一种舵叶装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船舶技术领域，具体公开了一种舵叶装置，该舵叶装置包括两个舵叶组件，两个舵叶组件用于设置于螺旋桨的后方，舵叶组件包括舵杆、舵机和舵叶，舵机通过基座安装于船体，舵杆转动穿设于船体且舵杆的顶端和舵机连接，舵杆的底端连接舵叶。两个舵叶组件的舵叶分别设置于螺旋桨的左侧和右侧，且两个舵叶沿船体的左右方向相对设置，可有效减小甚至消除舵叶厚度形成的阻力，进而保证船舶的驱动效率，并且还可通过两个舵机独立操控两个舵叶转动，提高船舶的操纵性能；同时，两个舵叶可以转动到90度，有效地减少船舶刹车时前冲的距离，减少船舶碰撞的几率。船舶碰撞的几率。船舶碰撞的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种舵叶装置


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种舵叶装置。

技术介绍

[0002]船舶在航行需要转向的时候，通过舵机驱动安装在螺旋桨后方的舵叶进行转动，从而使流经舵叶两个外表面的水流的速度发生变化，使舵叶两个侧面的压力产生不同，形成压力差，在舵叶上产生升力，在该升力的下船舶发生转向。
[0003]目前船舶的舵叶均安装在螺旋桨的正后方。由于舵叶本身存在一定的厚度，导致船舶航行时，螺旋桨驱动的水流流经舵叶会产生一定的阻力。为了减少阻力，舵叶的厚度应尽可能做的小，但是由于舵叶本身需要一定的刚度和强度要求，故舵叶不可能无限制的减少，这样也就造成舵叶上的阻力无法消除，导致船舶的驱动效率降低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：提供一种舵叶装置，以解决相关技术中的舵叶会产生阻力，降低船舶的驱动效率的问题。
[0005]本专利技术提供一种舵叶装置，该舵叶装置包括：
[0006]包括两个舵叶组件，沿船体的前后方向，两个所述舵叶组件用于设置于螺旋桨的后方；所述舵叶组件包括：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舵叶装置，其特征在于，包括两个舵叶组件(1)，沿船体(3)的前后方向，两个所述舵叶组件(1)用于设置于螺旋桨(2)的后方；所述舵叶组件(1)包括：舵杆(11)，用于转动穿设于船体(3)；舵机(12)，与所述舵杆(11)的顶端连接且安装于基座(14)，所述基座(14)用于安装于船体(3)；舵叶(13)，连接于所述舵杆(11)的底端，沿船体(3)的左右方向，两个所述舵叶组件(1)的所述舵叶(13)分别设置于所述螺旋桨(2)的左侧和右侧，且两个所述舵叶(13)沿船体(3)的左右方向相对设置。2.根据权利要求1所述的舵叶装置，其特征在于，所述舵叶组件(1)还包括连接结构(19)，所述连接结构(19)包括：舵销(191)，与所述舵叶(13)固定连接；轴套(192)，固定套设于所述舵销(191)；衬套(193)，所述衬套(193)转动套设于所述轴套(192)；连接组件(194)，用于连接所述船体(3)的尾柱底骨(6)和所述衬套(193)。3.根据权利要求2所述的舵叶装置，其特征在于，所述连接组件(194)包括：定位套(1941)，固定套设于所述衬套(193)；套筒(1942)，安装于所述尾柱底骨(6)且间隙套设于所述定位套(1941)，所述套筒(1942)和所述定位套(1941)之间的间隙填充有环氧树脂(7)。4.根据权利要求3所述的舵叶装置，其特征在于，所述连接组件(194)还包括：多个调节螺栓(1943)，所述调节螺栓(1943)螺接于所述套筒(1942)，且抵接于所述定位套(1941)。5.根据权利要求2所述的舵叶装置，其特征在于，所述舵销(191)具有圆锥面，所述舵叶(13)设有圆锥孔(1352)以及与所述圆锥孔(1352)连通的填充槽(1351)；所述连接结构(19)还包括位于所述填充槽(1351)内的螺母(195)，所述舵销(191)穿过所述圆锥孔(1352...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋勇荣，樊岩，
申请(专利权)人：无锡市东舟船舶设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：