本实用新型专利技术公开了一种冷却效果好的润滑油冷却装置，涉及润滑油冷却技术领域。本实用新型专利技术包括下冷却壳体，下冷却壳体上表面给固定安装有上冷却壳体，上冷却壳体上表面开设有加冰口，上冷却壳体内固定安装有第一隔板，上冷却壳体内通过第一隔板形成蓄水腔和加冰仓，下冷却壳体内固定安装有第二隔板，下冷却壳体内通过第二隔板形成冷却腔和放油腔，蓄水腔内固定安装有冷却油管，上冷却壳体一侧面固定安装有进油管和放水管，上冷却壳体另一侧面固定安装有加水管，冷却油管一端和进油管固定连接，冷却油管另一端贯穿上冷却壳体向外延伸，放油腔内固定安装有连接管。本实用新型专利技术提高润滑油冷却效率，便于使用，具有良好的推广前景。具有良好的推广前景。具有良好的推广前景。
【技术实现步骤摘要】
一种冷却效果好的润滑油冷却装置
[0001]本技术属于润滑油冷却
，特别是涉及一种冷却效果好的润滑油冷却装置。
技术介绍
[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能的，即为润滑油，润滑油在合成生产出来以后温度较高，如果要进行装罐，必须将润滑油的温度降低到常温才行，也就是说在装罐之前必须将润滑油的温度降到常温，现有的一些降温方法较为简单，是将润滑油放置于储存池中进行自然降温，这种方法冷却时间较长，并且需要大量的储存池，从而导致冷却效率较低，且成本较高，不便于使用，因此提出一种冷却效果好的润滑油冷却装置，来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种冷却效果好的润滑油冷却装置，解决现有的一些降温方法冷却时间较长，需要大量的存储池，且占地面积大、以及冷却效率较低和成本较高的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种冷却效果好的润滑油冷却装置，包括下冷却壳体，所述下冷却壳体上表面给固定安装有上冷却壳体，所述上冷却壳体上表面开设有加冰口，所述上冷却壳体内固定安装有第一隔板，所述上冷却壳体内通过第一隔板形成蓄水腔和加冰仓，所述下冷却壳体内固定安装有第二隔板，所述下冷却壳体内通过第二隔板形成冷却腔和放油腔，所述蓄水腔内固定安装有冷却油管，所述上冷却壳体一侧面固定安装有进油管和放水管，所述上冷却壳体另一侧面固定安装有加水管，所述冷却油管一端和进油管固定连接，所述冷却油管另一端贯穿上冷却壳体向外延伸，所述放油腔内固定安装有连接管，所述连接管和冷却油管固定连接，所述下冷却壳体两侧面均固定安装有风机，通过设置加冰仓，将冰通过加冰口加入到加冰仓内，冷气和融化的冰水通过通槽进入到蓄水腔内，加强蓄水腔内的水的冷度。
[0006]进一步地，所述冷却油管一端和进油管固定连接，所述冷却油管另一端贯穿下冷却壳体向外延伸，并和连接管固定连接，通过设置冷却油管、连接管和进油管，将需要冷却的润滑油通过进油管流入冷却油管内，通过冷却油管在蓄水腔内和水接触，从而带走部分热量。
[0007]进一步地，所述第二隔板上表面开设有若干通孔，通过在第二隔板上表面开设通孔，当润滑油通过连接管流入到放油腔内时，放油腔内的润滑油穿过若干通孔，并分成若干油柱流入到冷却腔内，同时风机启动，吹向油柱，并吹散部分热量。
[0008]进一步地，所述第一隔板上表面开设有通槽。
[0009]进一步地，所述下冷却壳体一侧面固定安装有溢流管，所下冷却壳体另一侧面固定安装有出油管，所述出油管周侧面固定安装有阀门，通过设置溢流管，当冷却腔内润滑油过多时，润滑油会通过溢流管进行排出。
[0010]进一步地，所述第二隔板位于挡板和连接管中间，所述挡板位于第二隔板下方。
[0011]进一步地，所述进油管通过冷却油管通过连接管和放油腔内部连通。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术通过设置冷却油管、连接管和进油管，将需要冷却的润滑油通过进油管流入冷却油管内，通过冷却油管在蓄水腔内和水接触，从而带走部分热量；通过设置加冰仓，将冰通过加冰口加入到加冰仓内，冷气和融化的冰水通过通槽进入到蓄水腔内，加强蓄水腔内的水的冷度；通过在第二隔板上表面开设通孔，当润滑油通过连接管流入到放油腔内时，放油腔内的润滑油穿过若干通孔，并分成若干油柱流入到冷却腔内，同时风机启动，吹向油柱，并吹散部分热量。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的一种冷却效果好的润滑油冷却装置的；
