一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳，包括电机机壳本体，所述电机机壳本体顶部与底部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有不锈钢片，所述支撑板的内侧横向设置有位于电机机壳本体顶部的过滤盒，所述过滤盒的内部填充有干燥颗粒。本实用新型专利技术由支撑板和不锈钢片对电机机壳本体进行支撑防护，再由干燥颗粒通过过滤盒对电机机壳本体周围的空气进行除湿，最后由抗氧化层对电机机壳本体的表面和内壁进行抗氧化防护，从而具备了抗氧化性能好的优点，解决了现有的新能源汽车电机机壳在使用过程中，空气中的水分容易对电机机壳造成氧化腐蚀，情况严重时会引起散热不良，导致电机损坏的问题。导致电机损坏的问题。导致电机损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳


[0001]本技术涉及新能源汽车配件
，具体为一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳。

技术介绍

[0002]电机机壳是新能源汽车电机的重要组件，但现有的新能源汽车电机机壳在使用过程中，空气中的水分容易对电机机壳造成氧化腐蚀，情况严重时会引起散热不良，导致电机损坏，从而造成一定的经济损失。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳，具备了抗氧化性能好的优点，解决了现有的新能源汽车电机机壳在使用过程中，空气中的水分容易对电机机壳造成氧化腐蚀，情况严重时会引起散热不良，导致电机损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳，包括电机机壳本体，所述电机机壳本体顶部与底部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有不锈钢片，所述支撑板的内侧横向设置有位于电机机壳本体顶部的过滤盒，所述过滤盒的内部填充有干燥颗粒；
[0005]所述电机机壳本体的表面固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层包括丙烯酸聚氨酯面漆、抗氧化沥青漆和抗氧化水性防锈胶漆，所述丙烯酸聚氨酯面漆固定连接在电机机壳本体的表面，所述抗氧化沥青漆固定连接在电机机壳本体的内部，所述抗氧化水性防锈胶漆固定连接在丙烯酸聚氨酯面漆的表面。
[0006]作为本技术优选的，所述过滤盒两侧的前端与后端均固定连接有弹性片，所述支撑板的表面开设有与弹性片滑动连接的弧形槽。
>[0007]作为本技术优选的，所述过滤盒的正面固定连接有拉杆，所述拉杆表面的形状为凹形。
[0008]作为本技术优选的，所述不锈钢片的宽度大于电机机壳本体的宽度，所述过滤盒由不锈钢筛网制成。
[0009]作为本技术优选的，所述丙烯酸聚氨酯面漆的表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层由耐磨导热涂料制成。
[0010]作为本技术优选的，所述支撑板的表面开设有限位槽，所述弹性片滑动连接在限位槽的内部，所述弹性片由弹性金属材料制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术由支撑板和不锈钢片对电机机壳本体进行支撑防护，再由干燥颗粒通过过滤盒对电机机壳本体周围的空气进行除湿，最后由抗氧化层对电机机壳本体的表面和内壁进行抗氧化防护，从而具备了抗氧化性能好的优点，解决了现有的新能源汽车电机
机壳在使用过程中，空气中的水分容易对电机机壳造成氧化腐蚀，情况严重时会引起散热不良，导致电机损坏的问题，避免了容易造成经济损失的现象。
[0013]2、本技术通过设置弹性片和弧形槽，能够对过滤盒进行位置固定，避免了过滤盒在使用时出现晃动的现象。
[0014]3、本技术通过设置拉杆，能够便于使用者对过滤盒进行拉动，避免了使用者无法有效拉动过滤盒的现象。
[0015]4、本技术通过将过滤盒设置由不锈钢筛网制成，能够提高过滤盒的使用寿命，避免了过滤盒容易出现损坏的现象。
[0016]5、本技术通过设置耐磨层，能够对丙烯酸聚氨酯面漆的表面进行防护，避免了丙烯酸聚氨酯面漆容易受到磨损的现象。
[0017]6、本技术通过设置限位槽，能够通过弹性片对过滤盒进行支撑和定位，提高了使用者对过滤盒的安装速度。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构支撑板的主视剖面图；
[0020]图3为本技术图1中A处放大结构图。
