一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构，其包括一级太阳轮；一级太阳轮的电机侧盘体的端面同轴开设有凹槽，凹槽内同轴嵌入有耐磨环，耐磨环的端面与二级太阳轮轴同轴的一端贴合且通过螺栓固定连接；在每个通孔内穿设有一根二级行星轮轴，每根二级行星轮轴上套设有一个与二级太阳轮轴和二级内齿圈均啮合的二级行星轮。优点：本实用新型专利技术的一级太阳轮结构相当于将原有的二级行星架与原有的一级太阳轮锻造为一个整体结构，省去了花键连接部分，有效避免花键部分出现胶合、断齿、齿面剥落等失效现象，增加了传动链的可靠性，提高了传递效率，而且安装更方便快捷，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构

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[0001]本技术涉及齿轮箱
，特别涉及一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构。

技术介绍
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[0002]风力发电机是一种把风能转换为电能的装置，利用风力带动风车叶片旋转，再透过齿轮箱将旋转的速度提升，来促使发电机发电；风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，齿轮箱的主要功能是增速，使叶片的转速通过齿轮箱增速后能够达到发电机的发电转速。
[0003]太阳轮、行星架、内齿圈、行星轮等是风力发电增速齿轮箱中最主要的机械传递机构，是增速齿轮箱的重要组成部分；一级行星架通过自身的转动，带动一级行星轮在自转的同时，沿一级内齿圈进行公转，再带动一级太阳轮1的自转，在花键副17作用下，带动二级行星架16自转，带动二级行星轮7在自转的同时，沿二级内齿圈9进行公转，通过二级太阳轮轴11带动二级太阳轮自转，再通过花键大齿轮将动力传递至输出轴，最后到电机完成动力传递；其中，由一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构，如图1所示。
[0004]目前，现有风电齿轮箱的设计通常为一级太阳轮与二级行星架分开铸造加工，二者之间通过一级太阳轮的外花键与二级行星架的内花键连接，二者在传动时，通常会因为润滑不充分、设计加工等的误差，导致连接部位产生胶合、断齿、齿面剥落、齿面凹坑、齿面磨损、压痕等失效形式，以至于齿轮箱被破坏，缩短齿轮箱使用寿命，进而影响风力发电机的正常运行。

