一种带有外冷却系统的汽车注塑模具技术方案

本实用新型专利技术属于注塑模具技术领域，且公开了一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，包括上模和下模，所述上模位于下模的上方，且上模与下模的连接端均开设有型腔，所述上模的顶端开设有注塑通道，且上模的顶部靠近注塑通道的上方固定有注塑嘴，所述下模的底部安装有支柱，且下模的一侧连接有水泵和水箱，所述水泵与水箱通过管道相连接，所述支柱的底端固定有底座，所述下模的内部开设有夹腔，本实用新型专利技术通过橡胶塞、腔槽和螺纹管等结构的配合，可使橡胶塞运动将部件向上顶起，从而便于工作人员将型腔内的部件快速取下，且橡胶塞作业完成后可再次收入腔槽内，不占用型腔空间，操作简单快捷，大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有外冷却系统的汽车注塑模具


[0001]本技术属于注塑模具
，具体涉及一种带有外冷却系统的汽车注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]在专利号为CN202020540666.7的中国专利中，公开了一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，该技术通过水冷却和二氧化碳冷却对汽车零件注塑模具进行冷却，使注塑模具达到了快速冷却的目的，提高了零部件成型的效率，但该装置在使用时仍存在一些缺陷，例如，不便脱模，冷却成型后工人难以将型腔内的零部件快速取出，影响工作效率，且未对注塑嘴进行封闭保护，闲置时灰尘颗粒容易通过注塑嘴处进入至注塑通道内，从而影响注塑时的产品质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的不便脱模，且未对注塑嘴进行封闭保护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，包括上模和下模，所述上模位于下模的上方，且上模与下模的连接端均开设有型腔，所述上模的顶端开设有注塑通道，且上模的顶部靠近注塑通道的上方固定有注塑嘴，所述下模的底部安装有支柱，且下模的一侧连接有水泵和水箱，所述水泵与水箱通过管道相连接，所述支柱的底端固定有底座，所述下模的内部开设有夹腔，所述夹腔的内部缠绕有冷却管，所述冷却管的一端与水泵相连接，且冷却管的另一端与水箱相连接，所述下模的底端靠近型腔的下方开设有腔槽，且下模的底部靠近腔槽的下方安装有电机，所述电机的输出端固定有丝杆，所述丝杆延伸至腔槽内部的一端连接有螺纹管，所述螺纹管的顶端固定有橡胶塞。
[0006]优选的，所述注塑嘴的顶端安装有封盖，所述封盖的底部两端均固定有限位环，且封盖的底部中间安装有卡板，所述注塑嘴的顶部两侧均开设有与限位环相匹配的限位槽。
[0007]优选的，所述上模的底部两端均固定有定位柱，所述下模的顶部两端均开设有与定位柱相匹配的定位孔。
[0008]优选的，所述限位槽呈弧形结构，所述限位环呈T型结构。
[0009]优选的，所述电机的外壁安装有保护罩，且保护罩的外壁开设有散热槽。
[0010]优选的，所述卡板的外壁安装有硅胶垫，且硅胶垫的外壁开设有防滑槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过橡胶塞、腔槽和螺纹管等结构的配合，可使橡胶塞运动将部件
向上顶起，从而便于工作人员将型腔内的部件快速取下，且橡胶塞作业完成后可再次收入腔槽内，不占用型腔空间，操作简单快捷，大大提高了工作效率。
[0013](2)本技术通过封盖、限位环和限位槽等结构的配合，可使封盖与注塑嘴紧固在一起，从而可在装置闲置时，能够有效的封闭注塑通道，避免了灰尘颗粒进入，大大提高了安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为图1中A部的放大图；
[0016]图3为图1中B部的放大图；
