有膜内胎制造技术

现在，虽然家用轿车普遍使用无内胎轮胎，但是，有内胎的轮胎还被广泛应用，如大部分自行车和工具车等。迄今为止，尚没有发现表面有膜的内胎，也没有发现用硅树脂膜改善内胎气密性的例子。本实发明专利技术公开了一种新的内胎，确切地说，是一种表面有硅树脂膜的内胎。原理：由单甲基烷合成的有机硅剂涂在内胎表面，在二氧化碳的作用下，生成甲基硅氧烷，自聚形成一层致密透明的硅树脂膜，这种有膜的内胎有比传统内胎更好的气密性。胎更好的气密性。

【技术实现步骤摘要】
有膜内胎


[0001]虽然现在家用轿车普遍使用了无内胎轮胎，但是，有内胎轮胎仍被广泛应用，如大部分自行车和工具车等。本专利技术涉及一种有膜的内胎，其有着比传统内胎更好的气密性。

技术介绍

[0002]迄今为止，尚没有发现表面有膜的内胎，也没有发现用硅树脂膜改善内胎气密性的例子。

技术实现思路

[0003]本专利技术公开了一种新的有膜内胎，确切地说，是表面有硅树脂膜的内胎。
[0004]原理：由单甲基烷合成的改性有机硅剂的分子非常小，可以渗透进内胎的表层，在二氧化碳的作用下，生成甲基硅氧烷，自聚形成一层致密透明的硅树脂膜，其同内胎牢固结合，并有比传统内胎更好的气密性。
[0005]有机硅剂作为防水剂，已在建筑业得到广泛应用，商品名为有机硅防水剂。其实，有机硅剂还兼有良好的气密性。
[0006]传统内胎大致有两种，普通天然橡胶内胎和丁基橡胶内胎，虽然前者有无可比拟的优点，如弹性好，能耐多次弯曲变形，机械强度高，价格便宜等，但其短板是气密性差。要延长充气间隔，只能用较贵的气密性较好的丁基橡胶内胎来替代前者。有膜内胎的出现，可以改变这种情况。
[0007]我们作了多次试验，效果明显。众所周知，天然橡胶内胎气密性远不如丁基橡胶内胎，由于制作工艺和材料的差异，同种内胎，不同品牌之间的差距亦很大。
[0008]我们选用一种小厂生产比较差的天然橡胶内胎，就是两三天就要充气的内胎，加膜后，其气密性甚至超过没有膜的丁基橡胶内胎。当然，丁基橡胶内胎加膜后，气密性同样会得到改善。/>具体实施方式
[0009]把有机硅剂，均匀地涂在干净的内胎表面，干燥后，即成有膜内胎。
[0010]注意事项：
[0011]由于市面上供应的有机硅剂或有机硅防水剂品牌众多，大部分是浓缩液，浓度不一，使用前，必须遵照说明书加水稀释。
[0012]不要选择经过热处理的防水透气有机硅防水剂，这些说明书上都会注明。
[0013]也不建议用有机硅橡胶涂料，因涂料太厚重，干燥又慢。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型内胎，其特征是内胎表面有膜，确...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈增儒，
申请(专利权)人：陈增儒，
类型：发明
国别省市：