液压油缸防水护套结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸防水护套结构，它属于防水套领域，其解决了现有技术中缺少一种使用方便，防水效果好，抗老化，密封可靠的液压油缸防水护套结构的问题。它主要包括防水布料和喉箍，防水布料的正面上设有啮合条和粘扣带钩，防水布料的背面上设有啮合槽和粘扣带绒；所述喉箍扎紧于防水布料两端处。本实用新型专利技术主要用于液压油缸防护。用新型主要用于液压油缸防护。用新型主要用于液压油缸防护。

【技术实现步骤摘要】
液压油缸防水护套结构


[0001]本技术涉及一种防水套，具体地说，尤其涉及一种液压油缸防水护套结构。

技术介绍

[0002]工程机械产品中大量使用液压油缸，液压油缸依靠活塞杆和缸筒的相对往复运动实现整机动作，而活塞杆表面的镀铬层起到活塞杆防锈的作用，在海外热带地区降雨频繁，台风频发，岛屿众多，代理商需要经常将挖掘机在岛与岛之间转移才能交付到客户手中，在海水、海风等的长时间侵蚀下，活塞杆易出现锈蚀，影响液压油缸使用寿命。
[0003]现有液压油缸防水防护多使用帆布套、保鲜膜、胶带等，存在防水效果不一、防护操作复杂、长时间老化、无明显标识工作时忘记取下等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，在于提供一种液压油缸防水护套结构，以解决现有技术中缺少一种使用方便，防水效果好，抗老化，密封可靠的液压油缸防水护套结构的问题。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种液压油缸防水护套结构，包括防水布料和喉箍，防水布料的正面上设有啮合条和粘扣带钩，防水布料的背面上设有啮合槽和粘扣带绒；所述喉箍扎紧于防水布料两端处。
[0007]进一步地，所述的防水布料的正面两端分别设有小端橡胶垫和大端橡胶垫，所述喉箍扎紧于防水布料两端的小端橡胶垫和大端橡胶垫处。
[0008]进一步地，所述的防水布料为PVC涂塑布。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、护套材质使用PVC涂塑布拥有较好的防水效果同时抗老化。
[0011]2、护套两端使用喉箍和橡胶垫固定在油缸上，密封可靠。
[0012]3、使用啮合条和啮合槽的啮合配合，护套中间密封可靠。
[0013]4、啮合齿槽外部增加粘扣，进一步防水的同时可防止海风等外力破坏啮合。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的正面结构示意图；
[0016]图3是本技术的反面结构示意图；
[0017]图4是本技术的啮合条和啮合槽的结构示意图。
[0018]图中：1、小端橡胶垫；2、防水布料；3、啮合槽；4、啮合条；5、粘扣带绒；6、粘扣带钩；7、喉箍；8、大端橡胶垫。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步地描述说明。
[0020]实施例1、一种液压油缸防水护套结构，包括防水布料2和喉箍7，防水布料2的正面上设有啮合条4和粘扣带钩6，防水布料2的背面上设有啮合槽3和粘扣带绒5；所述喉箍7扎紧于防水布料2两端处；所述的防水布料2的正面两端分别设有小端橡胶垫1和大端橡胶垫8，所述喉箍7扎紧于防水布料2两端的小端橡胶垫1和大端橡胶垫8处；所述的防水布料为PVC涂塑布。
[0021]使用时将PVC涂塑布捆绕液压油缸，使得啮合槽3和啮合条4扣住，粘扣带绒5和粘扣带钩6粘紧，最后将喉箍7分别固定于已经套上本技术的液压油缸的活塞杆和缸筒处，喉箍7固定在小端橡胶垫1和大端橡胶垫8处，这样可以增大摩擦阻力，使得固定更加紧固，又可以增加PVC涂塑布固定点两端的使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸防水护套结构，其特征在于：包括防水布料(2)和喉箍(7)，防水布料(2)的正面上设有啮合条(4)和粘扣带钩(6)，防水布料(2)的背面上设有啮合槽(3)和粘扣带绒(5)；所述喉箍(7)扎紧于防水布料(2)两端处。2.根据权利要求1所述的液压油缸防水护套结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋旭东，董立队，荆玉涛，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：