[0017]图中：1、上模；2、下模；3、夹腔；4、型腔；5、支柱；6、电机；7、底座；8、丝杆；9、腔槽；10、水箱；11、水泵；12、冷却管；13、注塑嘴；14、注塑通道；15、螺纹管；16、橡胶塞；17、限位槽；18、限位环；19、卡板；20、封盖。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图3所示，本技术提供如下技术方案：一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，包括上模1和下模2，上模1位于下模2的上方，且上模1与下模2的连接端均开设有型腔4，上模1的顶端开设有注塑通道14，且上模1的顶部靠近注塑通道14的上方固定有注塑嘴13，下模2的底部安装有支柱5，且下模2的一侧连接有水泵11和水箱10，水泵11与水箱10通过管道相连接，支柱5的底端固定有底座7，下模2的内部开设有夹腔3，夹腔3的内部缠绕有冷却管12，冷却管12的一端与水泵11相连接，且冷却管12的另一端与水箱10相连接，下模2的底端靠近型腔4的下方开设有腔槽9，且下模2的底部靠近腔槽9的下方安装有电机6，电机6的输出端固定有丝杆8，丝杆8延伸至腔槽9内部的一端连接有螺纹管15，螺纹管15的顶端固定有橡胶塞16，使用时，可通过电机6工作带动丝杆8旋转，而后丝杆8驱动螺纹管15移动，使螺纹管15带动橡胶塞16在腔槽9内滑动，之后橡胶塞16运动将部件向上顶起，从而便于工作人员将型腔4内的部件快速取下，操作简单快捷，大大提高了工作效率。
[0020]进一步的，注塑嘴13的顶端安装有封盖20，封盖20的底部两端均固定有限位环18，且封盖20的底部中间安装有卡板19，注塑嘴13的顶部两侧均开设有与限位环18相匹配的限位槽17，闲置时可将封盖20连接在注塑嘴13上，通过将限位环18插入限位槽17内，并转动封盖20，使限位环18在限位槽17内滑动，同时卡板19与注塑嘴13的开口相卡合，从而可将封盖20与注塑嘴13紧固在一起，进而能够封闭注塑通道14，避免了灰尘颗粒进入，大大提高了安全性。
[0021]进一步的，上模1的底部两端均固定有定位柱，下模2的顶部两端均开设有与定位柱相匹配的定位孔，通过定位柱与定位孔插接配合，可加强合模时的稳定性。
[0022]具体地，限位槽17呈弧形结构，限位环18呈T型结构。
[0023]具体地，电机6的外壁安装有保护罩，保护罩具有保护电机6的作用，且保护罩的外壁开设有散热槽。
[0024]具体地，卡板19的外壁安装有硅胶垫，硅胶垫具有防滑的作用，且硅胶垫的外壁开设有防滑槽。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，可通过水泵11工作将水箱10内的水抽入冷却管12内，冷水经冷却管12循环一周后再次流入水箱10，在此过程中可有效对型腔4内的产品进行冷却降温，当产品冷却成型需要取出时，可通过电机6工作带动丝杆8旋转，而后丝杆8驱动螺纹管15移动，使螺纹管15带动橡胶塞16在腔槽9内滑动，之后橡胶塞16运动将部件向上顶起，从而便于工作人员将型腔4内的部件快速取下，操作简单快捷，大大提高了工作效率，此外，闲置时可将封盖20连接在注塑嘴13上，通过将限位环18插入限位槽17内，并转动封盖20，使限位环18在限位槽17内滑动，同时卡板19与注塑嘴13的开口相卡合，从而可将封盖20与注塑嘴13紧固在一起，进而能够封闭注塑通道14，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，其特征在于：包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)位于下模(2)的上方，且上模(1)与下模(2)的连接端均开设有型腔(4)，所述上模(1)的顶端开设有注塑通道(14)，且上模(1)的顶部靠近注塑通道(14)的上方固定有注塑嘴(13)，所述下模(2)的底部安装有支柱(5)，且下模(2)的一侧连接有水泵(11)和水箱(10)，所述水泵(11)与水箱(10)通过管道相连接，所述支柱(5)的底端固定有底座(7)，所述下模(2)的内部开设有夹腔(3)，所述夹腔(3)的内部缠绕有冷却管(12)，所述冷却管(12)的一端与水泵(11)相连接，且冷却管(12)的另一端与水箱(10)相连接，所述下模(2)的底端靠近型腔(4)的下方开设有腔槽(9)，且下模(2)的底部靠近腔槽(9)的下方安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定有丝杆(8)，所述丝杆(8)延伸至腔槽(9)内部的一端连接有螺纹管(15)，所述螺纹管(15)的顶端固定有橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李其胜，张成昌，崔斌，魏利芹，
申请(专利权)人：青岛海盛华模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：