一种用于压缩机的轴座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于压缩机的轴座，属于轴座技术领域，包括轴座壳，所述轴座壳顶部中间固定安装有油嘴，所述轴座壳内侧壁开设有螺旋凹槽和环状凹槽，所述轴座壳内侧壁过盈连接有轴承，所述轴承包括内圈、防尘盖和外圈，所述外圈顶部中间和底部一端均开设有油孔，所述轴座壳底部两端均焊接有安装板，本实用新型专利技术用于压缩机的轴座内设异型油槽，可从外圈顶部和底部两个油孔注油，防止润滑油流出轴座壳内侧壁造成浪费，节约润滑油且润滑均匀，本实用新型专利技术用于压缩机的轴座两端不仅设置有安装板，还设置有与安装板垂直的边板，可根据需求挑选轴座壳水平安装或垂直安装，且边板和三棱条均能加强整个轴座壳的结构强度。能加强整个轴座壳的结构强度。能加强整个轴座壳的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于压缩机的轴座


[0001]本技术涉及轴座领域，具体是一种用于压缩机的轴座。

技术介绍

[0002]有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。
[0003]传统的用于压缩机的轴座有以下缺点：1、传统的用于压缩机的轴座在注油时容易产生注油不均匀和润滑油的浪费，内部不设置迂回的油通道，浪费资源；2、传统的用于压缩机的轴座仅能与被安装物在一个角度固定连接，安装不灵活，轴座结构不稳固，轴座壳与安装板连接缝隙处容易开裂损坏；因此，本领域技术人员提供了一种用于压缩机的轴座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于压缩机的轴座，本技术用于压缩机的轴座内设异型油槽，可从外圈顶部和底部两个油孔注油，防止润滑油流出轴座壳内侧壁造成浪费，节约润滑油且润滑均匀，需要加润滑油时，拧开密封盖，从油嘴注入润滑油，大部分润滑油从油嘴底部流至外圈顶部的油孔处，再从外圈顶部的油孔流入外圈内侧壁，润滑滚珠，少部分润滑油从螺旋凹槽留置环状凹槽内淤积，再从轴承底部位于环状凹槽正上方的油孔流入外圈内侧壁，更均匀的润滑且防止润滑油浪费，本技术用于压缩机的轴座两端不仅设置有安装板，还设置有与安装板垂直的边板，可根据需求挑选轴座壳水平安装或垂直安装，且边板和三棱条均能加强整个轴座壳的结构强度，当需要水平安装轴座壳时，将轴座壳底部的安装板上的直槽口对其待安装物体上的螺孔，用第二螺栓连接，当需要垂直安装轴座壳时，将轴座壳的边板表面的第一螺孔与待安装物体表面的螺孔对其，用第一螺栓和螺母连接，边板焊接在轴座壳与安装板连接缝隙处的两端，三棱条焊接在轴座壳与安装板连接缝隙处的中部，加强整个装置的结构强度，使之不易损坏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]包括轴座壳，所述轴座壳顶部中间固定安装有油嘴，所述轴座壳内侧壁开设有螺旋凹槽和环状凹槽，所述轴座壳内侧壁过盈连接有轴承，所述轴承包括内圈、防尘盖和外圈，所述外圈顶部中间和底部一端均开设有油孔，所述轴座壳底部两端均焊接有安装板，所述安装板中部开设有直槽口，所述轴座壳与安装板连接缝隙处焊接有三棱条，所述安装板顶部两端均焊接有边板，所述边板表面开设有第一螺孔。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述油嘴内侧壁开设有内螺纹且通过内螺纹和外螺纹可拆卸安装有密封盖。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述螺旋凹槽一端与油嘴底部连接，所述螺旋凹槽另一端与环状凹槽连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述内圈外侧壁安装有保持架和滚珠且通过滚
珠与外圈内侧壁转动连接，所述外圈两端均安装有防尘盖。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一螺孔内侧壁可拆卸连接有第一螺栓，所述第一螺栓末端可拆卸安装有螺母。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述直槽口内侧壁连接有第二螺栓。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术用于压缩机的轴座内设异型油槽，可从外圈顶部和底部两个油孔注油，防止润滑油流出轴座壳内侧壁造成浪费，节约润滑油且润滑均匀，需要加润滑油时，拧开密封盖，从油嘴注入润滑油，大部分润滑油从油嘴底部流至外圈顶部的油孔处，再从外圈顶部的油孔流入外圈内侧壁，润滑滚珠，少部分润滑油从螺旋凹槽留置环状凹槽内淤积，再从轴承底部位于环状凹槽正上方的油孔流入外圈内侧壁，更均匀的润滑且防止润滑油浪费，解决传统的用于压缩机的轴座在注油时容易产生注油不均匀和润滑油的浪费的问题。
