一种手推车用的扁平轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及手推车技术领域，且公开了一种手推车用的扁平轮胎，解决了充气胎具有扎胎和爆胎的隐患，实心轮胎的减震效果差以及噪音大的问题，其包括实心扁平轮胎本体，所述实心扁平轮胎本体的两侧均固定安装有固定圆板，实心扁平轮胎本体的中部安装有缓冲组件，缓冲组件的一侧连接有连接杆，连接杆的一端设有推车固定轴，推车固定轴的端部开设有插槽，连接杆的一端活动插接在插槽的内部，推车固定轴端部的两侧均开设有凹槽；本手推车用的扁平轮胎无需充气，从而避免了扎胎和爆胎的安全隐患，同时本扁平轮胎具有较好的减震功能和降噪功能，从而有利于人们进行使用，并且本扁平轮胎安装拆卸简单便捷，方便人们进行使用。方便人们进行使用。方便人们进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种手推车用的扁平轮胎


[0001]本技术属于手推车
，具体为一种手推车用的扁平轮胎。

技术介绍

[0002]现有手推车安装的轮胎包括内胎和外胎，内胎充气主要起减震作用，外胎主要对内胎进行保护，以防止内胎磨损或被硬物刺破，这种安装有内胎的车轮具有减震轻便灵活等特点，但这种轮胎存在扎胎和爆胎的隐患，从而影响安全行驶，也有一些手推车采用实心轮胎，实心轮胎虽然避免了扎胎和爆胎的危险，但减震效果差，噪音大。
[0003]由于充气胎具有扎胎和爆胎的隐患，实心轮胎的减震效果差以及噪音大的问题，现需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种手推车用的扁平轮胎，有效的解决了上述
技术介绍
中充气胎具有扎胎和爆胎的隐患，以及实心轮胎的减震效果差以及噪音大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手推车用的扁平轮胎，包括实心扁平轮胎本体，所述实心扁平轮胎本体的两侧均固定安装有固定圆板，实心扁平轮胎本体的中部安装有缓冲组件，缓冲组件的一侧连接有连接杆，连接杆的一端设有推车固定轴，推车固定轴的端部开设有插槽，连接杆的一端活动插接在插槽的内部，推车固定轴端部的两侧均开设有凹槽，两个凹槽的内部均安装有固定组件，两个固定组件的一端均与连接杆的端部相连接。
[0006]优选的，所述缓冲组件包括弹簧层和固定圆块，弹簧层固定安装在实心扁平轮胎本体的内部，固定圆块安装在实心扁平轮胎本体的中部，且固定圆块的圆弧面与弹簧层的一端固定相连接。
>[0007]优选的，所述连接杆包括连杆、轴承和插杆，连杆的一端与轴承的中部固定相连接，插杆的一端与轴承的表面固定相连接，且插杆的另一端插接在凹槽的内部。
[0008]优选的，其中一个所述固定圆板的中部开设有圆孔，连杆的另一端通过圆孔与固定圆块一侧的中部固定相连接。
[0009]优选的，所述固定组件包括固定销，固定销固定安装在凹槽的中部，固定销的中部转动安装有卡钩块，且固定销的两侧均安装有扭簧，扭簧的两端分别与卡钩块和凹槽的侧壁相连接。
[0010]优选的，所述凹槽底部的一端开设有穿孔，凹槽通过穿孔与插槽相连通，插杆的一端开设有两个锥形凹孔，卡钩块的钩端部通过穿孔卡接在锥形凹孔的内部。
[0011]优选的，所述实心扁平轮胎本体的表面设有软橡胶层。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、在工作中，通过设置有实心扁平轮胎本体、固定圆板、缓冲组件、连接杆、推车
固定轴、插槽、凹槽和固定组件，本手推车用的扁平轮胎无需充气，从而避免了扎胎和爆胎的安全隐患，同时本扁平轮胎具有较好的减震功能和降噪功能，从而有利于人们进行使用，并且本扁平轮胎安装拆卸简单便捷，方便人们进行使用，因此，本手推车用的扁平轮胎能够满足人们的使用需求；
[0014](2)、通过软橡胶层的设置，能够有效的降低实心扁平轮胎本体在滚动过程中的噪音，当实心扁平轮胎本体在移动时，通过轴承以及固定圆块使实心扁平轮胎本体能够有效的进行滚动，当出现颠簸时，固定圆块会对弹簧层进行压缩以及拉伸，从而起到减震和缓冲的作用；当本轮胎或部件损坏后，通过按压卡钩块的一端，使卡钩块的一端从锥形凹孔的内部撤出并对扭簧进行扭动，最终将插杆从插槽的内部拔出即可完成拆卸。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术实心扁平轮胎本体的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术推车固定轴的剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术图1的局部结构示意图；
