一种轮式挖掘机用动力换档变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变速箱，特别涉及一种轮式挖掘机用动力换档变速箱。该轮式挖掘机用动力换档变速箱，包括齿轮箱体，齿轮箱体内安装输入轴和输出轴，其特征是：所述输入轴前端连接输入法兰，输入轴上套装有低速离合器，低速离合器与齿轮箱体之间套装高速离合器，低速离合器和高速离合器之间设有齿圈，输入轴外花键与安装于三星架一侧上的三星齿轮相啮合，三星架外齿与输出轴外齿相啮合。本实用新型专利技术的有益效果是：能够实现行车换档，换档更加可靠，操作更加方便；内部结构紧凑，极大利用了整个变速箱的空间。速箱的空间。速箱的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种轮式挖掘机用动力换档变速箱


[0001]本技术涉及一种变速箱，特别涉及一种轮式挖掘机用动力换档变速箱。

技术介绍

[0002]近年来，轮式挖掘机因其具有机动性强、不需要专用运输工具等优点，越来越受到用户的欢迎。但目前，中小型轮式挖掘机的变速箱主要采用机械换档变速箱，或使用进口变速箱总成或借用装载机变速箱。进口变速箱配置成本高，性价比较低；装载机变速箱体积大、档位多，机械换档导致效率低，不能很好的满足施工要求；普通机械齿轮变速箱无法在行驶中进行换档，需停车切断动力后进行换档，换档效率低下。

