一种易拆装的手推车内胎制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎领域，且公开了一种易拆装的手推车内胎，解决了目前市场上的手推车内胎更换操作十分繁琐，维修效率低，耗费时间较长，并且使用的寿命极低，其包括轮毂架，所述轮毂架的表面活动连接有外胎，外胎与轮毂架之间活动连接有内胎本体，内胎本体的一端开设有弧槽，内胎本体的另一端与弧槽的内表面活动连接，内胎本体的表面安装有充气阀，充气阀的一端贯穿并延伸至内胎本体的内部，该易拆装的手推车内胎结构简单合理，加工制造方便，制造成本低；同时在进行内胎的更换时，不需要将车轮毂拆除，操作过程简单快捷，省时省力，保持了车胎的原有使用性能，又解决了换胎难的关键问题，从而方便了广大用户使用；提高工作效率，减少工作强度。少工作强度。少工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种易拆装的手推车内胎


[0001]本技术属于轮胎
，具体为一种易拆装的手推车内胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]现有的手推车内胎更换操作十分繁琐，维修效率低，耗费时间较长，并且使用的寿命极低，整体的使用局限性较大。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种易拆装的手推车内胎，有效的解决了上述
技术介绍
中现有的手推车内胎更换操作十分繁琐，维修效率低，耗费时间较长，并且使用的寿命极低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易拆装的手推车内胎，包括轮毂架，所述轮毂架的表面活动连接有外胎，外胎与轮毂架之间活动连接有内胎本体，内胎本体的一端开设有弧槽，内胎本体的另一端与弧槽的内表面活动连接，内胎本体的表面安装有充气阀，充气阀的一端贯穿并延伸至内胎本体的内部。
[0006]优选的，所述外胎包括胎体层、气密层、胎冠层和胎面花纹层，胎体层与胎面花纹层之间固定连接有气密层和胎冠层，气密层和胎面花纹层之间固定连接有胎冠层。
[0007]优选的，所述内胎本体包括橡胶层、防爆层和防漏层，橡胶层和防漏层之间固定连接有防爆层。
[0008]优选的，所述轮毂架的内表面等距离安装有钢架，钢架的另一端固定连接有圆形卡架。
[0009]优选的，所述充气阀的表面活动连接有旋转盖。
[0010]优选的，所述轮毂架的内表面开设有气阀槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)、工作时，通过设置有轮毂架、外胎、胎体层、气密层、胎冠层、胎面花纹层、内胎本体、橡胶层、防爆层、防漏层、弧槽、充气阀、钢架、圆形卡架、旋转盖和气阀槽，使整个手推车内胎结构简单合理，加工制造方便，制造成本低；同时在进行内胎的更换时，不需要将车轮毂拆除，操作过程简单快捷，省时省力，保持了车胎的原有使用性能，又解决了换胎难的关键问题，从而方便了广大用户使用；提高工作效率，减少工作强度。
[0013](2)、利用充气阀对准气阀槽的位子，随后将内胎本体安装在轮毂架和外胎之间，再利用橡胶层提高内胎本体的伸缩性，接着利用旋转盖打开充气阀，通过充气阀对内胎本
体进行打气，打气的过程中利用防爆层和防漏层提高使用寿命，再利用钢架加强整个轮毂架的支撑性，最后利用胎体层、气密层和胎面花纹层提高整个外胎的耐磨性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术轮毂架内部的结构示意图；
[0018]图3为本技术内胎本体的结构示意图；
[0019]图中：1、轮毂架；2、外胎；201、胎体层；202、气密层；203、胎冠层；204、胎面花纹层；3、内胎本体；301、橡胶层；302、防爆层；303、防漏层；4、弧槽；5、充气阀；6、钢架；7、圆形卡架；8、旋转盖；9、气阀槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1和图2给出，本技术，包括轮毂架1，轮毂架1的表面活动连接有外胎2，利用外胎2便于对内胎本体3进行防护，外胎2与轮毂架1之间活动连接有内胎本体3，内胎本体3的一端开设有弧槽4，利用弧槽4便于内胎本体3安装在外胎2的内部，内胎本体3的另一端与弧槽4的内表面活动连接，内胎本体3的表面安装有充气阀5，充气阀5的一端贯穿并延伸至内胎本体3的内部，利用充气阀5便于对内胎本体3进行充气。
[0022]实施例二，在实施例一的基础上，由图3给出，外胎2包括胎体层201、气密层202、胎冠层203和胎面花纹层204，胎体层201与胎面花纹层204之间固定连接有气密层202和胎冠层203，气密层202和胎面花纹层204之间固定连接有胎冠层203，利用胎面花纹层204便于加强外胎2与地面的摩擦。
[0023]实施例三，在实施例一的基础上，由图3给出，内胎本体3包括橡胶层301、防爆层302和防漏层303，橡胶层301和防漏层303之间固定连接有防爆层302，利用防漏层303便于防止整个内胎本体3漏气。
[0024]实施例四，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，轮毂架1的内表面等距离安装有钢架6，钢架6的另一端固定连接有圆形卡架7，利用钢架6便于提高整个轮毂架1的稳定性。
[0025]实施例五，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，充气阀5的表面活动连接有旋转盖8，利用旋转盖8便于对充气阀5进行防护。
[0026]实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，轮毂架1的内表面开设有气阀槽9，利用气阀槽9便于充气阀5插入。
[0027]工作原理：工作时，利用充气阀5对准气阀槽9的位子，随后将内胎本体3安装在轮
毂架1和外胎2之间，再利用橡胶层301提高内胎本体3的伸缩性，接着利用旋转盖8打开充气阀5，通过充气阀5对内胎本体3进行打气，打气的过程中利用防爆层302和防漏层303提高使用寿命，再利用钢架6加强整个轮毂架1的支撑性，最后利用胎体层201、气密层202和胎面花纹层204提高整个外胎2的耐磨性。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易拆装的手推车内胎，包括轮毂架(1)，其特征在于：所述轮毂架(1)的表面活动连接有外胎(2)，外胎(2)与轮毂架(1)之间活动连接有内胎本体(3)，内胎本体(3)的一端开设有弧槽(4)，内胎本体(3)的另一端与弧槽(4)的内表面活动连接，内胎本体(3)的表面安装有充气阀(5)，充气阀(5)的一端贯穿并延伸至内胎本体(3)的内部。2.根据权利要求1所述的一种易拆装的手推车内胎，其特征在于：所述外胎(2)包括胎体层(201)、气密层(202)、胎冠层(203)和胎面花纹层(204)，胎体层(201)与胎面花纹层(204)之间固定连接有气密层(202)和胎冠层(203)，气密层(202)和胎面花纹层(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢彦宁，卢艳芳，张瑞明，
申请(专利权)人：青岛恒悦祥车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：