用于流体传递回路的涡流分离设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于特别是机动车辆的流体传递回路(F1，F2)的涡流脱气设备(1)，该设备(1)包括：

【技术实现步骤摘要】
用于流体传递回路的涡流分离设备


[0001]本专利技术涉及一种用于特别是机动车辆的流体传递回路的涡流分离设备，例如机动车辆的热传递回路的涡流分离设备。

技术介绍

[0002]某些流体可能含有气泡。在机动车辆的热传递回路中使用的热传递流体特别是这种情况，该热传递流体包括水和乙二醇的混合物并且可以包括空气气泡或蒸汽气泡。
[0003]为了优化回路的性能，优选地，将这些气泡与流体分离，并且已知为此使用涡流分离设备。
[0004]这种设备包括连接到流体入口和分别是流体的液体部分和气体部分的两个出口的内部腔室。该设备被构造成使得通过入口到达的流体在腔室中围绕轴线A旋转，以形成用于将液体部分与气体部分分离的涡流。涡流的离心效应使得通过密度差能够径向向外(相对于轴线A)分离液体部分以及径向向内分离气体部分。液体部分通过通常被定位在腔室的外部周缘处的液体出口从腔室排出，而其气体部分通过通常位于轴线A处的气体出口从腔室排出。
[0005]也存在用于双回路的设备，即用于使两种流体(相同或不同)循环的两个回路连接到同一涡流分离设备。然而，现有技术的解决方案特别是针对流体流速高于约10L/min而言不允许设备的优化操作。此外，这些设备使得两个独立回路不能够有效的隔离，这可能具有负面后果，特别是在两个回路之间的热交换方面，特别是当两个回路在不同温度下工作时，可能具有负面后果。
[0006]特别地，本专利技术旨在解决上述问题中的一些或全部问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术涉及一种用于特别是机动车辆的流体传递回路的涡流脱气设备，该设备包括：
[0008]‑
第一内部腔室，该第一内部腔室连接到流体的第一入口以及连接到液体部分的第一出口和气体部分的第二出口，第二出口沿着轴线A向上延伸，
[0009]‑
第一导流器，该第一导流器突出在第一腔室内，以迫使通过第一入口到达的流体在第一腔室中围绕所述轴线A形成涡流，以将该流体的液体部分和气体部分分离，该流体的液体部分和气体部分分别通过第一出口和第二出口排出，
[0010]其特征在于，该设备进一步包括：
[0011]‑
第二内部腔室，该第二内部腔室连接到流体的第二入口以及连接到液体部分的第三出口和气体部分的第四出口，气体部分的第四出口沿着所述轴线A至少部分地向上延伸，以及
[0012]‑
第二导流器，该第二导流器突出在第二腔室内，以迫使通过第二入口到达的流体在第二腔室中围绕所述轴线A形成涡流，以将该流体的液体部分和气体部分分离，该流体的
液体部分和气体部分分别通过第三出口和第四出口排出，
[0013]并且其中，第二腔室位于第一腔室的上方，第二出口穿过第二腔室延伸到第四出口的水平。
[0014]因此，本专利技术提出特别是为第一腔室提供气体部分的第二出口，该第二出口上升到第四出口的水平。特别地，这种布置使得能够防止收集在第一腔室中并通过第二出口排放的气泡被带到第二腔室中。这种布置还使得能够避免两个腔室之间的流交换，并因此限制两个腔室之间的热交换，从而限制分别供给第一腔室和第二腔室的回路的两个独立子回路之间的热交换。热交换的这种限制特别使得子回路能够在不同的温度下工作，同时共享共用的分离设备。
[0015]本专利技术还使得能够在高流速(特别是高于10L/min)下有效操作。
[0016]根据本专利技术的设备可包括以下特征中的一个或多个特征，一个或多个特征单独采用或彼此组合采用：
[0017]‑
第一入口和第一出口沿着轴线A位于不同位置处；
[0018]‑
第二入口和第三出口沿着轴线A位于不同位置处；
[0019]‑
第二出口沿着轴线A延伸到第二入口的上方；
[0020]‑
第二出口包括自由上端部，该自由上端部与第四出口轴向地间隔开或被第四出口包围；
[0021]该设备还可以包括：
[0022]‑
大致圆筒形的主体，该主体的下部分包括第一腔室，并且该主体的上部分包括第二腔室，以及
[0023]‑
从主体突出的多个流体连接端盖，该多个流体连接端盖分别形成第一入口、第二入口、以及第一出口、第三出口和第四出口；
[0024]该设备还可以由三个构件制成：
[0025]‑
第一构件，该第一构件形成主体的下部分，以及第一入口和第一出口的连接端盖，
[0026]‑
第二构件，该第二构件形成主体的上部分，以及第二入口、第三出口和第四出口的连接端盖，以及
[0027]‑
第三构件，该第三构件安装在主体内并形成第二出口；
[0028]‑
第三构件呈倒置漏斗的形式，并且包括：形成第二出口的上圆筒；和下圆顶，该下圆顶安装在主体中，以便界定第一腔室和第二腔室，该圆顶包括与轴线A对准并通向所述圆筒的中心孔；
[0029]‑
圆顶包括外部周缘，该外部周缘被构造成轴向地和/或径向地夹紧在第一构件和第二构件的接合边缘之间；
[0030]‑
圆顶在其外部周缘处包括至少一个转位元件，转位元件被构造成以形状配合的方式与第一构件的对应元件配合，以便使第三构件相对于第一构件围绕轴线A具有预定的角位置；