[0014]2、本技术用于压缩机的轴座两端不仅设置有安装板，还设置有与安装板垂直的边板，可根据需求挑选轴座壳水平安装或垂直安装，且边板和三棱条均能加强整个轴座壳的结构强度，当需要水平安装轴座壳时，将轴座壳底部的安装板上的直槽口对其待安装物体上的螺孔，用第二螺栓连接，当需要垂直安装轴座壳时，将轴座壳的边板表面的第一螺孔与待安装物体表面的螺孔对其，用第一螺栓和螺母连接，边板焊接在轴座壳与安装板连接缝隙处的两端，三棱条焊接在轴座壳与安装板连接缝隙处的中部，加强整个装置的结构强度，使之不易损坏，解决传统的用于压缩机的轴座仅能与被安装物在一个角度固定连接，安装不灵活，且轴座结构不稳固容易损坏的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的一种用于压缩机的轴座的整体结构示意图；
[0016]图2为图1中A处的结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例的一种用于压缩机的轴座的轴承的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例的一种用于压缩机的轴座的于轴承分离后的结构示意图。
[0019]图中：1、轴座壳；2、安装板；3、轴承；301、内圈；302、防尘盖；303、外圈；4、油嘴；5、密封盖；6、边板；7、三棱条；8、第二螺栓；9、直槽口；10、螺母；11、第一螺栓；12、第一螺孔；13、油孔；14、螺旋凹槽；15、环状凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于压缩机的轴座，包括轴座壳1，所述轴座壳1顶部中间固定安装有油嘴4，所述轴座壳1内侧壁开设有螺旋凹槽14和环状凹槽15，所述轴座壳1内侧壁过盈连接有轴承3，所述轴承3包括内圈301、防尘盖302和外圈303，所述外圈303顶部中间和底部一端均开设有油孔13，所述轴座壳1底部两端均焊接有安装板2，所
述安装板2中部开设有直槽口9，所述轴座壳1与安装板2连接缝隙处焊接有三棱条7，所述安装板2顶部两端均焊接有边板6，所述边板6表面开设有第一螺孔12，本技术用于压缩机的轴座内设异型油槽，可从外圈303顶部和底部两个油孔13注油，防止润滑油流出轴座壳1内侧壁造成浪费，节约润滑油且润滑均匀，本技术用于压缩机的轴座两端不仅设置有安装板2，还设置有与安装板2垂直的边板6，可根据需求挑选轴座壳1水平安装或垂直安装，且边板6和三棱条7均能加强整个轴座壳1的结构强度。
[0022]其中，所述油嘴4内侧壁开设有内螺纹且通过内螺纹和外螺纹可拆卸安装有密封盖5，防止润滑油泄露。
[0023]其中，所述螺旋凹槽14一端与油嘴4底部连接，所述螺旋凹槽14另一端与环状凹槽15连接，润滑油壳从螺旋凹槽14迂回流到环状凹槽15，再从轴承3底部位于环状凹槽15正上方的油孔13流入外圈303内侧壁。
[0024]其中，所述内圈301外侧壁安装有保持架和滚珠且通过滚珠与外圈303内侧壁转动连接，所述外圈303两端均安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的轴座，包括轴座壳(1)，其特征在于：所述轴座壳(1)顶部中间固定安装有油嘴(4)，所述轴座壳(1)内侧壁开设有螺旋凹槽(14)和环状凹槽(15)，所述轴座壳(1)内侧壁过盈连接有轴承(3)，所述轴承(3)包括内圈(301)、防尘盖(302)和外圈(303)，所述外圈(303)顶部中间和底部一端均开设有油孔(13)，所述轴座壳(1)底部两端均焊接有安装板(2)，所述安装板(2)中部开设有直槽口(9)，所述轴座壳(1)与安装板(2)连接缝隙处焊接有三棱条(7)，所述安装板(2)顶部两端均焊接有边板(6)，所述边板(6)表面开设有第一螺孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于压缩机的轴座，其特征在于：所述油嘴(4)内侧壁开设有内螺纹且通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱振杰，玉杰，王斌，
申请(专利权)人：东亚科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：