一种时效炉台车牵引机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种时效炉台车牵引机构，包括销齿条轨道，销齿条轨道上设置有用于推拉载料台车进出时效炉的牵引机构本体，牵引机构本体为框架结构，牵引机构本体的底部设置有牵引机构底板，牵引机构底板上通过开设的长方形孔设置有与销齿条轨道啮合的钝齿轮，其中，所述销齿条轨道设置在时效炉炉门外的地面上；牵引机构底板上设置有用于连接载料台车的接合组件和用于驱动钝齿轮转动的传动组件；传动组件和接合组件电性连接有用于对载料台车的牵引实现自动化控制的PLC控制器。本实用新型专利技术可使炉门完全封闭，从而保证时效炉的密闭性，进而不但确保了炉温的均匀性和工艺稳定性，使生产成本大大降低，还减轻了工人的劳动强度和提高了工人的安全。强度和提高了工人的安全。强度和提高了工人的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种时效炉台车牵引机构


[0001]本技术涉及时效炉
，具体涉及一种时效炉台车的牵引机构。

技术介绍

[0002]时效炉是对加工材料时效热处理的工业炉，在工作时通过高风压将高温空气吹到需要时效热处理的铝型材上，这就对炉门的密闭性有很高的要求。
[0003]现有的时效炉是通过载料台车将加工材料送入炉中，将传动机构布置在载料台车上，台车通过钝齿轮啮合地面销齿条轨道进入炉中。因此，地面销齿条轨道是从炉外延伸入炉内，则炉门必须开有凹槽避开轨道，才可以关闭炉门，这样的结构就对炉门的密闭性产生影响且高温空气的外泄会对炉门造成损害。同时，传动机构布置在载料台车上，高温空气不仅会对传动机构造成损伤，还会通过传动机构的缝隙向外界泄露，同样会破坏时效炉的密闭性能。
[0004]由于高温空气的向炉外的泄露，不但使炉内的温度均匀性遭到破毁，严重时会无法达到时效热处理的工艺要求，还会降低时效炉的热效率，增加了企业的生产成本，以及还可能会对附近施工人员的安全造成危害。因此，能确保炉门的密封性，是现阶段本技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术需要解决的技术问题是提供一种时效炉台车牵引机构，可确保炉门的密封性。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0007]一种时效炉台车牵引机构，包括销齿条轨道，销齿条轨道上设置有用于推拉载料台车进出时效炉的牵引机构本体；所述牵引机构本体为框架结构，牵引机构本体的底部设置有牵引机构底板，牵引机构底板上通过开设的长方形孔设置有与销齿条轨道啮合的钝齿轮，其中，所述销齿条轨道设置在时效炉炉门外的地面上；所述牵引机构底板上设置有用于连接载料台车的接合组件和用于驱动钝齿轮转动的传动组件；所述传动组件和接合组件电性连接有用于对载料台车的牵引实现自动化控制的PLC控制器；
[0008]所述接合组件包括通过推拉轴承座固定在牵引机构底板上表面的一字头推拉杆和与一字头推拉杆相适配并固定在载料台车端部的一字凹槽；所述一字头推拉杆的一字头伸出牵引机构底板与一字凹槽接合，一字头推拉杆的杆身上通过设置的电动推杆挡板连接有设置在牵引机构底板上、用于驱动一字头推拉杆以轴线为旋转轴往复旋转的电动推杆，电动推杆的受控端连接PLC控制器的输出端。
[0009]优选的，所述牵引机构底板上设置有位于一字头推拉杆一侧的山字型弹簧板，弹簧板的三块立板上通过开设的通孔穿设有可回缩弹杆，可回缩弹杆上套设有夹设在弹簧板的相邻两块立板上、用于驱动可回缩弹杆复位的弹簧；所述可回缩弹杆的前端头伸出牵引机构底板设置并长于一字头推拉杆的一字头端，可回缩弹杆的后端头后方设置有固定在牵
引机构底板上的第三限位开关，第三限位开关的输出端连接PLC控制器的输入端；所述弹簧位于可回缩弹杆前端头侧的端部与可回缩弹杆固定连接。
[0010]优选的，所述销齿条轨道上间隔设置有用于限定牵引机构本体行走行程的第一限位开关和第二限位开关，第一限位开关和第二限位开关的输出端均连接PLC控制器的输入端。
[0011]优选的，所述牵引机构本体上设置有用于与第一限位开关和第二限位开关配合的限位开关挡板。
[0012]优选的，所述传动组件包括设置在牵引机构底板上的电机、减速机、大齿轮和小齿轮；所述电机的输出轴通过第一联轴器连接减速机的输入轴，减速机的输出轴通过第二联轴器连接大齿轮，大齿轮啮合小齿轮，小齿轮与钝齿轮的中心轴的一端固定连接；所述电机的受控端连接PLC控制器的输出端。
[0013]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0014]本技术通过设置的位于时效炉外的牵引机构本体，不但将传动组件均布置在此机构中，使载料台车无需布置传动组件，还使地面销齿条轨道无需延伸进炉内，载料台车不需要啮合地面销齿条轨道和炉门无需开凹槽，从而使炉门可以完全封闭，保证了时效炉的密闭性，进而不但确保了炉温的均匀性和工艺稳定性、铝型材时效炉的热效率、加工质量和生产效率，使生产成本大大降低，还减轻了工人的劳动强度和提高了工人的安全。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意示意图；
