一种新能源汽车水冷式冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括安装于车内部的电源安装箱，所述电源安装箱内通过螺栓固定有电源，车内部还安装有与所述电源安装箱相连通的水冷组件，所述水冷组件侧面安装有供冷结构。本实用新型专利技术的优点：通过水流的流动，对车内热气和热量进行降温，效果较为明显，降温速度较快。降温速度较快。降温速度较快。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车水冷式冷凝器


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体是指一种新能源汽车水冷式冷凝器。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。新能源汽车在使用过程中吗，其车内电源及其他配件会产生较大热量，需要对其进行散热操作。
[0003]现有的新能源汽车的散热方式基本都是风冷，即通过吹风扇对车辆内部进行散热操作，其散热效果较差，无法进行很好的排热，容易造成电池使用寿命缩短。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述的各种问题，提供了一种新能源汽车水冷式冷凝器，其通过水流的流动，对车内热气和热量进行降温，效果较为明显，降温速度较快。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括安装于车内部的电源安装箱，所述电源安装箱内通过螺栓固定有电源，车内部还安装有与所述电源安装箱相连通的水冷组件，所述水冷组件侧面安装有供冷结构；
[0006]所述水冷组件包括与所述电源安装箱一侧面上端处相连通的管道，另一侧面下端处连通有吹气泵，所述管道另一端与吹气泵相连通，所述管道外侧面上包裹有流水腔，车内还安装有水箱，所述水箱一侧面下端连通有增压泵，所述增压泵另一端连通有连通管，所述连通管另一端与流水腔下端相连通，所述水箱上面连通有连通管二，所述连通管二另一端与流水腔上端相连通。
[0007]作为改进，所述供冷结构包括通过与水箱一体成型的盛放箱，所述盛放箱内放置有冰块，所述盛放箱一侧面上端处连通有冰箱制冷压缩机。
[0008]作为改进，所述管道成蛇形弯曲。
[0009]作为改进，所述电源安装箱侧面上开有若干个通气孔。
[0010]作为改进，所述通气孔内均安装有过滤网。
[0011]作为改进，所述冰箱制冷压缩机的型号为QD35Y。
[0012]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术在使用时，水冷组件的设置，可将电源安装箱内的热气抽出，经过冷却水的冷却后，再次输入至电源安装箱内，一方面可抽除热气，另一方面则可吹出冷气，从而可更快的进行温度降低，降温效果更好，速度更快；供冷结构的设置，可对冷却水进行持续的冷却，使其持续保持较大的温度差，从而实现更高效率的冷热交换；通气孔的设置，可使冷热之间的交换不仅限于电源安装箱内，同时可对车内整体的空间进行温度的降低，从而可促使电源的温度能持续处于较低温度下，可延长其电源的使用寿命；过滤网的设置，可对灰尘进行过滤，防止其灰尘进入到电源安装箱内，对
电源的使用造成影响；管道呈蛇形弯曲状的设置，可使冷却水停留在流水腔内的时间较长，可更快效率的进行热量的散除。
附图说明
[0013]图1是本技术一种新能源汽车水冷式冷凝器的主视结构示意图。
[0014]如图所示：1、电源安装箱；2、电源；3、管道；4、吹气泵；5、流水腔；6、水箱；7、增压泵；8、连通管；9、连通管二；10、盛放箱；11、冰箱制冷压缩机；12、通气孔；13、过滤网。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]结合附图1，一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括安装于车内部的电源安装箱1，所述电源安装箱1内通过螺栓固定有电源2，车内部还安装有与所述电源安装箱1相连通的水冷组件，所述水冷组件侧面安装有供冷结构；
[0017]所述水冷组件包括与所述电源安装箱1一侧面上端处相连通的管道3，另一侧面下端处连通有吹气泵4，所述管道3另一端与吹气泵4相连通，所述管道3外侧面上包裹有流水腔5，车内还安装有水箱6，所述水箱6一侧面下端连通有增压泵7，所述增压泵7另一端连通有连通管8，所述连通管8另一端与流水腔5下端相连通，所述水箱6上面连通有连通管二9，所述连通管二9另一端与流水腔5上端相连通。
[0018]所述供冷结构包括通过与水箱6一体成型的盛放箱10，所述盛放箱10内放置有冰块，所述盛放箱10一侧面上端处连通有冰箱制冷压缩机11。
[0019]所述管道3成蛇形弯曲。
[0020]所述电源安装箱1侧面上开有若干个通气孔12。
[0021]所述通气孔12内均安装有过滤网13。
[0022]所述冰箱制冷压缩机11的型号为QD35Y。
[0023]流水腔5外侧涂有保温层，防止其冷却水温度的散失，进一步提高冷却效率。
[0024]本技术的具体实施方式：本技术在使用时，可首先启动吹气泵4运动，从而可将电源安装箱1内的热气抽出并经过管道3后再喷入至电源安装箱1内，在热气流动的同时，可启动增压泵7运动，从而将水箱6内的冷却水抽出并输送至流水腔5内，使水从流水腔5的下端向上端推送，然后从流水腔5上端再次推送回水箱6内，随后可启动冰箱制冷压缩机11运动，对盛放箱10内已融化的冰块再次进行冰冻，使其持续为水箱6内的冷却水提供冷热交换，从而可使冷却水持续保持低温，能持续对电源安装箱1内进行冷热交换，能延长电源2的使用寿命。
[0025]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括安装于车内部的电源安装箱(1)，所述电源安装箱(1)内通过螺栓固定有电源(2)，其特征在于:车内部还安装有与所述电源安装箱(1)相连通的水冷组件，所述水冷组件侧面安装有供冷结构；所述水冷组件包括与所述电源安装箱(1)一侧面上端处相连通的管道(3)，另一侧面下端处连通有吹气泵(4)，所述管道(3)另一端与吹气泵(4)相连通，所述管道(3)外侧面上包裹有流水腔(5)，车内还安装有水箱(6)，所述水箱(6)一侧面下端连通有增压泵(7)，所述增压泵(7)另一端连通有连通管(8)，所述连通管(8)另一端与流水腔(5)下端相连通，所述水箱(6)上面连通有连通管二(9)，所述连通管二(9)另一端与流水腔(5)上端相连通。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王娟，吴晓翔，
申请(专利权)人：江苏瑞桩新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：