[0021]图中：1、实心扁平轮胎本体；2、固定圆板；3、缓冲组件；301、弹簧层；302、固定圆块；4、连接杆；401、连杆；402、轴承；403、插杆；4031、锥形凹孔；5、推车固定轴；6、插槽；7、凹槽；701、穿孔；8、固定组件；801、固定销；802、卡钩块；803、扭簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一，由图1至图4给出，本技术包括实心扁平轮胎本体1，实心扁平轮胎本体1的两侧均固定安装有固定圆板2，通过固定圆板2的设置，能够有效的对实心扁平轮胎本体1进行支撑，实心扁平轮胎本体1的中部安装有缓冲组件3，缓冲组件3的一侧连接有连接杆4，连接杆4的一端设有推车固定轴5，推车固定轴5的端部开设有插槽6，连接杆4的一端活动插接在插槽6的内部，通过插槽6的设置，使连接杆4能够有效的与推车固定轴5进行连接，推车固定轴5端部的两侧均开设有凹槽7，两个凹槽7的内部均安装有固定组件8，两个固定组件8的一端均与连接杆4的端部相连接。
[0024]实施例二，在实施例一的基础上，由图2给出，缓冲组件3包括弹簧层301和固定圆块302，弹簧层301固定安装在实心扁平轮胎本体1的内部，固定圆块302安装在实心扁平轮胎本体1的中部，且固定圆块302的圆弧面与弹簧层301的一端固定相连接，从而能够有效的进行减震缓冲。
[0025]实施例三，在实施例一的基础上，由图2、图3和图4给出，连接杆4包括连杆401、轴
承402和插杆403，连杆401的一端与轴承402的中部固定相连接(轴承402为滚珠轴承)，插杆403的一端与轴承402的表面固定相连接，且插杆403的另一端插接在凹槽7的内部，从而能够有效的进行转动。
[0026]实施例四，在实施例一的基础上，由图2、图3和图4给出，其中一个固定圆板2的中部开设有圆孔，连杆401的另一端通过圆孔与固定圆块302一侧的中部固定相连接，从而使缓冲组件3和连接杆4能够有效的进行连接。
[0027]实施例五，在实施例一的基础上，由图3给出，固定组件8包括固定销801，固定销801固定安装在凹槽7的中部，固定销801的中部转动安装有卡钩块802，且固定销801的两侧均安装有扭簧803，扭簧803的两端分别与卡钩块802和凹槽7的侧壁相连接，从而能够有效的进行固定与操作控制。
[0028]实施例六，在实施例一的基础上，由图3给出，凹槽7底部的一端开设有穿孔701，凹槽7通过穿孔701与插槽6相连通，插杆403的一端开设有两个锥形凹孔4031，卡钩块802的钩端部通过穿孔701卡接在锥形凹孔4031的内部，从而能够有效的对插杆403进行固定操作。
[0029]实施例七，在实施例一的基础上，由图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车用的扁平轮胎，包括实心扁平轮胎本体(1)，其特征在于：所述实心扁平轮胎本体(1)的两侧均固定安装有固定圆板(2)，实心扁平轮胎本体(1)的中部安装有缓冲组件(3)，缓冲组件(3)的一侧连接有连接杆(4)，连接杆(4)的一端设有推车固定轴(5)，推车固定轴(5)的端部开设有插槽(6)，连接杆(4)的一端活动插接在插槽(6)的内部，推车固定轴(5)端部的两侧均开设有凹槽(7)，两个凹槽(7)的内部均安装有固定组件(8)，两个固定组件(8)的一端均与连接杆(4)的端部相连接。2.根据权利要求1所述的一种手推车用的扁平轮胎，其特征在于：所述缓冲组件(3)包括弹簧层(301)和固定圆块(302)，弹簧层(301)固定安装在实心扁平轮胎本体(1)的内部，固定圆块(302)安装在实心扁平轮胎本体(1)的中部，且固定圆块(302)的圆弧面与弹簧层(301)的一端固定相连接。3.根据权利要求1所述的一种手推车用的扁平轮胎，其特征在于：所述连接杆(4)包括连杆(401)、轴承(402)和插杆(403)，连杆(401)的一端与轴承(402)的中部固定相连接，插杆(403...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢彦宁，卢艳芳，张瑞明，
申请(专利权)人：青岛恒悦祥车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：