一种远程视频采集和管理电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种远程视频采集和管理电路，包括电源模块、单片机模块、视频处理模块、存储模块、一个以上与视频处理模块相连的视频采集模块、车载诊断系统信息获取模块、网络通信模块和接口模块，其中，所述电源模块提供电源，所述单片机模块用于对整个电路进行管理及车辆运行状态监控，所述视频处理模块用于对视频采集模块采集的视频进行处理，所述车载诊断系统信息获取模块用于获取本地车辆的OBD数据信息并输出给单片机模块，所述网络通信模块用于提供电路网络通信功能，所述接口模块用于与外部设备传输信息。采用单独的视频处理电路，音视频处理能力大大增强，支持多路音视频模拟摄像机输入，数字有线或无线摄像机输入。数字有线或无线摄像机输入。数字有线或无线摄像机输入。

【技术实现步骤摘要】
一种远程视频采集和管理电路


[0001]本技术涉及一种车载设备电路，尤其涉及一种远程视频采集和管理电路。

技术介绍

[0002]车载设备中，主控板会集成所有的主控、接口设备，此种设计有以下问题：
[0003]1、集成部件比较多，造成主控板偏大，从而使车载中控一体机的面积偏大，装在车上，占用面积较大，影响整体外观感知；
[0004]2、集成部件比较多，频发插拔会造成主控板安装松动，影响整体性能稳定；
[0005]3、接口出问题，导致整个板作废，造成产能浪费，并且更换维护不便；
[0006]4、集成部件比较多，主控芯片产生的热量不容易与设备外部进行热交换，从而导致散热性能差。
[0007]由于汽车电平的电量会不断变化，因此，针对车载设备，由于其输入电压不同，会影响车载设备的性能，当电压过低，会造成设备中断，从而影响车载设备的性能和寿命，因此，为了实现其稳定运行，提供一种稳定的、安全的电源非常有必要。
[0008]车载中控由于芯片和外接设备比较多，不同的芯片和设备需要的电压和电流也不同，因此，主板电源一般会提供不同的电压源满足其使用需求，针对电源的管理，目前，一般是采用主控板控制各个电压源的开关。通过主控板控制电压源，一方面，需要的控制脚比较多，另一方面，需要主控板一直监测各个设备或芯片的使用情况，一定程度上会影响主控板的性能及功耗，从而增加车载中控的整体耗能，不够节能。

