散热器制造技术

本发明专利技术涉及一种散热器，该散热器被联接到电池组托盘，多个二次电池被安装在该电池组托盘上，并且该散热器包括入口和出口，使得冷却剂流入和流出内部腔室，该散热器包括：凹窝，该凹窝凸形地突出到所述腔室的内部，以形成所述冷却剂的流动路径，其中，多个所述凹窝被设置为彼此隔开，并且所述凹窝被置放为使得特定区域中的相邻的凹窝之间的间隙不同于其它区域中的相邻凹窝之间的间隙。因此，由于所述凹窝之间的间隙被形成为彼此不同，因此具有上述构造的本发明专利技术可以防止特定方向上的变形和弯曲。造的本发明专利技术可以防止特定方向上的变形和弯曲。造的本发明专利技术可以防止特定方向上的变形和弯曲。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】散热器
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2020年5月29日提交的韩国专利申请10
‑
2020
‑
0065214号的优先权，其通过引用被整体并入本文中。


[0003]本专利技术涉及一种被安装在二次电池模块或二次电池组上的散热器，多个二次电池被安装在该二次电池模块中，多个二次电池模块被联接到该二次电池组，并且更特别地，本专利技术涉及这样一种被安装在二次电池模块或二次电池组上的散热器，该散热器具有抵抗外部冲击的坚固结构，并且改进了冷却水的流动路径，以提高冷却性能。

技术介绍

[0004]二次电池具有电极组件和电解质被嵌入壳体中的结构，在该电极组件中，正极、隔膜和负极被重复地堆叠，并且二次电池被制造成能够通过部件之间的电化学反应而能够重复地充电和放电的结构。
[0005]二次电池模块通过将多个二次电池彼此联接而构造，并且通过被安装在专用框架或壳体上来制造，以保护每个二次电池免于外部冲击、热量和振动的影响。冷却装置可以被选择性地安装在框架或壳体上。
[0006]而且，二次电池组通过以最终安装在电动车辆或大容量蓄电装置上的形式将多个二次电池模块彼此联接来构造。除了二次电池模块之外，二次电池组还具有其中另外安装有电池管理系统(BMS)、冷却装置以及保护和控制系统的结构。
[0007]随着在充电或放电期间发生电化学反应，二次电池不可避免地产生热量。热量可能干扰电化学反应，从而降低性能，并且如果热量持续积聚，则这可能引起二次电池的失效或故障，并且在严重的情况下甚至引起着火。
[0008]然而，由于二次电池模块和二次电池组均具有多个二次电池被密集地安装在狭窄空间中的结构，因此重要的是有效地冷却从二次电池模块和二次电池组中的每一个产生的热量。
[0009]因此，必须在具有高输出和大容量的二次电池模块和/或安装有二次电池的二次电池组中安装冷却装置。
[0010]可以根据冷却装置的尺寸和容量来安装由散热板和冷却风扇构成的空气冷却式冷却装置，但是在热量相对较大的情况下，可以安装与冷却水进行热量交换的水冷却式冷却装置。
[0011]还存在各种类型的水冷却式冷却装置。其中，散热器式冷却装置以多个二次电池7被安装在电池组托盘6(该电池组托盘6被安装在多个二次电池7上)的下部(或者在某些情况下是上部)的形式被安装。
[0012]即，如在图1中所示，其示出了安装有传统的散热器1的状态以及移除散热器1的状态，当多个二次电池7被安装在电池组托盘6上方时，散热器1被安装在电池组托盘6下方。
[0013]散热器1具有板形形状，但是散热器1的一个表面具有凹形地凹入的形状。因此，当散热器1被附接到电池组托盘6的平坦表面时，散热器1具有形成具有预定尺寸的密封空间的结构。该密封的空间形成腔室3，冷却水流过该腔室3。在散热器1的一侧和另一侧上形成有入口4和出口5，所述入口4作为低温冷却水流动的入口，所述出口5作为排出经过热量交换的高温冷却水的出口。
[0014]而且，凹窝2在腔室3的内部凸形地突出，使得在腔室3中提供冷却水的流动路径。而且，如在图1中所示，所述凹窝可以大体具有这样的结构：凹窝的两侧彼此对称，并且相邻的凹窝2之间的间隙恒定，使得凹窝2与置放在电池组托盘6上方的二次电池等同地进行热量交换。
[0015]然而，该结构的问题在于，当施加外部冲击或载荷时，支撑力在形成凹窝2的方向上减小。特别地，当被安装在车辆上时，由于在行驶期间产生的连续振动和离心力，可能发生变形。