[0017]图2为本技术的一种冷却效果好的润滑油冷却装置的；
[0018]图3为本技术的一种冷却效果好的润滑油冷却装置的；
[0019]图4为本技术的一种冷却效果好的润滑油冷却装置的；
[0020]图5为本技术的一种冷却效果好的润滑油冷却装置的。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、下冷却壳体；2、冷却腔；3、上冷却壳体；4、蓄水腔；5、加冰仓；6、第一隔板；7、通槽；8、加水管；9、进油管；10、冷却油管；11、连接管；12、放油腔；13、第二隔板；14、通孔；15、挡板；16、溢流管；17、出油管；18、阀门；19、放水管；20、加冰口；21、风机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
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5所示，本技术为一种冷却效果好的润滑油冷却装置，包括下冷却
壳体1，下冷却壳体1上表面给固定安装有上冷却壳体3，上冷却壳体3上表面开设有加冰口20，上冷却壳体3内固定安装有第一隔板6，上冷却壳体3内通过第一隔板6形成蓄水腔4和加冰仓5，第一隔板6上表面开设有通槽7，下冷却壳体1内固定安装有第二隔板13，下冷却壳体1内通过第二隔板13形成冷却腔2和放油腔12，蓄水腔4内固定安装有冷却油管10，上冷却壳体3一侧面固定安装有进油管9和放水管19，上冷却壳体3另一侧面固定安装有加水管8，冷却油管10一端和进油管9固定连接，冷却油管10另一端贯穿上冷却壳体3向外延伸，放油腔12内固定安装有连接管11，连接管11和冷却油管10固定连接，下冷却壳体1两侧面均固定安装有风机21，通过设置加冰仓5，将冰通过加冰口20加入到加冰仓5内，冷气和融化的冰水通过通槽7进入到蓄水腔4内，加强蓄水腔4内的水的冷度。
[0026]优选地，冷却油管10一端和进油管9固定连接，冷却油管10另一端贯穿下冷却壳体1向外延伸，并和连接管11固定连接，通过设置冷却油管10、连接管11和进油管9，将需要冷却的润滑油通过进油管9流入冷却油管10内，通过冷却油管10在蓄水腔4内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷却效果好的润滑油冷却装置，包括下冷却壳体（1），其特征在于：所述下冷却壳体（1）上表面给固定安装有上冷却壳体（3），所述上冷却壳体（3）上表面开设有加冰口（20），所述上冷却壳体（3）内固定安装有第一隔板（6），所述上冷却壳体（3）内通过第一隔板（6）形成蓄水腔（4）和加冰仓（5），所述下冷却壳体（1）内固定安装有第二隔板（13），所述下冷却壳体（1）内通过第二隔板（13）形成冷却腔（2）和放油腔（12），所述蓄水腔（4）内固定安装有冷却油管（10），所述上冷却壳体（3）一侧面固定安装有进油管（9）和放水管（19），所述上冷却壳体（3）另一侧面固定安装有加水管（8），所述冷却油管（10）一端和进油管（9）固定连接，所述冷却油管（10）另一端贯穿上冷却壳体（3）向外延伸，所述放油腔（12）内固定安装有连接管（11），所述连接管（11）和冷却油管（10）固定连接，所述下冷却壳体（1）两侧面均固定安装有风机（21）。2.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的润滑油冷却装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞书志，
申请(专利权)人：海南檀溪新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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