一种路面石板运输铺设工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面石板运输铺设工具，包括车体，车体包括平行布置的两车骨架和车轴，车轴的两端安有车轮，车轴与布置在车轴上部的车骨架固定连接且车骨架远离车轴端设有车把手，车骨架上固定有水平中空管，水平中空管位于两车把手之间且位于与车把手位置相对的一侧；水平中空管内插有可伸缩夹板，可伸缩夹板远离水平中空管端设有与可伸缩夹板垂直且布置其下方的第一限位结构，可伸缩夹板上开有多个插销孔内且水平中空管上设有与插销孔匹配的插销，车骨架下侧固定有与第一限位结构平行的第二限位结构。本实用新型专利技术的路面石板运输铺设工具，整体结构简单，适用性好，使用便捷，能大大提高路面石板运输铺设的施工效率，极具应用前景。极具应用前景。极具应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种路面石板运输铺设工具


[0001]本技术涉及道路工程
，涉及一种路面石板运输铺设工具，特别涉及一种能够极大提高施工效率的路面石板运输铺设工具。

技术介绍

[0002]石板是路面一种常见的材料，因其具有表面平整、不易塌陷、使用寿命较长、灰尘较少及耐磨性好等优点，往往在公园、广场等公共人群密集的地方优先选择。但是由于石板的质量太重，搬运铺设实施耗时耗力，极大地影响石板铺设的效率，花费的时间较长。CN 112482154 A公开了一种人行道路面施工用的铺砖装置，其虽然能大大提高铺砖效率，但其整体结构较为复杂，体积较大，成本较高，难以在现场实现快速推广。
[0003]因此，开发一种结构简单、成本低廉且能够显著提高施工效率的路面石板运输铺设工具极具现实意义。