技术实现思路

[0016]技术问题
[0017]因此，本专利技术的主要目的是提供一种散热器，该散热器被安装在二次电池模块或二次电池组上，更有效地防止由于在特定方向上施加的载荷引起的变形，具有抵抗连续冲击和振动的较强的耐久性并且实现冷却水的均匀热量交换。
[0018]技术方案
[0019]为了实现以上目的，本专利技术提供一种散热器，该散热器被联接到电池组托盘，多个二次电池被安装在该电池组托盘上，并且该散热器包括入口和出口，使得冷却水被引入到该散热器中的腔室中和从腔室排出，所述散热器包括：凹窝，该凹窝凸形地突出到所述腔室的内部，以形成冷却水的流动路径，其中，所述凹窝被设置为多个，并且所述多个凹窝彼此隔开，其中，所述凹窝被置放为使得特定区域中的彼此相邻的凹窝之间的间隙和另一区域中的彼此相邻的凹窝之间的间隙彼此不同。
[0020]所述散热器可以具有矩形板形状，其具有两个长侧以及两个短侧，所述两个长侧的中的每个长侧具有相对较长的长度，所述两个短侧中的每个短侧具有相对较短的长度，其中，所述入口和所述出口被分别置放在均具有相对较短的长度的所述短侧中的一个短侧的相反两端处。
[0021]随着所述凹窝被置放为更靠近入口和出口，所述凹窝可以以更高的密度被置放，而随着所述凹窝更远离入口和出口，所述凹窝可以以更低的密度被置放。
[0022]随着所述凹窝沿着所述长侧的长度方向更靠近所述入口和所述出口，所述凹窝可以被置放为更靠近所述长侧，而随着所述凹窝更远离所述入口和所述出口，所述凹窝可以被置放为更远离所述长侧。
[0023]所述凹窝可以被形成为圆形形状，特别是具有相同直径的圆形形状。
[0024]可以在所述散热器中形成贯通部，该贯通部具有沿着厚度方向穿过所述腔室的内部的通孔。所述贯通部可以包括支撑部，该支撑部从所述散热器的表面突出，并且当所述散热器被联接到所述电池组托盘的一侧时，该支撑部与所述电池组托盘的一个表面紧密接触，其中，所述通孔可以被限定在所述支撑部中。
[0025]所述贯通部可以被置放在彼此连接所述两个短侧的中间点的虚拟线上，并且所述贯通部被设置为多个，其中，所述多个贯通部可以沿着长侧的长度方向彼此隔开。
[0026]所述入口和出口均可以具有如下形状：向所述腔室打开的表面中的一个表面被形成为倾斜表面，以朝着更靠近所述腔室的方向增加截面面积。
[0027]有利效果
[0028]在具有上述组成的本专利技术中，所述凹窝之间的间隙可以变化，以防止在特定方向上的变形和弯曲。
[0029]随着所述凹窝更靠近入口和出口，所述凹窝可以以更高的密度被置放，随着所述凹窝更远离入口和出口，所述凹窝可以以更低的密度被置放。因此，随着距离所述入口和出口的间隙增加，冷却水的流动路径变得更简单，从而可以在所述散热器上均匀地进行流量分布和热量交换。
[0030]随着所述凹窝沿着所述长侧的长度方向更靠近入口和出口，所述凹窝可以被置放为而更靠近所述长侧，而随着所述凹窝更远离所述入口和出口，所述凹窝可以被置放为更远离所述长侧。因此，随着距离所述入口和出口的间隙的增加，所述流动路径的截面面积可以增加，以快速到达与置放有所述入口和出口的短侧相反的短侧。
[0031]所述多个凹窝可以被形成为具有相同直径的圆形形状。因此，当冷却水流动时，可以抑制或最小化由于冷却水的不规则流动而引起的涡流的形成。
[0032]可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种散热器，所述散热器被联接到电池组托盘，多个二次电池被安装在所述电池组托盘上，并且所述散热器包括入口和出口，使得冷却水被引入到所述散热器中的腔室中和从所述腔室排出，所述散热器包括：凹窝，所述凹窝凸形地突出到所述腔室的内部，以形成冷却水的流动路径，其中，所述凹窝被设置为多个，并且所述多个凹窝彼此隔开，其中，所述凹窝被置放为使得特定区域中的彼此相邻的所述凹窝之间的间隙和另一区域中的彼此相邻的所述凹窝之间的间隙彼此不同。2.根据权利要求1所述的散热器，其中，所述散热器具有矩形板形状，其具有两个长侧以及两个短侧，所述两个长侧中的每个长侧具有相对较长的长度，所述两个短侧中的每个短侧均具有相对较短的长度，其中，所述入口和所述出口被分别置放在均具有相对较短的长度的所述短侧中的一个短侧的相反两端处。3.根据权利要求2所述的散热器，其中，随着所述凹窝被置放为更靠近所述入口和所述出口，所述凹窝以更高的密度被置放，而随着所述凹窝更远离所述入口和所述出口，所述凹窝以更低的密度被置放。4.根据权利要求3所述的散热器，其中，随着所述凹窝沿着所述长侧的长度方向更靠近所述入口和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈喜俊，池昊俊，金敬友，文祯晤，朴真用，朴真夏，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：