本发明专利技术公开了一种汽车零部件加工焊接用打磨装置，包括机座，所述机座的顶部内侧活动安装有运输组件，且机座的顶部外侧活动安装有夹紧机构，所述夹紧机构包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件和第二夹紧件的底部均与机座的外侧顶部活动安装。该汽车零部件加工焊接用打磨装置，实现了偏转电机通过偏转杆可控制其外侧活动安装的夹具的偏转角度，并且液压伸缩杆可控制夹具的夹持高度，以达到符合各种不同样式的零部件的夹持工作，夹紧驱动电机通过控制伸缩螺纹杆的伸缩长度来控制推动块两侧的两侧夹头的张紧状态，实现了自动化夹持各种汽车零部件的工作，不仅能稳固夹持形状的各异的零部件，还能保持其夹持工作的稳定性。还能保持其夹持工作的稳定性。还能保持其夹持工作的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工焊接用打磨装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工设备
，具体为一种汽车零部件加工焊接用打磨装置。
技术介绍
[0002]许多汽车零部件为节省制造成本会使用焊接拼装成型的方式，汽车零部件在焊接成型后，为使得零部件更加美观，会对焊接后的零部件焊接位置进行打磨处理。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN 113579925 A的“一种汽车零部件打磨器”，包括动力板；所述动力板的底部均匀设置有支腿，且动力板的底部与支腿的顶部固定连接，所述支腿的底部设置有支撑机构，且支腿的外表面与支撑机构的两端活动连接，所述支撑机构的顶部设置有安装柱，且支撑机构的顶部与安装柱的底部固定连接，所述安装柱的正上方设置有支撑板，所述支撑板的顶部与支腿的底部固定连接，支撑板的内部均匀设置有弹性环，所述弹性环的左端与支撑板的内壁固定连接，弹性环的右端设置有接触环，所述接触环的左端与弹性环的右端固定连接，所述支撑板的顶部均匀设置有限位机构，且支撑板的顶部与限位机构的底部固定连接。
[0004]但现有技术中，针对焊接后的汽车零部件在进行打磨时，因汽车零部件的形状各异且不规则，无法有效地对各种汽车零部件进行牢固夹持，从而导致在打磨过程中，打磨装置无法精确定位至零部件的焊接位置，且极易因零部件夹持不牢而在打磨时出现晃动的情况，极大的影响了汽车焊接零件打磨工作的效率。
[0005]所以我们提出了一种汽车零部件加工焊接用打磨装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件加工焊接用打磨装置，以解决上述
技术介绍
提出的针对焊接后的汽车零部件在进行打磨时，因汽车零部件的形状各异且不规则，无法有效地对各种汽车零部件进行牢固夹持，从而导致在打磨过程中，打磨装置无法精确定位至零部件的焊接位置，且极易因零部件夹持不牢而在打磨时出现晃动的情况，极大的影响了汽车焊接零件打磨工作效率的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工焊接用打磨装置，包括机座，所述机座的顶部内侧活动安装有运输组件，且机座的顶部外侧活动安装有夹紧机构，所述夹紧机构包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件和第二夹紧件的底部均与机座的外侧顶部活动安装，所述夹紧机构的顶部活动安装有打磨组件，所述打磨组件包括Y轴位移件、X轴位移件、支撑板、打磨件和Z轴位移件，所述Y轴位移件的一侧与支撑板的一端活动安装，所述支撑板的顶部贯穿开设有活动槽，所述活动槽的一端内侧与X轴位移件的外侧活动安装，所述X轴位移件的外侧与Z轴位移件的外侧活动安装，且Z轴位移件的底部与打磨件的顶部活动安装；
所述打磨件包括打磨端头、打磨电机和转接件，所述转接件的顶部与Z轴位移件的底部固定安装，且转接件的底部与打磨电机的外侧固定安装，所述打磨电机的底端与打磨端头的顶部活动安装。
[0008]优选的，所述打磨端头包括防护罩，所述防护罩的底部内侧活动安装有卡接端头，且卡接端头的底部活动安装有缓冲压簧，所述缓冲压簧的底部活动安装有磨砂片。
[0009]优选的，所述防护罩的内侧活动安装有转轴，且转轴的底部与卡接端头的顶部轴心处插接，所述卡接端头的外侧套接有滚动轴承。
[0010]优选的，所述防护罩的内部活动插接有多个冷却管，且每个冷却管的底部均与磨砂片的顶部活动安装。
[0011]优选的，所述机座的内侧顶部固定安装有隔板，且隔板的一端顶部固定安装有限位件，所述机座的顶部对称固定安装有滑轨，且机座的顶部外侧对称固定安装有两个支撑杆。
[0012]优选的，所述运输组件包括运输电机，所述运输电机的底部与隔板的顶部固定安装，且运输电机的一端活动安装有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有底块，且底块的顶部固定连接有输送板，所述输送板的两侧底部对称固定连接有两个卡块a，且卡块a的底部与滑轨的顶部滑动连接，所述丝杆的一端与限位件的顶部活动安装。
[0013]优选的，所述Y轴位移件的两端底部均固定安装有支撑座，且支撑座的底部与一个支撑杆的顶部固定安装，所述支撑板的一端底部固定安装有立板，且立板的底部与另一侧支撑杆的顶部活动安装。
