盾构隧道防水构造制造技术

本申请公开了一种盾构隧道防水构造，盾构隧道防水构造包括铺设在隧道内的衬砌管片，相邻衬砌管片之间形成嵌缝，嵌缝朝向隧道内部的一侧装嵌有弧形金属弹片和弹性密封条，所述弹性密封条张紧固接于金属弹片两端，形成封闭的环形结构；所述弹性密封条与金属弹片之间设置有电热丝。本申请的盾构隧道防水构造通过在嵌缝中装嵌密封结构，密封结构的金属弹片的弹力作用在弹性密封条上，使弹性密封条的端部抵压在安装槽的槽壁上，以起到密封的作用；而且金属弹片的弹性能起到缓冲的作用，有效克服震动带来的影响。带来的影响。带来的影响。

【技术实现步骤摘要】
盾构隧道防水构造


[0001]本申请涉及盾构隧道工程领域，特别涉及一种盾构隧道防水构造。

技术介绍

[0002]盾构隧道以其非开挖、施工速度快、劳动强度低等特点，在地铁、铁路、公路等行业得到了快速的发展。
[0003]盾构隧道衬砌以预制混凝土管片为主，为避免管片拼装时角部混凝土点接触应力过大、混凝土脱落，通常在管片内侧接缝处内退几毫米，管片拼装后形成嵌缝槽。考虑接缝防水要求，管片拼装结束后通常采用橡胶条或嵌缝胶进行嵌缝处理。
[0004]从实际应用情况来看，管片嵌缝有效避免了管片角部接触应力带来的混凝土脱落问题，同时对接缝防水也有一定帮助。但隧道内车辆运行反复震动影响、隧道纵向不均匀沉降等因素影响下，嵌缝材料容易错开，甚至脱落。对于设置接触网的地铁隧道、铁路隧道，嵌缝材料脱落后，经常挂在接触网上，造成接触网短路损坏，甚至造成列车停运事故。

