【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及燃料电池用MEA,其包括用于降低电池膜处的氢 和/或氧分压的多层催化剂构造；更具体地，涉及如下燃料电池用MEA: 其包括在电池膜的阳极侧和/或阴极侧上的多个催化剂层，降低了膜处的 氢和氧分压，从而降低膜降解。
技术介绍
由于清洁并可以用于在燃料电池中有效地产生电力，所以氢是非常 有吸引力的燃料。氢燃料电池是包括阳极和阴极以及夹在它们两者之间 的电解质的电化学设备。阳极接收氢气，阴极接收氧气或空气。氢气在 阳极中解离以产生自由质子和电子。质子穿过电解质到达阴极。质子和 阴极中的氧和电子反应以生成水。来自阳极的电子不能通过电解质，因 此通过负载做功然后送到阴极。质子交换膜燃料电池(PEMFC)是车辆广泛使用的燃料电池。 PEMFC—般包括固体聚合物-电解质质子传导膜，比如全氟磺酸膜。阳 极和阴极典型地包括细分的催化剂颗粒，通常是铂(Pt),其负载在碳 颗粒上并和离聚物混合。该催化混合物沉积在膜的相对侧面上。阳极催 化混合物、阴极催化混合物和膜的组合限定了膜电极组件(MEA)。多个燃料电池通常以燃料电池堆(fuel cell stack)形式组合起来...
【技术保护点】
膜电极组件（ＭＥＡ），包括： 离子传导膜，包括阳极侧和阴极侧； 设置在所述膜的所述阴极侧处的至少一个催化剂侧催化剂层；和 设置在所述膜的阳极侧的阳极侧多层催化剂构造，所述阳极侧多层催化剂构造包括靠着所述膜设置并且包含催化剂的阳极侧底层、靠着所述阳极侧底层设置并且不包含催化剂的阳极侧中间层、和靠着所述阳极侧中间层但和所述阳极侧底层相对设置并且包含催化剂的阳极侧催化剂层，其中所述阳极侧催化剂层中的催化剂量大于所述阳极侧底层中的催化剂量。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：AM布伦纳，HA加斯泰格，W古，J莱斯特拉，BA利特尔，H刘，SG颜，J张，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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