【技术实现步骤摘要】
一种防爆与防水的一体化内胎
[0001]本技术涉及内胎
，具体为一种防爆与防水的一体化内胎。
技术介绍
[0002]辆轮胎是车辆的重要部件之一，它直接与路面接触，和车辆悬架共同来缓和车辆行驶时所受到的冲击，保证车辆有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性；提高车辆的牵引性、制动性和通过性，承受着车辆的重量，轮胎在车辆上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
[0003]目前现有的内胎机构大多比较简单，内部没有什么复杂结构，很容易在使用中因为摩擦力太大导致内部气体因为受热而膨胀，从而容易导致内胎爆胎，因此需要一种防爆与防水的一体化内胎来改善这一问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种防爆与防水的一体化内胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种防爆与防水的一体化内胎，包括内胎本体，所述内胎本体的内部设置有防爆机构，所述内胎本体的外壁安装有气门嘴，所述内胎本体的内部且在气门嘴对应位置处设
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防爆与防水的一体化内胎，包括内胎本体(1)，其特征在于：所述内胎本体(1)的内部设置有防爆机构(2)，所述内胎本体(1)的外壁安装有气门嘴(3)，所述内胎本体(1)的内部且在气门嘴(3)对应位置处设置有防水机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种防爆与防水的一体化内胎，其特征在于：所述防爆机构(2)包括防爆板(201)、泄压孔(202)、密封盖(203)、密封圈(204)、复位弹簧(205)、内支撑环(206)、支撑杆(207)以及外支撑环(208)，所述防爆板(201)安装在内胎本体(1)内壁的顶部，所述防爆板(201)的内部开设有泄压孔(202)，所述防爆板(201)的顶部且在泄压孔(202)对应位置处安装有密封盖(203)，所述密封盖(203)的底部且在泄压孔(202)内安装有密封圈(204)，所述密封盖(203)的底部且在密封圈(204)的两侧均安装有复位弹簧(205)，所述内胎本体(1)的内壁安装有内支撑环(206)，所述内支撑环(206)的外壁安装有支撑杆(207)，所述支撑杆(207)远离内支撑环(206)的一端固定连接有外支撑环(208)。3.根据权利要求1所述的一种防爆与防水的一体化内胎，其特征在于：所述防水机构(4)包括防水套筒(401)、冷凝网(402)、吸水板(403)以及通孔(404...
【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，姜研，
申请(专利权)人：青岛瑞源森专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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