技术实现思路

[0009]为解决现有技术中的问题，本技术提供一种远程视频采集和管理电路。r/>[0010]本技术包括电源模块、单片机模块、视频处理模块、存储模块、一个以上与视频处理模块相连的视频采集模块、车载诊断系统信息获取模块、网络通信模块和接口模块，其中，所述电源模块用于为整个电路提供电源，所述单片机模块用于对整个电路进行管理及车辆运行状态监控，所述视频处理模块用于对视频采集模块采集的视频进行处理，并存储在存储模块中，所述车载诊断系统信息获取模块用于获取本地车辆的OBD数据信息并输出给单片机模块，所述网络通信模块用于提供电路网络通信功能，所述接口模块用于与外部设备传输信息。
[0011]本技术作进一步改进，还包括对讲信号输入输出模块，用于提供车辆人员和管理人员语音双向对讲通话通道。
[0012]本技术作进一步改进，还设有有源GPS模块，所述有源GPS模块通过定位接口与视频处理模块相连。
[0013]本技术作进一步改进，还包括接口模块，所述接口模块包括GPS信号输出接口和用于录像文件导入导出的专用数据接口。
[0014]本技术作进一步改进，所述车载诊断系统信息获取模块设有车辆运行数据采
集单元和温度检测单元，所述车辆运行数据采集单元与车辆运行传感器相连，所述温度检测单元与温度传感器相连。
[0015]本技术作进一步改进，包括第一电路板、第二电路板和电源板，其中，所述电源模块设置在所述电源板上，所述单片机模块、视频处理模块、存储模块设置在所述第二电路板上，所述视频采集接口、车载诊断系统信息获取模块、网络通信模块和接口模块设置在第一电路板上，所述第一电路板和第二电路板通过排针和排母插接。
[0016]本技术作进一步改进，所述第一电路板设置在底层，所述第二电路板设置在第一电路板上方，所述第一电路板和第二电路板分层或错层垂直插接。
[0017]本技术作进一步改进，所述第二电路板上还设有与电源模块输出端相连的电源管理模块，所述电源管理模块包括电源输入模块和与电源输入模块输出端相连的多级降压电路，所述多级降压电路包括第一电压转换模块、第二电压转换模块和若干级第三电压转换模块，其中，所述电源输入模块的输出端分别与第一电压转换模块和第二电压转换模块的输入端相连，所述第一电压转换模块的输出端输出第一电压，所述第二电压转换模块的输出端输出第二电压，所述第二电压转换模块的使能端与单片机的电源控制脚相连，所述第三电压转换模块的输入端与第一电压转换模块的输出端相连，使能端与第二电压转换模块的输出端或前级第三电压转换模块的输出端相连。
[0018]本技术作进一步改进，所述电源管理单元还包括储能模块，所述储能模块的输入端与所述电源输入模块输入端相接，所述储能模块包括隔离单元、设置在隔离单元后级的若干个串联的法拉电容，所述隔离单元和法兰电容两端分别并接一保护电阻。
[0019]本技术作进一步改进，所述电源模块包括外部电源输入模块、设置在外部电源输入模块输出端的防干扰保护模块，还包括宽频恒压模块、输出接口模块、第一电平转换模块和第四电平转换模块，所述防干扰保护模块的输出端分别与第四电平转换模块的输入端和宽频恒压模块输入端相连，所述宽频恒压模块输出端和第四电平转换模块的输出端分别与输出接口模块的输入端相连，所述输出接口模块的输出稳定电压给车载中控，所述第四电平转换模块用于电源管理的电压数据采样，所述第一电平转换模块的输入端接电源输入模块的ACC点火电压，处理后输出给输出接口模块，为后级电路提供开关机信号。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将车载设备关于视频设备处理模块单独设置，大大提高了视频处理能力，本技术同时支持多路音视频模拟摄像机输入，256台内的数字有线或无线摄像机输入，设置录像文件导入导出的专用数据接口，方便多本地文件的管理，提高读取速度；此外，设置一路语音双向对讲通话通道，控制中心可通过终端运行平台实时和车辆驾驶管理人员通话，也可以利用平台组建移动视频音频远程会议。电源板、接口板和主控板分开设置，当其中一块板出问题时，直接更换该板即可，便于维护；三块板分开设置，可以根据需求设置不同位置，配置更灵活，错层或分层设置，有效减少整体面积，有利于设备小型化，散热效果好。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术一具体实施例结构示意图；
[0023]图3为本技术防干扰保护模块电路原理图；
[0024]图4为第一电平转换模块电路原理图；
[0025]图5为宽频恒压输出模块、滤波处理模块电路原理图；
[0026]图6为第二电平转换模块、第三电平转换模块和使能控制模块电路原理图；
[0027]图7为电源输出接口电路原理图；
[0028]图8为电源输入接口电路原理图；
[0029]图9为电源输入模块电路原理图；
[0030]图10为储能模块电路原理图；
[0031]图11为第一电压转换模块；
[0032]图12为第二电压转换模块电路原理图；
[0033]图13和图14为第三电压转换模块电路原理图；
[0034]图15为第四电压转换模块电路原理图；
[0035]图16为单片机电路示意图；
[0036]图17为单片机外围设备控制电路原理图。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远程视频采集和管理电路，其特征在于：包括电源模块、单片机模块、视频处理模块、存储模块、一个以上与视频处理模块相连的视频采集模块、车载诊断系统信息获取模块、网络通信模块和接口模块，其中，所述电源模块用于为整个电路提供电源，所述单片机模块用于对整个电路进行管理及车辆运行状态监控，所述视频处理模块用于对视频采集模块采集的视频进行处理，并存储在存储模块中，所述车载诊断系统信息获取模块用于获取本地车辆的OBD数据信息并输出给单片机模块，所述网络通信模块用于提供电路网络通信功能，所述接口模块用于与外部设备传输信息。2.根据权利要求1所述的远程视频采集和管理电路，其特征在于：还包括对讲信号输入输出模块，用于提供车辆人员和管理人员语音双向对讲通话通道。3.根据权利要求1所述的远程视频采集和管理电路，其特征在于：还设有有源GPS模块，所述有源GPS模块通过定位接口与视频处理模块相连。4.根据权利要求3所述的远程视频采集和管理电路，其特征在于：还包括接口模块，所述接口模块包括GPS信号输出接口和用于录像文件导入导出的专用数据接口。5.根据权利要求1所述的远程视频采集和管理电路，其特征在于：所述车载诊断系统信息获取模块设有车辆运行数据采集单元和温度检测单元，所述车辆运行数据采集单元与车辆运行传感器相连，所述温度检测单元与温度传感器相连。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的远程视频采集和管理电路，其特征在于：包括第一电路板、第二电路板和电源板，其中，所述电源模块设置在所述电源板上，所述单片机模块、视频处理模块、存储模块设置在所述第二电路板上，所述视频采集模块连接的视频采集接口、车载诊断系统信息获取模块、网络通信模块和接口模块设置在第一电路板上，所述第一电路板和第二电路板通过排针和排母插接。7.根据权利要求6所述的远程视频采集和管理电路，其特征在于：所述第一电路板设置在底...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐千茼，
申请(专利权)人：千铸盛实业深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：