一种汽车配件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车配件打磨装置。包括待打磨零件放置台，设置在待打磨零件放置台一侧的打磨装置支撑架；所述打磨装置支撑架为截面呈“L”状的板体结构，所述打磨装置支撑架包括靠近待打磨零件放置台一侧竖直设置的打磨盘安装部以及水平设置的电器件安放部；所述活动板两端可以上下滑动的卡设在第一滑槽内两侧壁上；所述活动板内设置有呈长方形的第二滑槽，所述第二滑槽内设置有可以左右滑动的打磨盘安放块，所述打磨盘安放块上靠待打磨零件放置台一侧设置有打磨盘，所述打磨盘与电器件安放部一侧的动力装置连接。本装置可以使得电机与打磨装置分开，可以通过机器或者手动轻松移动打磨盘进行打磨。打磨。打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件打磨装置


[0001]本技术涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车配件打磨装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。而汽车配件的打磨就是制造过程中一个重要的环节，根据不同的零部件需要不同方式的打磨，包括手动以及机械打磨，因此需要多种类型的打磨机，因此极大地浪费资源。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车配件打磨装置。
[0004]为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为：
[0005]一种汽车配件打磨装置，包括待打磨零件放置台1，设置在待打磨零件放置台1一侧的打磨装置支撑架；所述打磨装置支撑架为截面呈“L”状的板体结构，所述打磨装置支撑架包括靠近待打磨零件放置台1一侧竖直设置的打磨盘安装部2以及水平设置的电器件安放部3；所述打磨盘安装部2上设置有贯穿的第一滑槽4，所述第一滑槽4内设置有呈长条状的活动板5，所述活动板5两端可以上下滑动的卡设在第一滑槽4内两侧壁上；所述活动板5内设置有呈长方形的第二滑槽6，所述第二滑槽6内设置有可以左右滑动的打磨盘安放块7，所述打磨盘安放块7上靠待打磨零件放置台一侧设置有打磨盘8，所述打磨盘8与电器件安放部3一侧的动力装置连接。
>[0006]所述动力装置包括电机9以及多个传动轮，多个传动轮均设置在靠近电器件安放部3一侧的打磨盘安装部2上；所述打磨盘安装部2的第一滑槽4左侧上方和下方分别设置有第一传动轮10、第一主动轮11；所述活动板5靠近第一传动轮10和第一主动轮11一侧竖直排布有第二传动轮12和第三传动轮13，其另一侧设置有第六传动轮14；所述打磨盘8安放块靠近第二传动轮12和第三传动轮13一侧上方设置有第四传动轮15，所述打磨盘8安放块另一侧下方设置有第五传动轮16；所述第一主动轮通过一根皮带17带动第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮和第六传动轮转动，所述第五传动轮一侧与打磨盘同轴连接，所述第一主动轮与放置在电器件安放部上的电机连接，使得可以不移动电机的情况下轻松推动打磨盘上下左右移动。
[0007]所述皮带17从第一主动轮右侧向上，饶着第三传动轮左上方后水平从第六传动轮下侧绕过第六传动轮右侧，从第六传动轮上方，水平绕过第四传动轮左侧，从第四传动轮左侧下方绕过第五传动轮右侧，再从第五传动轮右侧下方绕过第二传动轮左下方，在从第二传动轮左下方向上绕过第一传动轮上方，在从第一传动轮上方绕回到第一主动轮从而带动
第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮和第六传动轮转动。
[0008]所述电机9一侧的电器件安放部上安装有控制电路板18。
[0009]所述控制电路板18的控制面板19设置在打磨盘一侧。
[0010]所述第五传动轮和打磨盘连接的转轴外侧设置有便于手扶的转轴外壳20。
[0011]本技术的有益效果在于：
[0012]本装置可以使得电机与打磨装置分开，可以通过机器或者手动轻松移动打磨盘进行打磨。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施案例对本技术做进一步的说明。
[0014]图1是本技术正面视图；