[0031]‑
至少一个环形密封件被安装在圆顶的外部周缘与第一构件之间和/或圆顶的外部周缘与第二构件之间；
[0032]‑
第二导流器与第二构件成一体和/或第一导流器与第三构件成一体；
[0033]‑
第一导流器连接到圆顶并沿着轴线A从圆顶的内侧延伸到外侧；
[0034]‑
该设备由塑性材料制成；
[0035]‑
第二出口具有最小通道截面S1，并且第四出口具有最小通道截面S2，其中，S1＝k.S2，k介于0.8到1.2之间，并且优选地等于1；
[0036]‑‑
入口各自具有的平均内部直径介于8mm到32mm之间，优选地介于12mm到20mm之间，并且例如为16mm；
[0037]‑‑
第一出口和第三出口各自具有的平均内部直径介于8mm到32mm之间，优选地介于12mm到20mm之间，并且例如为16mm；
[0038]‑‑
第四出口具有的平均内部直径介于6mm到22mm之间，优选地介于12mm到20mm之间，并且例如为16mm；
[0039]‑‑
设备或主体具有的外部直径介于40mm到80mm之间，优选地介于50mm到60mm之间，并且例如大约为55mm；
[0040]‑‑
设备或主体具有沿着轴线A测量的长度或高度，该长度或高度介于80mm到180mm之间，优选地介于110mm到150mm之间，并且例如为130mm；
[0041]‑‑
沿着轴线A测量的在第二出口的自由上端部与第二入口之间的距离大于或等于5mm，并且优选地小于或等于15mm。
[0042]本专利技术还涉及一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于特别是机动车辆的流体传递回路(F1，F2)的涡流脱气设备(1)，该设备(1)包括：
‑
第一内部腔室(10)，所述第一内部腔室连接到流体(F1)的第一入口(11)以及连接到液体部分的第一出口(12)和气体部分的第二出口(13)，所述第二出口(13)沿着轴线A向上延伸，
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第一导流器(14)，所述第一导流器突出在所述第一腔室(10)内，以迫使通过所述第一入口(11)到达的所述流体(F1)在所述第一腔室(10)中围绕所述轴线A形成涡流，以将该流体(F1)的所述液体部分和所述气体部分分离，所述流体(F1)的液体部分和气体部分分别通过所述第一出口(12)和所述第二出口(13)排出，其特征在于，所述设备还包括：
‑
第二内部腔室(20)，所述第二内部腔室连接到流体(F2)的第二入口(21)以及连接到液体部分的第三出口(22)和气体部分的第四出口(23)，所述气体部分的所述第四出口(23)沿着所述轴线A至少部分地向上延伸，以及
‑
第二导流器(24)，所述第二导流器突出在所述第二腔室(20)内，以迫使通过所述第二入口(21)到达的所述流体(F2)在所述第二腔室(20)中围绕所述轴线A形成涡流，以将该流体(F2)的所述液体部分和所述气体部分分离，所述流体(F2)的液体部分和气体部分分别通过所述第三出口(22)和所述第四出口(23)排出，并且其中，所述第二腔室(20)位于所述第一腔室(10)的上方，所述第二出口(13)穿过所述第二腔室(20)延伸到所述第四出口(23)的水平。2.根据权利要求1所述的设备(1)，其中，所述第一入口(11)和所述第一出口(12)沿着所述轴线A位于不同位置处。3.根据权利要求1或2所述的设备(1)，其中，所述第二入口(21)和所述第三出口(22)沿着所述轴线A位于不同位置处。4.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1)，其中，所述第二出口(13)沿着所述轴线A延伸到所述第二入口(21)的上方。5.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1)，其中，所述第二出口(13)包括自由上端部(13a)，所述自由上端部与所述第四出口(23)轴向地间隔开或被所述第四出口(23)包围。6.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1)，其中，所述设备包括：
‑
大致圆筒形的主体(2)，所述主体的下部分(3)包括所述第一腔室(10)，并且所述主体的上部分(4)包括所述第二腔室(20)，以及
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从所述主体(2)突出的多个流体连接端盖(11a，21a，12a，22a，23a)，所述多个流体连接端盖分别形成所述第一入口(11)、所述第二入口(21)、以及所述第一出口(12)、所述第三出口(22)和所述第四出口(23)。7.根据前一项权利要求所述的设备(1)，其中，所述设备由三个构件(P1，P2，P3)制成：
‑
第一构件(P1)，所述第一构件形成所述主体(2)的所述下部分(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：菲利浦，
申请(专利权)人：哈金森公司，
类型：发明
国别省市：