燃料电池堆栈制造技术

本发明专利技术提供一种燃料电池堆栈，可抑制与燃料电池堆栈连接的配管等的金属部分的腐蚀。燃料电池堆栈（１０）具有采用甲醇水溶液和空气进行发电的多个单体电池（３０）。多个单体电池（３０）在铅直方向上叠层。用于向各单体电池（３０）分配甲醇水溶液的燃料供给用歧管（１００）的入口部分和用于回收从各单体电池（３０）排出的废燃料的燃料排出用歧管（１１０）的出口部分设置在共用的具有导电性的端板（８０ａ）上。由此，在使从燃料电池堆栈（１０）排出的废燃料循环并向燃料电池堆栈（１０）供给的情况下，可使从燃料电池堆栈（１０）排出的废燃料的电位和向燃料电池堆栈（１０）供给的液体燃料的电位相同，从而抑制配管等的金属部分的腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池堆栈
本专利技术涉及燃料电池堆栈。更具体地，本专利技术涉及适合于循环使用液体燃料的燃料电池堆栈。
技术介绍
燃料电池是从燃料及氧化剂产生电能的装置，能够得到高的发电效率。作为燃料电池的主要特征，如以往的发电方式所述可列举不经过热能或动能的过程的直接发电。因此，燃料电池即使是小规模也能期待高的发电效率。此外，由于氮化化合物等的排出少，噪声或振动也小，因此环境性提高。如此，燃料电池由于能够有效地利用燃料所具有的化学能，具有环境性优异的特性，所以作为担负21世纪的能源供给系统而受到期待，作为能够在从宇宙用到汽车用、便携式设备用、从大规模发电到小规模发电的各种用途中使用的有前途的新的发电系统而受到注目，正式开始面向实用化的技术开发。尤其近年来，作为燃料电池的一方式，直接甲醇燃料电池(DirectMethanol Fuel Cell：DMFC)备受注目。DMFC在不改质燃料即甲醇的情况下直接向阳极供给，通过甲醇和氧的电化学反应得到电力。甲醇与氢相比，由于每单位体积的能量高，此外，由于适合于贮存，爆炸等危险性也低，所以在汽车或便携式设备等的电源中的应用受到期待。专利文献1公开了叠层多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池堆栈，其叠层有采用液体燃料和氧化剂进行发电的多个电池，其特征在于，用于向各电池分配所述液体燃料的燃料供给用歧管的入口部分和用于排出从各电池排出的废燃料的燃料排出用歧管的出口部分电连接。

【技术特征摘要】
JP 2006-2-28 2006-0540201.一种燃料电池堆栈，其叠层有采用液体燃料和氧化剂进行发电的多个电池，其特征在于，用于向各电池分配所述液体燃料的燃料供给用歧管的入口部分和用于排出从各电池排出的废燃料的燃料排出用歧管的出口部分电连接。2.如权利要求1所述的燃料电池堆栈...

【专利技术属性】
技术研发人员：南浦武史，藤田悟朗，木船研儿，安尾耕司，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]