技术实现思路

[0005]为了提高嵌缝材料安装的稳定性，本申请提供一种盾构隧道防水构造。
[0006]本申请提供一种盾构隧道防水构造,采用如下的技术方案：
[0007]一种盾构隧道防水构造，包括铺设在隧道内的衬砌管片，相邻衬砌管片之间形成嵌缝，嵌缝朝向隧道内部的一侧装嵌有弧形金属弹片和弹性密封条，所述弹性密封条张紧固接于金属弹片两端，形成封闭的环形结构；所述弹性密封条与金属弹片之间设置有电热丝。
[0008]通过采用上述技术方案，加热电热丝使金属弹片和弹性密封条相接处热熔固定在一起，金属弹片的弹力作用在弹性密封条上，使弹性密封条的端部抵压在安装槽的槽壁上，以起到密封的作用；而且金属弹片的弹性能起到缓冲的作用，有效克服震动带来的影响。
[0009]可选的，嵌缝朝向隧道内部的一侧设置有具有收口结构的安装槽，所述弧形金属弹片和弹性密封条装嵌在安装槽中；所述弹性密封条端部抵压在安装槽的内壁上，且所述弹性密封条朝向安装槽外部布置。
[0010]通过采用上述技术方案，安装槽为金属弹片和弹性密封条构成的密封结构提供安装基础，使密封结构安装的更稳定。
[0011]可选的，所述安装槽朝向隧道内部的一侧设置有支撑构件，所述支撑构件包括支撑网片和将支撑网片固定在衬砌管片上的膨胀螺栓，所述支撑网片上固接有橡胶支撑杆，所述橡胶支撑杆支撑在弹性密封条上。
[0012]通过采用上述技术方案，膨胀螺栓将支撑网片压紧固定在衬砌管片上；橡胶支撑杆抵压在密封结构的弹性橡胶条上，为弹性橡胶条提供支撑，提高密封结构安装的稳定性。
[0013]可选的，所述膨胀螺栓包括螺杆和螺母，所述衬砌管片上设置有防止螺母松动的防松组件。
[0014]通过采用上述技术方案，螺杆和螺母将支撑网片固定在衬砌管片上，防松组件防止螺母松动，降低震动对支撑构件安装稳定性的影响。
[0015]可选的，所述防松组件包括支撑在支撑网片上的防松板、套设在螺母上的防松块，及穿设在防松板和防松块上的防松销；所述支撑网片表面开设有限位槽，所述防松板内嵌于限位槽中，所述螺杆穿过防松板，所述防松块抵压在防松板上。
[0016]可选的，所述防松板包括直板部和翻沿部，所述直板部上开设有供螺杆穿过的通孔，所述翻沿部上开设有第一连接孔，所述防松环上开设有第二连接孔，所述防松销穿设在第一连接孔和第二连接孔内。
[0017]通过采用上述技术方案，安装支撑构件时，先将膨胀螺栓的螺杆安装在衬砌管片上，然后将支撑网片安装在螺杆上，螺杆穿过支撑网片的支撑部，然后将防松板的直板部装嵌于限位槽中，旋拧螺母使其与螺杆螺纹连接，螺母对防松板形成压制，然后将防松块套设在螺母上，防松销穿过第一连接孔和第二连接孔，将防松板、防松块和螺母固定在一起，对螺母形成限位，以防止螺母发生松动，提高支撑构件的固定效果。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0019]1、通过在嵌缝中装嵌密封结构，密封结构的金属弹片的弹力作用在弹性密封条上，使弹性密封条的端部抵压在安装槽的槽壁上，以起到密封的作用；而且金属弹片的弹性能起到缓冲的作用，有效克服震动带来的影响；
[0020]2、通过在嵌缝外侧设置支撑构件和防松组件，支撑构件为弹性橡胶条提供支撑，提高密封结构安装的稳定性，防松组件防止螺母松动，降低震动对支撑构件安装稳定性的影响。
附图说明
[0021]图1是本申请实施例的结构示意图。
[0022]图2是本申请实施例中防松组件的结构示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、衬砌管片；2、嵌缝；21、安装槽；3、密封结构；31、金属弹片；32、弹性密封条；4、支撑构件；41、支撑网片；411、限位槽；42、橡胶支撑杆；43、螺杆；44、螺母；5、防松组件；51、防松板；511、直板部；512、翻沿部；52、防松块；53、防松销。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0026]本申请实施例公开一种盾构隧道防水构造。参照图1，盾构隧道防水构造包括均匀铺设在隧道内的衬砌管片1，相邻衬砌管片1之间的接缝形成嵌缝2，嵌缝2中装填有密封结构3，衬砌管片1朝向隧道内部的一侧设置有支撑构件4，支撑构件4将嵌缝2包覆在其内部，并对密封结构3进行支撑，以防止密封结构3脱落。
[0027]参照图1和图2，密封结构3包括弧形的金属弹片31和弹性密封条32，弹性密封条32位于金属弹片31的开口侧，两者配合形成封闭的环形结构；金属弹片31和弹性密封条32相接处设置有电热丝，两者可采用热熔的方式固定在一起。
[0028]嵌缝2朝向隧道内部的一侧开设有安装槽21，安装槽21朝向隧道内部的一侧设有
收口结构，使安装槽21槽口尺寸小于安装槽21内部尺寸；密封结构3装嵌在安装槽21中，金属弹片31的弹力作用在弹性密封条32上，使弹性密封条32的端部抵压在安装槽21的槽壁上，以起到密封的作用；弹性密封条32朝向安装槽21槽口方向布置。
[0029]支撑构件4包括支撑网片41、橡胶支撑杆42，膨胀螺栓，支撑网片41主体为弧形，其两端均水平延伸形成有支撑部；橡胶支撑杆42固接在支撑网片41的内弧面上；膨胀螺栓预装在衬砌管片1上，膨胀螺栓的螺杆43穿过支撑网片41的支撑部，通过与螺母44配合将支撑网片41压紧固定在衬砌管片1上；此时，橡胶支撑杆42抵压在密封结构3的弹性密封条32上，为弹性密封条32提供支撑，提高密封结构3安装的稳定性。
[0030]由于隧道内车辆运行会产生震动，为了降低震动对支撑构件4安装稳定性的影响，在膨胀螺栓处设置有防止螺母44松动的防松组件5。
[0031]参照图2，防松组件5包括防松板51、防松块52和防松销53，其中防松板51包括一体成型的直板部511和翻沿部512，直板部511上开设有供螺杆43穿过的通孔，翻沿部512上开设有供防松销53穿过的第一连接孔，防松块52上开设有第二连接孔，防松块52中部开设有与螺母44相适配的内六角形限位孔。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道防水构造，其特征在于：包括铺设在隧道内的衬砌管片(1)，相邻衬砌管片(1)之间形成嵌缝(2)，嵌缝(2)朝向隧道内部的一侧装嵌有弧形金属弹片(31)和弹性密封条(32)，所述弹性密封条(32)张紧固接于金属弹片(31)两端，形成封闭的环形结构；所述弹性密封条(32)与金属弹片(31)之间设置有电热丝。2.根据权利要求1所述的盾构隧道防水构造，其特征在于：嵌缝(2)朝向隧道内部的一侧设置有具有收口结构的安装槽(21)，所述弧形金属弹片(31)和弹性密封条(32)装嵌在安装槽(21)中；所述弹性密封条(32)端部抵压在安装槽(21)的内壁上，且所述弹性密封条(32)朝向安装槽(21)外部布置。3.根据权利要求2所述的盾构隧道防水构造，其特征在于：所述安装槽(21)朝向隧道内部的一侧设置有支撑构件(4)，所述支撑构件(4)包括支撑网片(41)和将支撑网片(41)固定在衬砌管片(1)上的膨胀螺栓，所述支撑网片(41)上固接有橡胶支撑杆(42)，所述橡胶支撑杆(42)支撑在弹性密封条(32)上。4.根据权利要求3所述的盾构隧道防水构造，其特征在于：所述膨胀螺栓包括螺杆(43)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新建，张连军，彭文娟，
申请(专利权)人：北京隧盾市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：