一种碰撞保护的制动系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种碰撞保护的制动系统和车辆，制动系统包括：助力机构、电子稳定控制系统、制动轮缸、制动踏板以及第一储液罐，制动踏板与助力机构连接；其中，助力机构通过第一油液回路与第一储液罐连接，并通过第二油液回路与制动轮缸连接，第一油液回路中设有第一电磁阀，电子稳定控制系统设在第二油液回路中；电子稳定控制系统与第一电磁阀电连接，在车辆发生碰撞的情况下，电子稳定控制系统用于控制第一电磁阀导通第一油液回路。在车辆发生碰撞的情况下，驾驶员可以轻松踩下制动踏板，使得车辆减速或停止，而且还可以避免制动踏板因受到碰撞冲击而向驾驶员的腿部侵入的现象，以免驾驶员受伤。以免驾驶员受伤。以免驾驶员受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种碰撞保护的制动系统和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种碰撞保护的制动系统和车辆。

技术介绍

[0002]在汽车发生正面碰撞的情况下，通常驾驶员会本能地猛力踩制动踏板，以使汽车减速或停下。为了避免驾驶员受伤，现有技术中，通常采用带溃缩结构的制动踏板，制动踏板的上支架和主支架通过螺栓和螺母固定。当汽车发生碰撞时，螺母从螺栓上脱落，以使制动踏板的上支架可以从主支架上脱落，制动踏板自动溃缩。
[0003]但是，现有的溃缩结构对脱落点的位置设计要求比较高，容易出现碰撞时制动踏板的上支架无法从主支架上脱落的风险，使得驾驶员踩踏制动踏板较为费力，而且制动踏板容易随着车辆的变形被推向驾驶员，给驾驶员的脚部一个较大的冲击力，容易造成驾驶员脚部受伤。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种碰撞保护的制动系统和车辆。
[0005]为了解决上述问题，一方面，本技术公开了一种碰撞保护的制动系统，用于车辆，包括：助力机构、电子稳定控制系统、制动轮缸、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碰撞保护的制动系统，用于车辆，其特征在于，包括：助力机构、电子稳定控制系统、制动轮缸、制动踏板以及第一储液罐，所述制动踏板与所述助力机构连接；其中，所述助力机构通过第一油液回路与所述第一储液罐连接，并通过第二油液回路与所述制动轮缸连接，所述第一油液回路中设有第一电磁阀，所述电子稳定控制系统设在所述第二油液回路中；所述电子稳定控制系统与所述第一电磁阀电连接，在所述车辆发生碰撞的情况下，所述电子稳定控制系统用于控制所述第一电磁阀导通所述第一油液回路。2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述电子稳定控制系统中设有第二电磁阀；在所述车辆发生碰撞的情况下，所述电子稳定控制系统用于，在所述制动轮缸内的液压达到预设值的情况下，控制所述第二电磁阀关闭所述第二油液回路，同时控制所述第一电磁阀导通所述第一油液回路。3.根据权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述电子稳定控制系统中设有控制器，所述控制器分别与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀电连接，并用于控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的开启和闭合。4.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述助力机构包括固定连接的助力器和主缸，所述主缸包括第二储液罐和多个出...

【专利技术属性】
技术研发人员：康乐，王海超，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：