[0015]图2背部示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
[0017]参见图1
‑
2。
[0018]为了表述清楚，输入带与安置板均非实际比例。
[0019]本技术公开了一种汽车配件打磨装置，包括待打磨零件放置台1，设置在待打磨零件放置台1一侧的打磨装置支撑架；所述打磨装置支撑架为截面呈“L”状的板体结构，所述打磨装置支撑架包括靠近待打磨零件放置台1一侧竖直设置的打磨盘安装部2以及水平设置的电器件安放部3；所述打磨盘安装部2上设置有贯穿的第一滑槽4，所述第一滑槽4内设置有呈长条状的活动板5，所述活动板5两端可以上下滑动的卡设在第一滑槽4内两侧壁上；所述活动板5内设置有呈长方形的第二滑槽6，所述第二滑槽6内设置有可以左右滑动的打磨盘安放块7，所述打磨盘安放块7上靠待打磨零件放置台一侧设置有打磨盘8，所述打磨盘8与电器件安放部3一侧的动力装置连接。
[0020]所述动力装置包括电机9以及多个传动轮，多个传动轮均设置在靠近电器件安放部3一侧的打磨盘安装部2上；所述打磨盘安装部2的第一滑槽4左侧上方和下方分别设置有第一传动轮10、第一主动轮11；所述活动板5靠近第一传动轮10和第一主动轮11一侧竖直排布有第二传动轮12和第三传动轮13，其另一侧设置有第六传动轮14；所述打磨盘8安放块靠近第二传动轮12和第三传动轮13一侧上方设置有第四传动轮15，所述打磨盘8安放块另一侧下方设置有第五传动轮16；所述第一主动轮通过一根皮带17带动第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮和第六传动轮转动，所述第五传动轮一侧与打磨盘同轴连接，所述第一主动轮与放置在电器件安放部上的电机连接，使得可以不移动电机的情况下轻松推动打磨盘上下左右移动。
[0021]所述皮带17从第一主动轮右侧向上，饶着第三传动轮左上方后水平从第六传动轮下侧绕过第六传动轮右侧，从第六传动轮上方，水平绕过第四传动轮左侧，从第四传动轮左侧下方绕过第五传动轮右侧，再从第五传动轮右侧下方绕过第二传动轮左下方，在从第二传动轮左下方向上绕过第一传动轮上方，在从第一传动轮上方绕回到第一主动轮从而带动第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮和第六传动轮转动。
[0022]所述电机9一侧的电器件安放部上安装有控制电路板18。
[0023]所述控制电路板18的控制面板19设置在打磨盘一侧。
[0024]所述第五传动轮和打磨盘连接的转轴外侧设置有便于手扶的转轴外壳20。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件打磨装置，其特征在于：包括待打磨零件放置台（1），设置在待打磨零件放置台（1）一侧的打磨装置支撑架；所述打磨装置支撑架为截面呈“L”状的板体结构，所述打磨装置支撑架包括靠近待打磨零件放置台（1）一侧竖直设置的打磨盘安装部（2）以及水平设置的电器件安放部（3）；所述打磨盘安装部（2）上设置有贯穿的第一滑槽（4），所述第一滑槽（4）内设置有呈长条状的活动板（5），所述活动板（5）两端可以上下滑动的卡设在第一滑槽（4）内两侧壁上；所述活动板（5）内设置有呈长方形的第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）内设置有可以左右滑动的打磨盘安放块（7），所述打磨盘安放块（7）上靠待打磨零件放置台一侧设置有打磨盘（8），所述打磨盘（8）与电器件安放部（3）一侧的动力装置连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述动力装置包括电机（9）以及多个传动轮，多个传动轮均设置在靠近电器件安放部（3）一侧的打磨盘安装部（2）上；所述打磨盘安装部（2）的第一滑槽（4）左侧上方和下方分别设置有第一传动轮（10）、第一主动轮（11）；所述活动板（5）靠近第一传动轮（10）和第一主动轮（11）一侧竖直排布有第二传动轮（12）和第三传动轮（13），其另一侧设置有第六传动轮（14）；所述打磨盘（8）安放块靠近第二传动轮（12）和第三传动轮（13）一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芳华，
申请(专利权)人：江西华轩五金工具有限公司，
类型：新型
国别省市：