一种大灯支架检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种大灯支架检具，属于汽车零部件检测技术领域，以解决传统的检具在对汽车大灯检测时需要将汽车的左右大灯分别安装在不同的检具上进行检测，效率低，并且现有的检具在对大灯支架进行固定时需要使用固定销，装拆不便的问题；包括：底板和隔板；所述底板上安装有轴接座，轴接座内轴接有转盘；控制电机转动使其通过齿轮带动转盘旋转，能够控制隔板旋转，便于大灯支架的检测和装拆，通过伸缩缸伸缩使压杆下压和上升，实现对大灯支架的压紧和放松，取代固定销的固定方式，拆装方便，橡胶帽能够对大灯支架起保护作用，伸长液压缸使定位柱插在转盘上的定位孔内，实现转盘的制动，防止转盘晃动，影响检测精度

【技术实现步骤摘要】
一种大灯支架检具


[0001]本技术属于汽车零部件检测
，更具体地说，特别涉及一种大灯支架检具
。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，我国国民的车辆保有量不断提高，促使国内车辆及配套行业近年来发展迅速，在车辆的制造过程中，对车辆各组件精度
、
强度及安全性能的要求不断提高，车辆的组装和制造过程中需要大量形状和尺寸不相同的配套件，其中汽车大灯安装支架整体形状不规则，在实际使用过程中不仅要求生产制造厂家制造的汽车大灯左右安装支架的整体形状合格，还要求各主要部位的尺寸及装配孔位尺寸整体精度合格达标，为了便于对大灯支架的孔位尺寸进行检测，所以需要一种大灯支架检具
。
[0003]基于上述，传统的检具在对汽车大灯检测时需要将汽车的左右大灯分别安装在不同的检具上进行检测，效率低，并且现有的检具在对大灯支架进行固定时需要使用固定销，装拆不便
。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种大灯支架检具，以解决传统的检具在对汽车大灯检测时需要将汽车的左右大灯分别安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大灯支架检具，其特征在于：包括底板
(1)
和隔板
(2)
；所述底板
(1)
的下端固定有四组支撑杆
(11)
，支撑杆
(11)
的下端设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹拧接有地脚
(12)
，底板
(1)
上通过螺栓安装有轴接座
(13)
，轴接座
(13)
内轴接有转盘
(14)
，转盘
(14)
上设有定位孔；所述隔板
(2)
通过螺栓安装在转盘
(14)
的上端，隔板
(2)
上安装有两组滑动板
(23)
，滑动板
(23)
上安装有定位板
(24)
，定位板
(24)
上设有凹槽，定位板
(24)
上通过螺栓安装有三组固定件
(26)
，大灯支架通过三组固定件
(26)
安装在定位板
(24)
上的凹槽内
。2.
根据权利要求1所述的一种大灯支架检具，其特征在于，所述转盘
(14)
上固定有齿轮，底板
(1)
的下端通过螺栓安装有电机
(15)
，电机
(15)
的转轴上安装有齿轮，两组齿轮相互啮合，并且底板
(1)
上通过螺栓安装有支座
(17)
，支座
(17)
上通过螺栓安装有滑轨
(171)
，滑轨
(171)
上滑动有滑块
(172)
，滑块
(172)
上通过螺栓安装有连接板
(173)
，连接板
(173)
的上端固定有定位柱
(174)
，底板
(1)
上安装有液压缸
(175)
，液压缸
(175)
的活塞杆与连接板
(173)
的下端连接
。3.
根据权利要求2所述的一种大灯支架检具，其特征在于，所述底板
(1)
上通过螺栓安装有直角板
(16)
，直角板
(16)
的上端安装有光电传感器
(161)
，转盘
(14)
上安装有识别板
(141)
，隔板
(2)
上安装有滑轨
(171)
，滑动板
(23)
的下端安装有滑块
(172)
，滑块
(172)
滑动在滑轨
(171)
上
。4.
根据权利要求3所述的一种大灯支架检具，其特征在于，所述隔板
(2)
上通过螺栓安装有安装座
(22)
，安装座
(22)
上轴接有螺纹杆
(221)
，螺纹杆
(221)
设有两组，两组螺纹杆
(221)
上均安装有手轮
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，阮红超，李金涛，黄强，卓文武，
申请(专利权)人：十堰卓环汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：