，施工困难。
[0003]针对上述中的相关技术，申请人认为存在以下缺陷：依托现有高架桥桥墩门洞施工人行景观桥不便。
技术实现思路
[0004]为了便于依托现有高架桥桥墩门洞施工人行景观桥，本申请提供一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法。
[0005]第一方面，本申请提供的一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法采用如下的技术方案：一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法，包括如下步骤：高架桥箱梁预制时在下部的两侧的设计位置预埋连接件；高架桥施工安装完成后，在高架桥箱梁的下方安装上吊座，上吊座固定于连接件；依托部分上吊座安装吊架，吊架上安装有轨道，轨道贯穿桥墩门洞，桥墩的两侧分别留空连接穿过该桥墩门洞的人行景观桥的桥板的上吊座；然后在轨道上安装多个葫芦吊，葫芦吊能够沿轨道移动；人行景观桥的桥板预制时在设计位置安装有下吊座；将预制好的桥板转运至两个桥墩之间，并置于轨道的下方，然后将葫芦吊连接桥板，通过葫芦吊将桥板吊起至设定高度，再沿轨道移动葫芦吊，使得桥板的一端从桥墩门洞中穿过，直至桥板到达安装位置的上方；通过葫芦吊将桥板下放至安装位置，然后通过吊杆连接对应的下吊座和上吊座；拆除葫芦吊、轨道和吊架。
[0006]通过采用上述技术方案，受高架桥的箱梁和桥墩门洞的底部之间的距离的影响，无法使用大型吊装设备安装本申请的人行景观桥的桥板；若使用升降平台车等能够在地面移动升降的设备对人行景观桥的桥板吊装，则会受地面平整度的影响，容易导致升降平台车等能够在地面移动升降的设备侧翻或者陷入土中，需要先对高架桥下方的地面进行平整夯实，甚至需要先铺设一层混凝土路面来解决使用升降平台车吊装桥板出现的侧翻或者陷入土中等问题，成本高，施工不便；而本申请的轨道依托部分上吊座安装，轨道的安装无需
对地面和高架桥的箱梁进行改造或破坏，以施工好的高架桥作为人行景观桥的桥板的吊装承力结构，提高桥板吊装的稳定性，通过轨道和葫芦吊的配合，能够在较小的空间内将人行景观桥的桥板安装到位，不受高架桥的箱梁和桥墩门洞的底部之间的距离影响，施工方便，施工效率高；本申请的轨道安装时避开连接桥墩门洞处的桥板的上吊座，在桥板穿过桥墩门洞并下放至安装位置后，能够快速地安装吊杆，并能够在安装吊杆的过程中通过葫芦吊调节桥板的位置，便于吊杆的定位和安装，安装吊杆后再拆除吊具和吊架。
[0007]优选的，高架桥施工安装完成后，测量桥墩门洞的底部的高度，在桥墩门洞的底部浇筑垫块，垫块的高度通过测量的桥墩门洞的底部的高度和设计的人行景观桥的高度确定，桥板下放至安装位置时，桥板支撑于垫块上。
[0008]通过采用上述技术方案，由于施工误差以及沉降等因素，完成高架桥后，桥墩的高度具有一定的误差，会影响到人行景观桥的安装，通过垫块的设置，降低桥墩的高度误差对人行景观桥的影响，便于人行景观桥的安装。
[0009]优选的，通过卷扬机拉动葫芦吊沿轨道移动，多个葫芦吊之间通过拉绳相互连接，卷扬机的牵引绳连接移动方向前方的葫芦吊，卷扬机设于地面上，卷扬机的牵引绳通过导轮转向，导轮安装于轨道的一端；桥板下放至安装位置后，解除牵引绳与葫芦吊的连接。
[0010]通过采用上述技术方案，对于重量较大的桥板，葫芦吊与轨道之间的摩擦力可能较大，移动较为不便，通过卷扬机的辅助，能够方便将葫芦吊从桥墩的一侧拉到桥墩的另一侧，而且卷扬机可以设于地面，方便拆装。
[0011]优选的，桥板到达安装位置的上方后，先将桥板下放至安装位置的上方10
‑
20cm处，再观测桥板的水平位置是否符合要求，若桥板的水平位置不符合要求，则人工使用推杆推动葫芦吊，对桥板的位置进行微调，直至桥板的水平位置符合要求，再继续将桥板下放至安装位置。
[0012]通过采用上述技术方案，人工通过推杆推动葫芦吊对桥板进行微调，使得桥板更容易放置到准确的安装位置，便于后续吊杆和桥板的安装。
[0013]优选的，相邻两根桥墩之间的人行景观桥至少分属不同的三块桥板，其中两块桥板分别穿过两根桥墩门洞，安装时，先安装穿过桥墩门洞的两块桥板，再安装穿过桥墩门洞的两块桥板之间的桥板。
[0014]通过采用上述技术方案，安装穿过桥墩门洞的两块桥板时，可以利用中间的桥板对应的上吊座安装吊架，空出吊装的桥板对应的上吊座，便于后续吊杆的安装。
[0015]优选的，穿过桥墩门洞的两块桥板之间的桥板采用两架龙门吊辅助安装，两架龙门吊分别设于桥板的两端，龙门吊横跨设于高架桥的下方。
[0016]通过采用上述技术方案，由于穿过桥墩门洞的两块桥板之间的桥板安装时无需水平移动，仅需要升降，所以通过龙门吊即可实现安装，方便快捷。
