一种纵截面为Z形的橡胶护舷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纵截面为Z形的橡胶护舷，涉及航海器械领域。一种纵截面为Z形的橡胶护舷，包括底部焊接防锈钢板，底部焊接防锈钢板两侧固定开设有海岸侧边凸块，且海岸侧边凸块内侧开设有海岸安装槽，底部焊接防锈钢板前端焊接安装有安装底板，且安装底板另一侧固定安装有加固胶合连接板，加固胶合连接板另一侧胶合连接有橡胶护舷柱，且橡胶护舷柱内侧固定连接有弧形加固横板，橡胶护舷柱外侧橡胶嵌入安装有外侧接触角钢，弧形加固横板内侧接触安装有加固橡胶，且加固橡胶后端胶合连接于安装底板外侧。本实用新型专利技术具有橡胶强度高，能够有效抵御大型船只的碰撞，稳固安装在海岸边进行船只缓冲等优点。行船只缓冲等优点。行船只缓冲等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种纵截面为Z形的橡胶护舷


[0001]本技术涉及航海器械领域，具体为一种纵截面为Z形的橡胶护舷。

技术介绍

[0002]目前Z形的结构形状广泛应用于建筑领域，其中z型钢板桩为常见建筑材料，Z型钢板桩的锁口于中性轴的两侧对称分布，加上腹板的连续性，使钢板桩的截面模量在很大程度上得到了提高，从而保证了截面的力学特性得到充分的发挥，本装置将Z形结构延伸至橡胶护舷，进行传统橡胶护舷的结构改进。
[0003]现阶段的橡胶护舷存在难以安装固定在海岸外侧的问题；存在缓冲效果差的问题。因此，本领域技术人员提供了一种纵截面为Z形的橡胶护舷，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种纵截面为Z形的橡胶护舷，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纵截面为Z形的橡胶护舷，包括底部焊接防锈钢板，所述底部焊接防锈钢板两侧固定开设有海岸侧边凸块，且海岸侧边凸块内侧开设有海岸安装槽，所述底部焊接防锈钢板前端焊接安装有安装底板，且安装底板另一侧固定安装有加固胶合连接板，所述加固胶合连接板另一侧胶合连接有橡胶护舷柱，且橡胶护舷柱内侧固定连接有弧形加固横板，所述橡胶护舷柱外侧橡胶嵌入安装有外侧接触角钢，所述弧形加固横板内侧接触安装有加固橡胶，且加固橡胶后端胶合连接于安装底板外侧，所述加固橡胶两侧与橡胶护舷柱外壁面胶合连接，所述加固橡胶底面固定安装有沉水重物，具有橡胶强度高，能够有效抵御大型船只的碰撞，稳固安装在海岸边进行船只缓冲等优点。
[0006]优选的，所述橡胶护舷柱外侧安装有油溶性缓蚀剂支撑层，且油溶性缓蚀剂支撑层内侧填充有橡胶主体，所述橡胶主体内侧嵌入有支撑钢架，能够进行船只缓冲。
[0007]优选的，所述支撑钢架内侧填充有内层固定橡胶，且支撑钢架外侧焊接连接有Z形加固层，能提高橡胶的刚度。
[0008]优选的，所述弧形加固横板内侧连接有加固钢条，且加固钢条一侧开设有连接环架，所述连接环架内侧安装有固定对接球，能够与船只接触，减缓冲击。
[0009]优选的，所述加固钢条外侧安装有过氧化二异丙苯外层，能够减少海水侵蚀内侧加固钢条。
[0010]优选的，所述沉水重物两侧焊接安装有重物焊接钢板，且重物焊接钢板另一侧固定安装于橡胶护舷柱外侧，便于橡胶护舷的安装。
[0011]优选的，所述加固钢条一端嵌入于橡胶主体，能够连接弧形加固横板和橡胶护舷柱。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、一种纵截面为Z形的橡胶护舷，通过给纵截面为Z形的橡胶护舷安装海岸安装槽和海岸侧边凸块等部件，工作人员将海岸侧边凸块嵌入到海岸外侧，同时海岸安装槽与海岸内侧的安装块进行配合固定，完成上述操作后，工作人员需要向配合缝隙中冲入速干水泥进行橡胶护舷的固定，在护舷安装过程中，在加固橡胶底部安装有沉水重物，能够有效地将整个橡胶护舷沉入海水中，防止护舷在安装过程中浮起，便于工作人员完成整个橡胶护舷设备的安装。
[0014](2)、一种纵截面为Z形的橡胶护舷，纵截面为Z形的橡胶护舷安装油溶性缓蚀剂支撑层和支撑钢架等部件，在橡胶护舷柱外侧涂敷有油溶性缓蚀剂支撑层，能够减缓海水从孔洞内侵蚀进入橡胶体内部，在橡胶护舷柱制作过程中，为了提高橡胶体地刚度，内部固定安装有支撑钢架，在钢架外侧填充有橡胶主体来进行主要的缓冲作用，同时在支撑钢架内侧填充有内层固定橡胶，也能够提高护舷橡胶的刚度，当船只撞击过程中，支撑钢架和Z形加固层向外侧顶柱被挤压的橡胶，同时内侧的橡胶受到压力后也将弹力施加在钢架一侧，最终实现船只挤压过程中，原本内侧形变量较小的橡胶体的力通过钢架能够形成与船只挤压力的反力组，提高了橡胶整体的利用率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中Z形加固横板的结构局部示意图；