技术实现思路

[0004]由于现有技术存在上述缺陷，本技术提供了一种能够提高路面石板施工效率的路面石板运输铺设工具，以解决现有路面石板施工效率过低的问题，本技术的路面石板运输铺设工具不仅能够辅助路面石板的运输铺设(抓起石板并搬运至铺设地点)，而且还可根据铺设的路面石板的尺寸大小调节工具的工作范围，具有良好的适用性，能够大大施工效率，运用该工具能够大大节省工人搬运铺设路面石板体力，缩短施工周期。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种路面石板运输铺设工具，包括车体，所述车体包括平行布置的两车骨架和车轴，车轴的两端安有车轮，车轴与布置在车轴上部的车骨架固定连接且车骨架远离车轴端设有车把手，车骨架上固定有一水平中空管，水平中空管位于两车把手之间且位于与车把手位置相对的一侧；
[0007]所述水平中空管内插有一可伸缩夹板，所述可伸缩夹板远离水平中空管端设有与可伸缩夹板垂直的第一限位结构且所述第一限位结构位于可伸缩夹板的下方，所述可伸缩夹板上开有多个插销孔内且水平中空管上设有与所述插销孔匹配的插销，所述车骨架下侧固定有与所述第一限位结构平行的第二限位结构，通过第一限位结构和第二限位结构配合即可夹紧待运输石板。
[0008]本技术的路面石板运输铺设工具，整体结构简单，能够在现场灵活制作，操作方便，采用可伸缩夹板设计，同时其上的插销孔与插销配合能实现多级调整进而满足不同尺寸路面石板的固定需要，适用性好，通过第一限位结构与第二限位结构形成的匚形结构对路面石板进行固定，现场施工人员采用本技术的工具，能够方便快捷地完成路面石板的运输铺设，这将极大地提高了工人的工作效率，缩短了实施周期，极具应用前景。
[0009]作为优选的技术方案：
[0010]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，所述车骨架整体呈L形，包括相互垂直连
接(焊接)且平滑过渡的主杆和车轮杆；
[0011]所述车轴与车轮杆固定连接(焊接)；
[0012]所述水平中空管固定在两车骨架之间(焊接)；
[0013]所述车体为左右对称结构。
[0014]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，两主杆之间设有连接两主杆的多根连接架(与主杆焊接)，以增强车体的整体结构。
[0015]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，所述可伸缩夹板布置在远离车轮端。
[0016]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，所述车骨架的主杆和车轮杆转角处固定(焊接)有L形垂直夹板，两垂直夹板的下方固定(焊接)有连接两垂直夹板的固定夹板；
[0017]所述固定夹板上设有第二限位结构。
[0018]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，所述固定夹板整体呈L形。固定夹板、垂直夹板均为L形可采用角钢制作，而角钢在现场易得。
[0019]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，两垂直夹板之间还设有用于固定水平中空管的水平夹板，所述水平夹板位于水平中空管的上侧，用于加强水平中空管的结构强度。
[0020]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，所述车轮杆远离主杆的一端设有脚踏板且脚踏板与两车轮杆连接。
[0021]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，所述水平中空管为方形管。
[0022]如上所述的一种路面石板运输铺设工具，所述插销孔排成一条直线且等距排列。
[0023]以上技术方案仅为本技术的一种可行的技术方案而已，本技术的保护范围并不仅限于此，本领域技术人员可根据实际需求合理调整具体设计。
[0024]与现有技术相比，上述技术具有如下优点或者有益效果：
[0025]本技术的路面石板运输铺设工具，整体结构简单，能够在现场灵活制作，操作方便，采用可伸缩夹板设计，同时其上的插销孔与插销配合能实现多级调整进而满足不同尺寸路面石板的固定需要，适用性好，通过第一限位结构与第二限位结构形成的匚形结构对路面石板进行固定，现场施工人员采用本技术的工具，能够方便快捷地完成路面石板的运输铺设，这将极大地提高了工人的工作效率，缩短了实施周期，极具应用前景。
附图说明
[0026]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。
[0027]图1为本技术的路面石板运输铺设工具的整体示意图；
[0028]其中，1为车把手，2为车骨架，3为车轮，4为垂直夹板，5为水平夹板，6为固定夹板，7为水平中空管，8为插销，9为可伸缩夹板，10为脚踏板，11为连接架。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体的实施例对本技术中的结构作进一步的说明，但是不作为本技术的限定。
[0030]实施例1
[0031]一种路面石板运输铺设工具，如图1所示，包括左右对称结构的车体，车体包括平行布置的两车骨架2和车轴，车轴的两端安有车轮3，车骨架2布置在车轴上部，整体呈L形，包括相互垂直焊接且平滑过渡的主杆和车轮杆，两主杆之间设有连接两主杆的多根连接架11，车轴与车轮杆焊接固定，主杆远离车轮杆端设有车把手1，车骨架的主杆和车轮杆转角处焊接有L形垂直夹板4，两垂直夹板4的下方固定有连接两垂直夹板4的L形固定夹板6(通过焊接实现固定)，固定夹板6上设有第二限位结构(即L形的一侧)；
[0032]两车骨架2之间上固定有一水平中空管7(方形管)，水平中空管7位于两车把手1之间且位于与车把手1位置相对的一侧，水平中空管7内插有一可伸缩夹板9(位于远离车轮端)，可伸缩夹板9远离水平中空管7端设有与可伸缩夹板9垂直且与第二限位结构平行的第一限位结构且第一限位结构位于可伸缩夹板9的下方，可伸缩夹板6上开有排成一条直线且等距排列的多个插销孔内且水平中空管7上设有与插销孔匹配的插销8；
[0033]两垂直夹板4之间还设有用于固定水平中空管7的水平夹板5，水平夹板7位于水平中空管7的上侧，车轮杆远离主杆的一端设有脚踏板10且脚踏板10与两车轮杆焊接。
[0034]本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面石板运输铺设工具，其特征在于：包括车体，所述车体包括平行布置的两车骨架和车轴，车轴的两端安有车轮，车轴与布置在车轴上部的车骨架固定连接且车骨架远离车轴端设有车把手，车骨架上固定有一水平中空管，水平中空管位于两车把手之间且位于与车把手位置相对的一侧；所述水平中空管内插有一可伸缩夹板，所述可伸缩夹板远离水平中空管端设有与可伸缩夹板垂直的第一限位结构且所述第一限位结构位于可伸缩夹板的下方，所述可伸缩夹板上开有多个插销孔内且水平中空管上设有与所述插销孔匹配的插销，所述车骨架下侧固定有与所述第一限位结构平行的第二限位结构。2.根据权利要求1所述的一种路面石板运输铺设工具，其特征在于，所述车骨架整体呈L形，包括相互垂直连接且平滑过渡的主杆和车轮杆；所述车轴与车轮杆固定连接；所述水平中空管固定在两车骨架之间；所述车体为左右对称结构。3.根据权利要求2所述的一种路面石板运输铺设工具，其特征在于，两主杆之间设有连接两主杆的多根连接架...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐云，李鹏飞，石小成，
申请(专利权)人：上海宝冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：