【技术实现步骤摘要】
燃料电池反应极板的气体入口压力调节结构
本专利技术有关于一种燃料电池组，特别是有关一种燃料电池反应极板的气体入口压力调节结构。
技术介绍
随着人类文明的进步，传统能量如煤、石油及天然气的消耗量持续的升高，造成地球严重的污染，导致温室效应及酸雨等环境的恶化。人类已清楚地体认到天然能源的存量有限，如果持续地滥用，在不久的将来便会消耗殆尽。因此，世界先进国家近来无不致力于研发新的替代能源，而燃料电池组便是其中一种重要且具发展潜力及实用价值的选择。与传统的内燃机相比，燃料电池组具有能量转换效率高、排气干净、噪音低、且不使用传统燃油等多项优点。燃料电池组是一种将氢气与氧气通过电化学反应产生电能的发电装置，其基本上可说是一种水电解的逆反应，以将其化学能转换成电能。以质子交换膜燃料电池组为例，其包括多个电池单体，在此先对单一电池单体进行说明。请参阅图1，是已知燃料电池组的电池单体结构的剖面示意图。如图所示，一电池单体1包含位于中央的一质子交换膜(Proton ExchangeMembrane，PEM)11，其两侧各设一催化剂层12、12a，该催化剂层12、12a的外侧再各设置...
【技术保护点】
一种燃料电池反应极板的气体入口压力调节结构，是在一燃料电池的反应极板的中央区域包含至少一进气孔、至少一出气孔与多个气体通道，该反应极板的中央区域同时也覆盖有一质子交换膜板组，在该燃料电池中，该反应极板由该进气孔而获得一反应气体的供应，该反应气体由该出气孔排出，其特征在于：各气体通道彼此平行排列且具备有一窄口端与一宽口端，该窄口端的截面积小于该宽口端的截面积，该窄口端与该进气孔相通，该宽口端与该出气孔相通，在该燃料电池进行反应时，会在该气体通道上产生至少一水滴，并由表面张力的牵引而吸附在该气体通道，该反应气体自该进气孔，依序流经该窄口端、该气体通道与该宽口端，并于该出气孔排出...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池反应极板的气体入口压力调节结构，是在一燃料电池的反应极板的中央区域包含至少一进气孔、至少一出气孔与多个气体通道，该反应极板的中央区域同时也覆盖有一质子交换膜板组，在该燃料电池中，该反应极板由该进气孔而获得一反应气体的供应，该反应气体由该出气孔排出，其特征在于：各气体通道彼此平行排列且具备有一窄口端与一宽口端，该窄口端的截面积小于该宽口端的截面积，该窄口端与该进气孔相通，该宽口端与该出气孔相通，在该燃料电池进行反应时，会在该气体通道上产生至少一水滴，并由表面张力的牵引而吸附在该气体通道，该反应气体自该进气孔，依序流经该窄口端、该气体通道与该宽口端，并于该出气孔排出，该进气孔处的压力大于该出气孔的压力，且由其压力差所形成的气体推挤力将该气体通道内的水滴经由该出气孔排出，该推挤力同时也作用于该质子交换膜板组。2.如权利要求1所述的燃料电池反应极板的气体入口压力调节结构，其特征在于：该气体通道包含有一窄通道段、一渐宽通道段与一宽通道段，该窄通道段在该窄口端处与该进气孔相通，该渐宽通道段的两端连通该窄通...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨源生，徐耀升，高本木，萧逢祥，
申请(专利权)人：亚太燃料电池科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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