[0017]图3为本技术中橡胶护舷柱的结构局部示意图；
[0018]图4为本技术中沉水重物的结构局部示意图。
[0019]图中：1、加固胶合连接板；2、安装底板；3、海岸侧边凸块；4、底部焊接防锈钢板；5、加固橡胶；6、海岸安装槽；7、橡胶护舷柱；701、油溶性缓蚀剂支撑层；702、橡胶主体；703、内层固定橡胶；704、支撑钢架；705、Z形加固层；8、弧形加固横板；801、连接环架；802、固定对接球；803、过氧化二异丙苯外层；804、加固钢条；9、外侧接触角钢；10、沉水重物；1001、重物焊接钢板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种纵截面为Z形的橡胶护舷，包括底部焊接防锈钢板4，底部焊接防锈钢板4两侧固定开设有海岸侧边凸块3，且海岸侧边凸块3内侧开设有海岸安装槽6，底部焊接防锈钢板4前端焊接安装有安装底板2，且安装底板2另一侧固定安装有加固胶合连接板1，加固胶合连接板1另一侧胶合连接有橡胶护舷柱7，且橡胶护舷柱7内侧固定连接有弧形加固横板8，橡胶护舷柱7外侧橡胶嵌入安装有外侧接触角钢9，弧形加固横板8内侧接触安装有加固橡胶5，且加固橡胶5后端胶合连接于安装底板2外侧，加固橡胶5两侧与橡胶护舷柱7外壁面胶合连接，加固橡胶5底面固定安装有沉水重物10，具有
橡胶强度高，能够有效抵御大型船只的碰撞，稳固安装在海岸边进行船只缓冲等优点。
[0022]其中，橡胶护舷柱7外侧安装有油溶性缓蚀剂支撑层701，且油溶性缓蚀剂支撑层701内侧填充有橡胶主体702，橡胶主体702内侧嵌入有支撑钢架704，能够进行船只缓冲；支撑钢架704内侧填充有内层固定橡胶703，且支撑钢架704外侧焊接连接有Z形加固层705，能够提高橡胶的刚度；弧形加固横板8内侧连接有加固钢条804，且加固钢条804一侧开设有连接环架801，连接环架801内侧安装有固定对接球802，能够与船只接触，减缓冲击；加固钢条804外侧安装有过氧化二异丙苯外层803，能够减少海水侵蚀内侧加固钢条804；沉水重物10两侧焊接安装有重物焊接钢板1001，且重物焊接钢板1001另一侧固定安装于橡胶护舷柱7外侧，便于橡胶护舷的安装；加固钢条804一端嵌入于橡胶主体702，能够连接弧形加固横板8和橡胶护舷柱7。
[0023]工作原理：纵截面为Z形的橡胶护舷的主体包括加固胶合连接板1、安装底板2和加固橡胶5等部件，设备区别于传统的橡胶护舷，具有橡胶强度高，能够有效抵御大型船只的碰撞，稳固安装在海岸边进行船只缓冲等优点；工作人员将海岸侧边凸块3嵌入到海岸外侧，同时海岸安装槽6与海岸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纵截面为Z形的橡胶护舷，包括底部焊接防锈钢板(4)，其特征在于：所述底部焊接防锈钢板(4)两侧固定开设有海岸侧边凸块(3)，且海岸侧边凸块(3)内侧开设有海岸安装槽(6)，所述底部焊接防锈钢板(4)前端焊接安装有安装底板(2)，且安装底板(2)另一侧固定安装有加固胶合连接板(1)，所述加固胶合连接板(1)另一侧胶合连接有橡胶护舷柱(7)，且橡胶护舷柱(7)内侧固定连接有弧形加固横板(8)，所述橡胶护舷柱(7)外侧橡胶嵌入安装有外侧接触角钢(9)，所述弧形加固横板(8)内侧接触安装有加固橡胶(5)，且加固橡胶(5)后端胶合连接于安装底板(2)外侧，所述加固橡胶(5)两侧与橡胶护舷柱(7)外壁面胶合连接，所述加固橡胶(5)底面固定安装有沉水重物(10)。2.根据权利要求1所述的一种纵截面为Z形的橡胶护舷，其特征在于：所述橡胶护舷柱(7)外侧安装有油溶性缓蚀剂支撑层(701)，且油溶性缓蚀剂支撑层(701)内侧填充有橡胶主体(702)，所述橡胶主体(702...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿士忠，
申请(专利权)人：江苏安锦橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：