防撞护栏制造技术

本申请涉及铲车技术领域，尤其是涉及一种防撞护栏，包括：用于安装在车辆的车轮处的防撞构件，防撞构件的一端在车轮的前方侧与车主体可拆卸连接，防撞构件的相对的另一端在车轮的后方侧与车主体可拆卸连接，防撞构件围设在车轮的外侧。本申请提供的防撞护栏中，防撞构件的两端与车主体均采用可拆卸的连接结构，较以往的焊接结构而言，便于安装和拆卸，尤其当车轮损坏后，可以将防撞构件从车主体上拆卸下来，对车轮进行维护或者更换，当完成之后，再将防撞构件重新安装在车主体上，重复使用，不浪费，减少投入。减少投入。减少投入。

【技术实现步骤摘要】
防撞护栏


[0001]本申请涉及铲车
，尤其是涉及一种防撞护栏。

技术介绍

[0002]目前，在使用铲车作业时常常发生撞人事故，所以在后轮外面安装了防撞护圈，减少了很多撞人事件，但现有的防撞护圈，安装时采用焊接形式与车体相连接，拆卸也很不方便。尤其是铲车轮胎经常被戳破，修补时，防撞护圈安装位置，影响修理，为此，只能破坏掉防撞护圈，并且破坏后只能全部扔掉，无法再使用，造成浪费。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种防撞护栏，在一定程度上解决了现有技术中存在的防撞护圈与车体采用焊接相连接，不方便装拆以及后期对车轮的维护，此外，为了维护车轮而破坏防撞护圈后，防撞护圈无法重复利用，造成浪费的技术问题。
[0004]本申请提供了一种防撞护栏，包括用于安装在车辆的车轮处的防撞构件，所述防撞构件的一端在所述车轮的前方侧与车主体可拆卸连接，所述防撞构件的相对的另一端在所述车轮的后方侧与所述车主体可拆卸连接，所述防撞构件围设在所述车轮的车辆外侧。
[0005]在上述技术方案中，进一步地，所述防撞构件的两端与所述车主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞护栏，其特征在于，包括用于安装在车辆的车轮处的防撞构件，所述防撞构件的一端在所述车轮的前方侧与车主体可拆卸连接，所述防撞构件的相对的另一端在所述车轮的后方侧与所述车主体可拆卸连接，所述防撞构件围设在所述车轮的车辆外侧。2.根据权利要求1所述的防撞护栏，其特征在于，所述防撞构件的两端与所述车主体均通过第一连接组件可拆卸连接；所述第一连接组件包括第一插座、第一插设构件以及第一锁紧构件；其中，所述第一插座设置于所述车主体，所述第一插设构件设置于所述防撞构件；所述第一插设构件插设于所述第一插座内，且所述第一锁紧构件穿射于所述第一插设构件的位于所述第一插座下方的部分结构。3.根据权利要求2所述的防撞护栏，其特征在于，所述第一锁紧构件与所述第一插设构件通过第一连接构件相连接。4.根据权利要求1所述的防撞护栏，其特征在于，所述防撞构件包括主体、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部形成于所述主体的一端，所述第二连接部形成于所述主体的相对的另一端；所述第一连接部和所述第二连接部均与所述车主体可拆卸连接；所述主体为朝向所述车轮的外部凸出的弧形板；所述第一连接部和所述第二连接部均为方形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汝魁，樊冬辉，潘玮，沈广全，杨永刚，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：