一种车辆的控制方法、装置和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆的控制方法、装置和车辆，该车辆包括自动变速箱控制单元，其中，该车辆空挡滑行控制方法包括以下步骤：获取柴油机颗粒捕集器的运行状态参数，并根据柴油机颗粒捕集器的运行状态参数判断柴油机颗粒捕集器是否处于行车再生；若检测到柴油机颗粒捕集器处于行车再生，获取柴油机颗粒捕集器的剩余碳载量，并判断柴油机颗粒捕集器的剩余碳载量是否小于或等于第一预设值；若检测到柴油机颗粒捕集器的剩余碳载量小于或等于第一预设碳载量，生成第一使能信号给自动变速箱控制单元，以使自动变速箱控制单元控制车辆空挡滑行，以解决车辆在柴油机颗粒捕集器处于行车再生时，难以避免空挡滑行造成柴油机颗粒捕集器的损坏的问题。的损坏的问题。的损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的控制方法、装置和车辆


[0001]本专利技术实施例涉及车辆
，尤其涉及一种车辆的控制方法、装置和车辆。

技术介绍

[0002]目前，电控机械式自动变速箱(Automated Mechanical Transmission，AMT)无需驾驶员换挡，大幅降低劳动强度，还可以节省油耗，所以车辆匹配AMT越来越普遍。其中AMT有个节油功能，即空挡滑行功能，当驾驶员松开油门踏板时，经过允许的时间，变速箱通过控制离合器，变速箱至于空挡，降低了传动系统传递的阻力，让整车的滑行的距离更远，从而达到节油的目的。当驾驶员踩踏油门时，变速箱会快速结合离合器换入相应的档位。
[0003]然而，当AMT匹配国六柴油机带有柴油机颗粒捕集器(Diesel Particulate Filter，DPF)后处理部件时，会出现一种行车再生工况。就是当DPF部件中积碳到一定程度时，需要再生点内部的积碳，DPF再生时内部温度很高，要尽量避免发动机突然回到怠速，突然怠速会导致废气流量突然降低，尾气中的氧气含量突然增加，DPF中的碳会急剧氧化，造成DPF内部最大温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的控制方法，所述车辆包括自动变速箱控制单元，其特征在于，所述车辆空挡滑行控制方法包括以下步骤：获取柴油机颗粒捕集器的运行状态参数，并根据所述柴油机颗粒捕集器的运行状态参数判断所述柴油机颗粒捕集器是否处于行车再生；若检测到所述柴油机颗粒捕集器处于行车再生，获取所述柴油机颗粒捕集器的剩余碳载量，并判断所述柴油机颗粒捕集器的剩余碳载量是否小于或等于第一预设值；若检测到所述柴油机颗粒捕集器的剩余碳载量小于或等于第一预设碳载量，生成第一使能信号给所述自动变速箱控制单元，以使所述自动变速箱控制单元控制所述车辆空挡滑行。2.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，根据所述柴油机颗粒捕集器的运行状态参数判断所述柴油机颗粒捕集器是否处于行车再生，包括：将所述柴油机颗粒捕集器的运行状态参数与第一预设状态参数进行比较，其中，所述第一预设状态参数表示所述柴油机颗粒捕集器处于行车再生；若检测到所述柴油机颗粒捕集器的运行状态参数等于所述第一预设状态参数，判定所述柴油机颗粒捕集器处于行车再生。3.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，在获取柴油机颗粒捕集器的运行状态参数，并根据所述柴油机颗粒捕集器的运行状态参数判断所述柴油机颗粒捕集器是否处于行车再生之前，还包括：获取所述车辆的变速箱信息，并根据所述变速箱信息判断所述车辆的变速箱是否为电控机械式自动变速箱；若判定所述车辆的变速箱为电控机械式自动变速箱，继续执行获取柴油机颗粒捕集器的运行状态参数的操作。4.根据权利要求3所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述变速箱信息至少包括变速箱类型。5.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，判断所述柴油机颗粒捕集器的剩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继磊，陈月春，刘刚，徐艳杰，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：