技术实现思路
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[0005]本技术的目的在于提供一种有利于延长齿轮箱使用寿命以保证风力发电机正常运行的齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构。
[0006]本技术由如下技术方案实施：一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构，其包括一级太阳轮、二级行星轮轴、二级行星轮、二级太阳轮轴及通过螺栓与前箱体连接的二级内齿圈；所述一级太阳轮包括一体成形的轮主体和电机侧盘体；所述一级太阳轮的电机侧盘体的端面同轴开设有凹槽，所述一级太阳轮的电机侧盘体边缘沿周向均布开设有三个通孔；所述凹槽内同轴嵌入有耐磨环，所述耐磨环的端面与所述二级太阳轮轴同轴的一端贴合且通过螺栓固定连接；在每个所述通孔内穿设有一根所述二级行星轮轴，每根所述二级行星轮轴上套设有一个与所述二级太阳轮轴和所述二级内齿圈均啮合的二级行星轮。
[0007]进一步地，所述一级太阳轮和所述耐磨环上开设有相互连通的油路。
[0008]进一步地，所述二级行星轮轴为两段式阶梯轴。
[0009]进一步地，所述二级行星轮轴置于所述通孔内的部分设有过油通道。
[0010]进一步地，所述二级行星轮轴与所述二级行星轮之间设有套设在所述二级行星轮
轴上的两盘轴承，所述轴承的外圈与所述二级行星轮的内圆抵接。
[0011]进一步地，两盘所述轴承之间的所述二级行星轮的内圆上卡接有孔用弹性挡圈。
[0012]进一步地，所述二级行星轮轴邻近所述二级行星轮的端部套设有与所述轴承抵接的调整垫。
[0013]进一步地，所述二级行星轮轴的两端分别卡接有一个轴用弹性挡圈，两个所述轴用弹性挡圈分别对应与所述通孔的孔口边缘、所述调整垫抵接。
[0014]本技术的优点：与现有的一级太阳轮的外花键与二级行星架的内花键分离连接形式相比，本技术的一级太阳轮结构相当于将原有的二级行星架与原有的一级太阳轮锻造为一个整体结构，省去了花键连接部分，有效避免花键部分出现胶合、断齿、齿面剥落等失效现象，增加了传动链的可靠性，提高了传递效率，而且安装更方便快捷，省时省力；
[0015]与现有结构相比，采用本技术的结构，能够省去原有二级行星架叶片侧与电机侧的轴承，降低了成本；
[0016]传统结构中，二级行星架和二级内齿圈固定，二级太阳轮浮动，而本技术中，二级太阳轮和二级内齿圈固定，一级太阳轮整体浮动，同时，由于省去了原有二级行星架两侧的轴承，使整体结构在运行过程中，能够实现自动进行微调，进行自动对中，保证结构的稳定性，有效提高齿轮箱的可靠性。
附图说明：
[0017]图1为
技术介绍
中所述的现有的一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构示意图。
[0018]图2为本技术的结构示意图。
[0019]图3为图2的A局部放大图。
[0020]图4为本技术所述的一级太阳轮的结构示意图。
[0021]图5为图4的B向视图。
[0022]附图中各部件的标记如下：一级太阳轮1、轮主体1.1、电机侧盘体1.2、凹槽1.21、通孔1.22、耐磨环2、轴用弹性挡圈3、二级行星轮轴4、前箱体5、轴承6、二级行星轮7、孔用弹性挡圈8、二级内齿圈9、调整垫10、二级太阳轮轴11、油路12、过油通道13、后箱体14、中心管轴15、二级行星架16、花键副17。
具体实施方式：
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图2至图5所示，本实施例提供一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构，其包括一级太阳轮1、二级行星轮轴4、二级行星轮7、二级太阳轮轴11及通过螺栓与前箱体5连接的二级内齿圈9；二级内齿圈9与前箱体5内部通过螺栓相连接，达到固定的效果，同时使二级内齿圈9放置于前箱体5内部，相较于传统的介于前后箱体之间，有了更加稳定的可靠性，也大大减小了此处的防漏油工作，同时也使得润滑系统的可靠性也有了极大的提高。
[0026]一级太阳轮1包括一体成形的轮主体1.1和电机侧盘体1.2，即轮主体1.1的叶片侧保持现有的结构，在轮主体1.1的电机侧同轴一体成形有电机侧盘体1.2；本技术的电机侧盘体1.2相当于现有结构的二级行星架，本技术的一级太阳轮1结构，相当于现有的一级太阳轮1与二级行星架设计为整体式的结构；与现有的一级太阳轮1的外花键与二级行星架的内花键分离连接形式相比，本技术的一级太阳轮1结构相当于将原有的二级行星架与原有的一级太阳轮1锻造为一个整体结构，省去了花键连接部分，有效避免花键部分出现胶合、断齿、齿面剥落等失效现象，增加了传动链的可靠性，提高了传递效率，而且安装更方便快捷，省时省力。
[0027]一级太阳轮1的电机侧盘体1.2的端面同轴开设有凹槽1.21，一级太阳轮1的电机侧盘体1.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构，其特征在于，其包括一级太阳轮、二级行星轮轴、二级行星轮、二级太阳轮轴及通过螺栓与前箱体连接的二级内齿圈；所述一级太阳轮包括一体成形的轮主体和电机侧盘体；所述一级太阳轮的电机侧盘体的端面同轴开设有凹槽，所述一级太阳轮的电机侧盘体边缘沿周向均布开设有三个通孔；所述凹槽内同轴嵌入有耐磨环，所述耐磨环的端面与所述二级太阳轮轴同轴的一端贴合且通过螺栓固定连接；在每个所述通孔内穿设有一根所述二级行星轮轴，每根所述二级行星轮轴上套设有一个与所述二级太阳轮轴和所述二级内齿圈均啮合的二级行星轮。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构，其特征在于，所述一级太阳轮和所述耐磨环上开设有相互连通的油路。3.根据权利要求1或2所述的一种齿轮箱内一级太阳轮至二级太阳轮轴的传动链结构，其特征在于，所述二级行星轮轴为两段式阶梯轴。4.根据权利要求3所述的一种齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，纪素琴，施彬，孙海龙，
申请(专利权)人：南高齿包头传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：