[0021]图中：1、电机机壳本体；2、支撑板；3、不锈钢片；4、过滤盒；5、干燥颗粒；6、抗氧化层；61、丙烯酸聚氨酯面漆；62、抗氧化沥青漆；63、抗氧化水性防锈胶漆；7、弹性片；8、弧形槽；9、拉杆；10、耐磨层；11、限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳，包括电机机壳本体1，电机机壳本体1顶部与底部的两侧均固定连接有支撑板2，支撑板2的表面固定连接有不锈钢片3，支撑板2的内侧横向设置有位于电机机壳本体1顶部的过滤盒4，过滤盒4的内部填充有干燥颗粒5；
[0024]电机机壳本体1的表面固定连接有抗氧化层6，抗氧化层6包括丙烯酸聚氨酯面漆61、抗氧化沥青漆62和抗氧化水性防锈胶漆63，丙烯酸聚氨酯面漆61固定连接在电机机壳本体1的表面，抗氧化沥青漆62固定连接在电机机壳本体1的内部，抗氧化水性防锈胶漆63固定连接在丙烯酸聚氨酯面漆61的表面。
[0025]参考图2，过滤盒4两侧的前端与后端均固定连接有弹性片7，支撑板2的表面开设有与弹性片7滑动连接的弧形槽8。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置弹性片7和弧形槽8，能够对过滤盒4进行位置固定，避免了过滤盒4在使用时出现晃动的现象。
[0027]参考图1，过滤盒4的正面固定连接有拉杆9，拉杆9表面的形状为凹形。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置拉杆9，能够便于使用者对过滤盒4进行拉动，避免了使用者无法有效拉动过滤盒4的现象。
[0029]参考图1，不锈钢片3的宽度大于电机机壳本体1的宽度，过滤盒4由不锈钢筛网制成。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过将过滤盒4设置由不锈钢筛网制成，能够提高过滤盒4的使用寿命，避免了过滤盒4容易出现损坏的现象。
[0031]参考图1，丙烯酸聚氨酯面漆61的表面固定连接有耐磨层10，耐磨层10由耐磨导热涂料制成。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置耐磨层10，能够对丙烯酸聚氨酯面漆61的表面进行防护，避免了丙烯酸聚氨酯面漆61容易受到磨损的现象。
[0033]参考图2，支撑板2的表面开设有限位槽11，弹性片7滑动连接在限位槽11的内部，弹性片7由弹性金属材料制成。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置限位槽11，能够通过弹性片7对过滤盒4进行支撑和定位，提高了使用者对过滤盒4的安装速度。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：使用时，支撑板2能够对电机机壳本体1进行支撑，防止电机机壳本体1与汽车内部残留的水接触，不锈钢片3能够对电机机壳本体1进行防护，防止水滴落至电机机壳本体1的表面，同时干燥颗粒5通过过滤盒4对电机机壳本体1周围的空气进行除湿，减少空气中的水分，丙烯酸聚氨酯面漆61和抗氧化水性防锈胶漆63能够对电机机壳本体1的表面进行抗氧化防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳，包括电机机壳本体（1），其特征在于：所述电机机壳本体（1）顶部与底部的两侧均固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的表面固定连接有不锈钢片（3），所述支撑板（2）的内侧横向设置有位于电机机壳本体（1）顶部的过滤盒（4），所述过滤盒（4）的内部填充有干燥颗粒（5）；所述电机机壳本体（1）的表面固定连接有抗氧化层（6），所述抗氧化层（6）包括丙烯酸聚氨酯面漆（61）、抗氧化沥青漆（62）和抗氧化水性防锈胶漆（63），所述丙烯酸聚氨酯面漆（61）固定连接在电机机壳本体（1）的表面，所述抗氧化沥青漆（62）固定连接在电机机壳本体（1）的内部，所述抗氧化水性防锈胶漆（63）固定连接在丙烯酸聚氨酯面漆（61）的表面。2.根据权利要求1所述的一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳，其特征在于：所述过滤盒（4）两侧的前端与后端均固定连接有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱才林，吴克桦，卢官平，向兴康，耿化幸，潘黎明，钱忠荣，李中见，肖乐，
申请(专利权)人：江苏锐美汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：