技术实现思路

[0003]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种性价比高、换档效率高、操作方便的轮式挖掘机用动力换档变速箱。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种轮式挖掘机用动力换档变速箱，包括齿轮箱体，齿轮箱体内安装输入轴和输出轴，其特征是：所述输入轴前端连接输入法兰，输入轴上套装有低速离合器，低速离合器与齿轮箱体之间套装高速离合器，低速离合器和高速离合器之间设有齿圈，输入轴外花键与安装于三星架一侧上的三星齿轮相啮合，三星架外齿与输出轴外齿相啮合。
[0006]所述低速离合器包括低速柱塞、低速离合片顶套、低速弹簧、低速外齿制动片、低速内齿摩擦片、低速碟簧和低速推力轴承，一片低速碟簧顶靠在输入法兰的限位槽内，另一片低速碟簧反向顶靠在低速柱塞一端的轴台内，低速柱塞另一端通过低速推力轴承压住低速离合片顶套，低速离合片顶套和输入轴之间设有低速弹簧，低速弹簧压在输入轴的轴肩上，低速柱塞压紧低速弹簧后压在低速外齿制动片和低速内齿摩擦片上，低速外齿制动片和低速内齿摩擦片交替安装在输入轴和齿圈之间。
[0007]高速离合器包括高速柱塞、应急柱塞、柱塞止动座、高速外齿制动片、高速内齿摩擦片、高速垫圈、高速碟簧和高速孔用弹性挡圈，一片高速碟簧顶靠在输入法兰的限位槽内，另一片高速碟簧反向顶靠在高速柱塞的轴台内，应急柱塞套装在高速柱塞和柱塞止动座之间，柱塞止动座套装在应急柱塞和齿轮箱体之间，高速外齿制动片和高速内齿摩擦片交替安装在齿圈与齿轮箱体之间，高速外齿制动片和高速内齿摩擦片底部安装有高速垫圈，高速垫圈安装在高速孔用弹性挡圈上。
[0008]所述三星架另一侧安装锥度轴承，锥度轴承通过第一压板锁紧。
[0009]所述输入轴外花键与润滑油泵内花键相连接，润滑油泵安装于齿轮箱体上。
[0010]所述输出轴两端分别通过第二压板固定有传动轴连接法兰。
[0011]所述输出轴一端通过深沟球轴承与输出法兰连接，另一端通过深沟球轴承与齿轮箱体连接。
[0012]所述齿轮箱体与传动轴连接法兰之间及输出法兰与传动轴连接法兰之间安装有
骨架油封。
[0013]本技术的有益效果是：能够实现行车换档，换档更加可靠，操作更加方便；内部结构紧凑，极大利用了整个变速箱的空间。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0015]附图1为本技术的结构示意图；
[0016]图中，1齿轮箱体，2输入轴，3输出轴，4输入法兰，5低速离合器，51低速柱塞，52低速离合片顶套，53低速弹簧，54低速外齿制动片，55低速内齿摩擦片，56低速碟簧，57低速推力轴承，6高速离合器，61高速柱塞，62应急柱塞，63柱塞止动座，64高速外齿制动片，65高速内齿摩擦片，66高速垫圈，67高速碟簧，68高速孔用弹性挡圈，7 齿圈，8三星架，9三星齿轮，10锥度轴承，11第一压板，12润滑油泵，13第二压板，14传动轴连接法兰，15深沟球轴承，16输出法兰，17骨架油封，18 UN密封圈，19 O型橡胶密封圈。
具体实施方式
[0017]附图为本技术的一种具体实施例。该实施例包括齿轮箱体1，齿轮箱体1内安装输入轴2和输出轴3，输入轴2前端连接输入法兰4，输入轴2上套装有低速离合器5，低速离合器5与齿轮箱体1之间套装高速离合器6，低速离合器5和高速离合器6之间设有齿圈7，输入轴2外花键与安装于三星架8一侧上的三星齿轮9相啮合，三星架8外齿与输出轴3外齿相啮合。低速离合器5包括低速柱塞51、低速离合片顶套52、低速弹簧53、低速外齿制动片54、低速内齿摩擦片55、低速碟簧56和低速推力轴承57，一片低速碟簧56顶靠在输入法兰4的限位槽内，另一片低速碟簧56反向顶靠在低速柱塞51一端的轴台内，低速柱塞51另一端通过低速推力轴承57压住低速离合片顶套52，低速离合片顶套52和输入轴2之间设有低速弹簧53，低速弹簧53压在输入轴2的轴肩上，低速柱塞51压紧低速弹簧53后压在低速外齿制动片54和低速内齿摩擦片55上，低速外齿制动片54和低速内齿摩擦片55交替安装在输入轴2和齿圈7之间。高速离合器6包括高速柱塞61、应急柱塞62、柱塞止动座63、高速外齿制动片64、高速内齿摩擦片65、高速垫圈66、高速碟簧67和高速孔用弹性挡圈68，一片高速碟簧67顶靠在输入法兰4的限位槽内，另一片高速碟簧67反向顶靠在高速柱塞61的轴台内，应急柱塞62套装在高速柱塞61和柱塞止动座63之间，柱塞止动座63套装在应急柱塞62和齿轮箱体1之间，高速外齿制动片64和高速内齿摩擦片65交替安装在齿圈7与齿轮箱体1之间，高速外齿制动片64和高速内齿摩擦片65底部安装有高速垫圈66，高速垫圈66安装在高速孔用弹性挡圈68上。三星架8另一侧安装锥度轴承10，锥度轴承10通过第一压板11锁紧。输入轴2外花键与润滑油泵12内花键相连接，润滑油泵12安装于齿轮箱体1上。输出轴3两端分别通过第二压板13固定有传动轴连接法兰14。输出轴3一端通过深沟球轴承15与输出法兰16连接，另一端通过深沟球轴承15与齿轮箱体1连接。齿轮箱体1与传动轴连接法兰14之间及输出法兰16与传动轴连接法兰14之间安装有骨架油封17。
[0018]采用本技术的轮式挖掘机用动力换档变速箱，高速离合器6的高速内齿摩擦片65和低速离合器5的低速外齿制动片54相对齿圈7静止，齿圈7安装在输入轴2上，在齿圈7和输入轴2之间安装有轴承座和深沟球轴承。输入轴2轴肩和三星架8之间设有推力轴承，输
入轴2外花键端穿过三星架8内孔。通过液压油将高速离合器6和低速离合器5释放，改变扭矩的传输路径，从而实现不同速比的输出。高速离合器6的高速外齿制动片64相对齿轮箱体1静止，低速内齿摩擦片55相对输入轴2静止。液压马达通过输入法兰4和输入轴2动力连接，齿轮箱体1和高速柱塞61之间设有两道UN密封圈18，低速柱塞51和高速柱塞61之间设有两道UN密封圈18，低速先导油通过箱体油道和高速柱塞61上的油道进入高速柱塞61与低速柱塞51之间的油腔，从而打开低速离合器5，高速离合器6压紧，进入低速模式，此时低速内齿摩擦片55随输入轴2一起转动，输入轴2外花键通过三星齿轮9及三星架8将扭力传递到输出轴3；应急柱塞62内圆与高速柱塞61之间设有UN密封圈18，高速先导油通过箱体油道进入高速柱塞61和应急本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮式挖掘机用动力换档变速箱，包括齿轮箱体（1），齿轮箱体（1）内安装输入轴（2）和输出轴（3），其特征是：所述输入轴（2）前端连接输入法兰（4），输入轴（2）上套装有低速离合器（5），低速离合器（5）与齿轮箱体（1）之间套装高速离合器（6），低速离合器（5）和高速离合器（6）之间设有齿圈（7），输入轴（2）外花键与安装于三星架（8）一侧上的三星齿轮（9）相啮合，三星架（8）外齿与输出轴（3）外齿相啮合。2.根据权利要求1所述的轮式挖掘机用动力换档变速箱，其特征是：所述低速离合器（5）包括低速柱塞（51）、低速离合片顶套（52）、低速弹簧（53）、低速外齿制动片（54）、低速内齿摩擦片（55）、低速碟簧（56）和低速推力轴承（57），一片低速碟簧（56）顶靠在输入法兰（4）的限位槽内，另一片低速碟簧（56）反向顶靠在低速柱塞（51）一端的轴台内，低速柱塞（51）另一端通过低速推力轴承（57）压住低速离合片顶套（52），低速离合片顶套（52）和输入轴（2）之间设有低速弹簧（53），低速弹簧（53）压在输入轴（2）的轴肩上，低速柱塞（51）压紧低速弹簧（53）后压在低速外齿制动片（54）和低速内齿摩擦片（55）上，低速外齿制动片（54）和低速内齿摩擦片（55）交替安装在输入轴（2）和齿圈（7）之间。3.根据权利要求1所述的轮式挖掘机用动力换档变速箱，其特征是：所述高速离合器（6）包括高速柱塞（61）、应急柱塞（62）、柱塞止动座（63）、高速外齿制动片（64）、高速内齿摩擦片（65）、高速垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金铂，刘志才，刘晓，李卫，吴汉彪，
申请(专利权)人：恒达传动禹城有限公司，
类型：新型
国别省市：