[0014]优选的，所述第一夹紧件和第二夹紧件均包括安装杆件，所述安装杆件的外侧活动安装有两个夹具，且安装杆件的一端活动插接有偏转杆，所述偏转杆的一端活动安装有偏转电机，且偏转杆的外侧活动套接有卡块b，所述卡块b的底部活动安装有液压伸缩杆。
[0015]优选的，所述夹具包括转接套件，所述转接套件的底部活动安装有位移电机，且转接套件的内侧活动安装有夹紧驱动电机，所述夹紧驱动电机的一端活动安装有伸缩螺纹杆，且伸缩螺纹杆的一端活动安装有推动块，所述推动块的两侧对称活动安装有两个夹头，且两个夹头的一端均与转接套件的一端活动连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过夹紧机构的设置，实现了偏转电机通过偏转杆可控制其外侧活动安装的夹具的偏转角度，并且液压伸缩杆可控制夹具的夹持高度，以达到符合各种不同样式的零部件的夹持工作，夹紧驱动电机通过控制伸缩螺纹杆的伸缩长度来控制推动块两侧的两侧夹头的张紧状态，实现了自动化夹持各种汽车零部件的工作，不仅能稳固夹持形状的各异的零部件，还能保持其夹持工作的稳定性；2、通过打磨组件的设置，实现了打磨组件的X轴位移件、Y轴位移件和Z轴位移件分别控制打磨件在X、Y、Z轴上的位置，使得打磨件能准确地在汽车零部件表面进行打磨处理，当打磨端头向下接触至汽车零部件表面时，缓冲压簧起到缓冲作用，为避免打磨端头下压时，将汽车板状零部件及其焊接位置压损裂开或凹陷形变的问题，转轴将携带磨砂片发生高速旋转运动，以对汽车零部件进行打磨处理，滚动轴承则起到降低卡接端头和防护罩之间的摩擦损耗，冷却管起到对磨砂片降温的作用，不仅能防止磨砂片在长时间高速打磨过程中的高温影响，还能对焊接结束不久后的汽车零部件表面进行散热，以加快焊接位置的
散热速度，提升汽车零部件的打磨效率；3、通过运输组件的设置，当零部件放置于输送板顶部后，运输电机通过丝杆的转动，将推动其顶部的输送板携带汽车零部件进行位移，并且滑轨通过卡块a对输送板起到稳定输送的目的，防止输送板在位移过程中发生晃动。
附图说明
[0017]图1为本专利技术一种汽车零部件加工焊接用打磨装置的立体图；图2为本专利技术一种汽车零部件加工焊接用打磨装置俯视的立体图；图3为本专利技术一种汽车零部件加工焊接用打磨装置运输组件的结构立体图；图4为本专利技术一种汽车零部件加工焊接用打磨装置夹紧机构的结构立体图；图5为图4中的A处放大示意图；图6为本专利技术一种汽车零部件加工焊接用打磨装置打磨组件的结构示意图；图7为本专利技术一种汽车零部件加工焊接用打磨装置打磨组件的底部结构示意图；图8为本专利技术一种汽车零部件加工焊接用打磨装置打磨端头的剖视结构示意图。
[0018]图中：1、机座；2、运输组件；3、夹紧机构；30、第一夹紧件；31、第二夹紧件；4、打磨组件；40、Y轴位移件；41、X轴位移件；42本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工焊接用打磨装置，包括机座（1），其特征在于：所述机座（1）的顶部内侧活动安装有运输组件（2），且机座（1）的顶部外侧活动安装有夹紧机构（3），所述夹紧机构（3）包括第一夹紧件（30）和第二夹紧件（31），所述第一夹紧件（30）和第二夹紧件（31）的底部均与机座（1）的外侧顶部活动安装，所述夹紧机构（3）的顶部活动安装有打磨组件（4），所述打磨组件（4）包括Y轴位移件（40）、X轴位移件（41）、支撑板（42）、打磨件（44）和Z轴位移件（45），所述Y轴位移件（40）的一侧与支撑板（42）的一端活动安装，所述支撑板（42）的顶部贯穿开设有活动槽（43），所述活动槽（43）的一端内侧与X轴位移件（41）的外侧活动安装，所述X轴位移件（41）的外侧与Z轴位移件（45）的外侧活动安装，且Z轴位移件（45）的底部与打磨件（44）的顶部活动安装；所述打磨件（44）包括打磨端头（440）、打磨电机（441）和转接件（442），所述转接件（442）的顶部与Z轴位移件（45）的底部固定安装，且转接件（442）的底部与打磨电机（441）的外侧固定安装，所述打磨电机（441）的底端与打磨端头（440）的顶部活动安装。2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工焊接用打磨装置，其特征在于：所述打磨端头（440）包括防护罩（4401），所述防护罩（4401）的底部内侧活动安装有卡接端头（4403），且卡接端头（4403）的底部活动安装有缓冲压簧（4408），所述缓冲压簧（4408）的底部活动安装有磨砂片（4407）。3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工焊接用打磨装置，其特征在于：所述防护罩（4401）的内侧活动安装有转轴（4402），且转轴（4402）的底部与卡接端头（4403）的顶部轴心处插接，所述卡接端头（4403）的外侧套接有滚动轴承（4405）。4.根据权利要求2所述的汽车零部件加工焊接用打磨装置，其特征在于：所述防护罩（4401）的内部活动插接有多个冷却管（4404），且每个冷却管（4404）的底部均与磨砂片（4407）的顶部活动安装。5.根据权利要求1所述的汽车零部件加工焊接用打磨装置，其特征在于：所述机座（1）的内侧顶部固定安装有隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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