一种汽车外后视镜铝合金支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车外后视镜铝合金支架，包括：支架本体；所述支架本体设置为不规则弧形架结构；支架本体顶部一体式设置有支架凸起；支架本体由高压铸造压铸成型；通过压铸成型工艺成型零件，提高产品生产效率，通过压铸成型，明显优于尼龙玻纤材料，产品抗冲击性能有很大提高，尤其是作为车辆外后视镜连接部分，长时间裸露在太阳照射下，不会像尼龙玻纤一样，产生老化现象，产品功能性不会失效，提高了行车安全性。了行车安全性。了行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外后视镜铝合金支架


[0001]本技术属于汽车零部件制造业
，更具体地说，特别涉及一种汽车外后视镜铝合金支架。

技术介绍

[0002]铝合金材料现做为汽车轻量化的主要材料之一，所用的零件越来越多，随着节能减排和环保所需，因为重量轻，以后市场用量也会越来越多。现汽车外后视镜支座所用的材料大多为玻纤增强尼龙材料是在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料，随玻纤含量的增加材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，冲击强度则较为复杂。
[0003]类似于上述的汽车外后视镜铝合金支架目前还存在以下几点不足：
[0004]随着增韧剂的加入，材料的韧性大幅度的提高，添加30％～35％的玻纤，材料的综合力学性能最佳，但抗冲击性能不好，长时间在太阳照射下容易粉化，导致后视镜功能失效，容易发生粉化导致功能失效，结构稳定性不好，影响美观。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车外后视镜铝合金支架，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜铝合金支架，其特征在于，包括：支架本体；所述支架本体设置为弧形架结构；支架本体顶部一体式设置有支架凸起；支架本体由高压铸造压铸成型；支架本体包括有：连接槽A，连接槽A设置为椭圆形槽结构，且连接槽A开设于支架本体一端顶部。2.如权利要求1所述一种汽车外后视镜铝合金支架，其特征在于：所述支架本体包括有：连接孔A，连接孔A设置为两组，且其中一组连接孔A设置为圆形孔结构，并且另一组连接孔A设置为圆形孔结构；连接孔A呈对称状开设于连接槽A内部。3.如权利要求2所述一种汽车外后视镜铝合金支架，其特征在于：所述支架本体包括有：连接槽B，连接槽B设置为圆形槽结构，且连接槽B开设于支架本体另一端顶部，并且连接槽B与连接槽A的深度相一致。4.如权利要求3所述一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金涛，阮红超，陈龙，黄强，卓文武，
申请(专利权)人：十堰卓环汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：