一种前保险杠安装支架及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种前保险杠安装支架及车辆，包括支架本体，所述支架本体包括基板以及自基板左、右、前边沿朝下延伸的左侧板、右侧板、前侧板，所述基板后边沿设有朝上延伸的后侧板，所述左侧板、右侧板的后边沿设有朝内延伸的第一搭接板和第二搭接板；所述后侧板、第一搭接板和第二搭接板上设有用于与前上构件总成连接的第一安装点；所述基板上设有用于与前保险杠连接的第二安装点；所述前侧板上设有用于与喇叭连接的第三安装点。其结构简单，能够同时满足前保险杠和喇叭的安装需求，对布置空间要求较小。空间要求较小。空间要求较小。

【技术实现步骤摘要】
一种前保险杠安装支架及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车车身结构
，具体涉及前保险杠安装支架及车辆。

技术介绍

[0002]随着时代的发展与审美的周期演变，汽车的发展也逐渐个性化，人们对于汽车的要求不仅仅是基本的运输功能，在造型不断追求极致，车身结构设计也需要追求不断的突破极限以满足造型、功能的不断更迭。传统的前端设计中，参见图1至图3，现有前保险杠安装支架3与现有喇叭支架4为分体式结构，即通过两个支架分别安装形成对应的安装点。
[0003]由于目前发动机舱内的现有前保险杠安装支架3与现有喇叭安装支架4分开设计，分别为前保险杠与喇叭提供安装点，两个支架在不同的位置，对机舱内空间要求较高的同时，线束布置容易交叉干涉，线束集中容易发生过热。线束还需要新的安装点固定，影响机舱布置的美观性也进一步增加了对空间的需求。同时开发两个单独的支架，产品零部件开发的周期增加，模具、夹具、检具等工装费用增加。并且随着车型体态越来低，前悬长度越来越短，对机舱内部空间布置与安装结构设计提出了巨大的挑战，需要结构简单，空间占用小、安装结构可靠的支架，以满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠安装支架，包括一体冲压成型的支架本体（1），其特征在于：所述支架本体（1）包括基板（11）以及自基板（11）左、右、前边沿朝下延伸的左侧板（12）、右侧板（13）、前侧板（14），所述基板（11）后边沿设有朝上延伸的后侧板（15），所述左侧板（12）、右侧板（13）的后边沿设有朝内延伸的第一搭接板（121）和第二搭接板（131）；所述后侧板（15）、第一搭接板（121）和第二搭接板（131）上设有用于与前上构件总成（2）连接的第一安装点（16）；所述基板（11）上设有用于与前保险杠连接的第二安装点（111）；所述前侧板（14）上设有用于与喇叭连接的第三安装点（141）。2.根据权利要求1所述的前保险杠安装支架，其特征在于：所述基板（11）底面设置有作为第二安装点（111）的第一凸焊螺母，所述前侧板（14）的后侧面上设有作为第三安装点（141）...

【专利技术属性】
技术研发人员：成俊霏，王远宏，张海清，常满红，戴振华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：