[0016]图2为本技术的内部机构图；
[0017]图3为本技术的传动组件侧视图；
[0018]图4为本技术的接合组件接合示意图；
[0019]图5为本技术的可回缩弹杆和弹簧板连接示意图。
[0020]其中：1、载料台车、11.一字凹槽、2.销齿条轨道、21.第一限位开关、22.第二限位开关、3.牵引机构本体、31.限位开关挡板、32.牵引机构底板、33.一字头推拉杆、34.推拉轴承座、35.电动推杆挡板、36.电动推杆、37.弹簧板、38.可回缩弹杆、39.第三限位开关、310.电机机架、311.电机、312.第一联轴器、313.减速机、314.第二联轴器、315.大齿轮、316.小齿轮、317.钝齿轮、318.行走轴承座。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。
[0022]一种时效炉台车牵引机构，结合图1所示，包括销齿条轨道2、牵引机构本体3和PLC控制器，其中，销齿条轨道2设置在时效炉炉门外的地面上；牵引机构本体3设置在销齿条轨道2上，牵引机构本体3用于推拉载料台车1进出时效炉；PLC控制器用于实现牵引机构本体3对载料台车1牵引的自动化控制。
[0023]如图2至3所示，牵引机构本体3为框架结构，牵引机构本体3的底部设置有牵引机构底板32，牵引机构底板32上通过开设的长方形孔设置有钝齿轮317，钝齿轮317的中心轴通过行走轴承座318固定在牵引机构底板32上；钝齿轮317的轮齿与销齿条轨道2啮合。
[0024]牵引机构底板32上设置有传动组件，传动组件用于驱动钝齿轮317转动，从而实现牵引机构本体3在销齿条轨道2上行走。传动组件包括设置在牵引机构底板32上的电机311、减速机313、大齿轮315和小齿轮316，其中，电机311通过固定在牵引机构底板32上的电机机架310支设在牵引机构底板32上；大齿轮315和小齿轮316通过行走轴承座318固定在牵引机构底板32上。电机311的输出轴通过第一联轴器312连接减速机313的输入轴，从而将动力传递给减速机313；减速机313的输出轴通过第二联轴器314连接大齿轮315，从而将动力传递给大齿轮315，大齿轮315啮合小齿轮316，从而将动力传递给小齿轮316；小齿轮316与钝齿轮317的中心轴一端固定连接，从而带动钝齿轮317转动，进而实现牵引机构本体3在销齿条轨道2上行走。
[0025]牵引机构底板32上设置有接合组件，接合组件用于连接载料台车1。如图4所示，接合组件包括一字头推拉杆33和一字凹槽11，其中，一字头推拉杆33通过两个间隔设置的推拉轴承座34固定在牵引机构底板32的上表面；一字凹槽11与一字头推拉杆33相适配，一字凹槽11固定在载料台车1的端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种时效炉台车牵引机构，包括销齿条轨道(2)，销齿条轨道(2)上设置有用于推拉载料台车(1)进出时效炉的牵引机构本体(3)；所述牵引机构本体(3)为框架结构，牵引机构本体(3)的底部设置有牵引机构底板(32)，牵引机构底板(32)上通过开设的长方形孔设置有与销齿条轨道(2)啮合的钝齿轮(317)，其特征在于：所述销齿条轨道(2)设置在时效炉炉门外的地面上；所述牵引机构底板(32)上设置有用于连接载料台车(1)的接合组件和用于驱动钝齿轮(317)转动的传动组件；所述传动组件和接合组件电性连接有用于对载料台车(1)的牵引实现自动化控制的PLC控制器；所述接合组件包括通过推拉轴承座(34)固定在牵引机构底板(32)上表面的一字头推拉杆(33)和与一字头推拉杆(33)相适配并固定在载料台车(1)端部的一字凹槽(11)；所述一字头推拉杆(33)的一字头伸出牵引机构底板(32)与一字凹槽(11)接合，一字头推拉杆(33)的杆身上通过设置的电动推杆挡板(35)连接有设置在牵引机构底板(32)上、用于驱动一字头推拉杆(33)以轴线为旋转轴往复旋转的电动推杆(36)，电动推杆(36)的受控端连接PLC控制器的输出端。2.根据权利要求1所述的一种时效炉台车牵引机构，其特征在于：所述牵引机构底板(32)上设置有位于一字头推拉杆(33)一侧的山字型弹簧板(37)，弹簧板(37)的三块立板上通过开设的通孔穿设有可回缩弹杆(38)，可回缩弹杆(38)上套设有夹设在弹簧板(37...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛永钢，张钰航，张天航，杨凯中，
申请(专利权)人：河北和和能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：