一种舵叶装置和船舶制造方法及图纸

本申请涉及船舶技术领域，尤其涉及一种舵叶装置和船舶，舵叶装置包括第一舵机(2)，所述第一舵机(2)设置在船体上；第一舵叶(4)，所述第一舵叶(4)设置在所述船体的螺旋桨(1)的一侧；第一舵杆组件，所述第一舵杆组件包括第一密封组件(5)和第一舵杆(3)，所述第一密封组件(5)设置在所述船体上，所述第一舵杆(3)穿设在所述第一密封组件(5)中，所述第一舵杆(3)的一端与所述第一舵机(2)传动连接，所述第一舵杆(3)的另一端与所述第一舵叶(4)固定连接，所述第一舵机(2)能够带动所述第一舵杆(3)在所述第一密封组件(5)中绕自身轴线转动，从而带动所述第一舵叶(4)转动。所述第一舵叶(4)转动。所述第一舵叶(4)转动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种舵叶装置和船舶


[0001]本申请涉及船舶
，例如涉及一种舵叶装置和船舶。

技术介绍

[0002]船舶在现代的交通运输业中扮演着非常重要的角色。船舶在航行需要转向的时候，首先通过舵机驱动安装在螺旋桨后方的舵叶进行转动，从而使流经舵叶相对的两个外表面的水流的速度发生变化，使舵叶两个侧面的受到的压力产生不同，形成压力差，从而在舵叶上产生升力，在该升力的作用下船舶发生转向。
[0003]相关技术中的船舶的舵叶，包括常规舵、襟翼舵等均安装在螺旋桨的正后方。由于舵叶本身存在一定的厚度，导致船舶航行时，在舵叶上会产生一定的阻力。为了减少阻力，舵叶的厚度应尽可能减小。但是由于舵叶本身需要具有一定的刚度和强度，故舵叶的厚度不可能无限制的减少，这样也就导致在舵叶上产生的阻力无法减少，由于作用在舵叶上的阻力会影响船舶的航行速度，从而造成燃料大量消耗。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种舵叶装置和船舶，能够减少作用在舵叶上的阻力，从而起到节省燃料的效果。
[0005]第一方面，本申请提供一种舵叶装置，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种舵叶装置，包括：第一舵机(2)，所述第一舵机(2)设置在船体上；第一舵叶(4)，所述第一舵叶(4)设置在所述船体的螺旋桨(1)的一侧；第一舵杆组件，所述第一舵杆组件包括第一密封组件(5)和第一舵杆(3)，所述第一密封组件(5)设置在所述船体上，所述第一舵杆(3)穿设在所述第一密封组件(5)中，所述第一舵杆(3)的一端与所述第一舵机(2)传动连接，所述第一舵杆(3)的另一端与所述第一舵叶(4)固定连接，所述第一舵机(2)能够带动所述第一舵杆(3)在所述第一密封组件(5)中绕自身轴线转动，从而带动所述第一舵叶(4)转动。2.根据权利要求1所述的舵叶装置，其中，所述第一舵叶(4)呈倒L形，包括相互连接的第一部(41)和第二部(42)，所述第一部(41)与所述第一舵杆(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的舵叶装置，其中，所述第二部(42)呈流线型。4.根据权利要求2所述的舵叶装置，其中，所述第一舵杆(3)的下端设置有连接法兰(31)，所述第一部(41)上开设有连接孔，紧固件穿过所述连接孔与所述连接法兰(31)连接以将所述第一舵杆(3)与所述第一舵叶(4)固定连接。5.根据权利要求1所述的舵叶装置，其中，所述第一密封组件(5)包括连接套筒(51)和密封件(52)，所述船体的舵机甲板(9)上开设有供所述第一舵杆(3)穿过的通孔，所述连接套筒(51)的一端与船体的所述舵机甲板(9)连接，且与所述通孔连通，所述连接套筒(51)的另一端设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋勇荣，樊岩，
申请(专利权)人：无锡市东舟船舶设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：