[0017]第二方面，本申请提供的一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法采用如下的技术方案：一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法，包括如下步骤：高架桥箱梁预制时在下部的两侧的设计位置预埋连接件；高架桥施工安装完成后，在高架桥箱梁的下方安装上吊座，上吊座固定于连接件；依托上吊座安装吊架，吊架上安装有轨道，轨道贯穿桥墩门洞，然后在轨道上安装
多个葫芦吊，葫芦吊能够沿轨道移动；人行景观桥的桥板预制时在设计位置安装有下吊座；将预制好的桥板转运至两个桥墩之间，并置于轨道的下方，然后将葫芦吊连接桥板，通过葫芦吊将桥板吊起至设定高度，再沿轨道移动葫芦吊，使得桥板的一端从桥墩门洞中穿过，直至桥板到达安装位置的上方；在桥板的安装位置的两端分别安装临时支撑装置，然后通过葫芦吊将桥板下放至安装位置，桥板的两端分别支撑于两个临时支撑装置上，再拆除葫芦吊、导轨和吊架；使用吊杆连接对应的下吊座和上吊座，之后拆除临时支撑装置。
[0018]通过采用上述技术方案，对于没有多余上吊座用于安装桥板，只能使用准备吊装的桥板对应的上吊座安装吊架的情况，由于吊架占用了上吊座，桥板下放至安装位置后，吊杆无法安装；所以本申请在桥板下放至安装位置后，采用临时支撑装置支撑桥板，再拆除葫芦吊、导轨和吊架，空出对应的上吊座用于安装吊杆，待吊杆安装完成后，吊杆拉住桥板并保持桥板稳定，此时再拆除临时支撑装置，完成桥板的吊装。
[0019]优选的，临时支撑装置包括升降平台车，升降平台车设于桥板的下方的地面上，升降平台车的上端抵接桥板的底部并对桥板进行支撑，吊杆安装好之后，升降平台车降低并驶离桥板的下方。
[0020]通过采用上述技术方案，升降平台车操作方便，支撑力大，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法，其特征在于，包括如下步骤：高架桥箱梁(1)预制时在下部的两侧的设计位置预埋连接件；高架桥施工安装完成后，在高架桥箱梁(1)的下方安装上吊座(3)，上吊座(3)固定于连接件；依托部分上吊座(3)安装吊架(10)，吊架(10)上安装有轨道(5)，轨道(5)贯穿桥墩门洞(2)，桥墩的两侧分别留空连接穿过该桥墩门洞(2)的人行景观桥的桥板(4)的上吊座(3)；然后在轨道(5)上安装多个葫芦吊(6)，葫芦吊(6)能够沿轨道(5)移动；人行景观桥的桥板(4)预制时在设计位置安装有下吊座(11)；将预制好的桥板(4)转运至两个桥墩之间，并置于轨道(5)的下方，然后将葫芦吊(6)连接桥板(4)，通过葫芦吊(6)将桥板(4)吊起至设定高度，再沿轨道(5)移动葫芦吊(6)，使得桥板(4)的一端从桥墩门洞(2)中穿过，直至桥板(4)到达安装位置的上方；通过葫芦吊(6)将桥板(4)下放至安装位置，然后通过吊杆(12)连接对应的下吊座(11)和上吊座(3)；拆除葫芦吊(6)、轨道(5)和吊架(10)。2.根据权利要求1所述的一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法，其特征在于：高架桥施工安装完成后，测量桥墩门洞(2)的底部的高度，在桥墩门洞(2)的底部浇筑垫块，垫块的高度通过测量的桥墩门洞(2)的底部的高度和设计的人行景观桥的高度确定，桥板(4)下放至安装位置时，桥板(4)支撑于垫块上。3.根据权利要求1所述的一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法，其特征在于：通过卷扬机(7)拉动葫芦吊(6)沿轨道(5)移动，多个葫芦吊(6)之间通过拉绳相互连接，卷扬机(7)的牵引绳(8)连接移动方向前方的葫芦吊(6)，卷扬机(7)设于地面上，卷扬机(7)的牵引绳(8)通过导轮(9)转向，导轮(9)安装于轨道(5)的一端；桥板(4)下放至安装位置后，解除牵引绳(8)与葫芦吊(6)的连接。4.根据权利要求1所述的一种下穿现有高架桥桥墩门洞人行景观桥施工方法，其特征在于：桥板(4)到达安装位置的上方后，先将桥板(4)下放至安装位置的上方10
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20cm处，再观测桥板(4)的水平位置是否符合要求，若桥板(4)的水平位置不符合要求，则人工使用推杆推动葫...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓刚，张乐平，尹宜超，王定相，龚英发，吴帆，李宏伟，
申请(专利权)人：中铁广州工程局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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