用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统，所述盒体包括：顶盖、底盖、左侧板、右侧板、前面板和后面板；所述顶盖、所述底盖、所述左侧板、所述右侧板、所述前面板和所述后面板包围形成容纳紧急继电器的容纳空间；其中，至少在所述顶盖和\或所述底盖对应所述紧急继电器的位置均布有若干通孔，所述通孔用于所述紧急继电器的散热以及捆绑线缆。本实用新型专利技术提供的一种用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统，通过设置容纳紧急继电器的盒体，并在盒体上开设相应的散热结构，满足紧急继电器的安装和散热需求。满足紧急继电器的安装和散热需求。满足紧急继电器的安装和散热需求。

【技术实现步骤摘要】
用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统


[0001]本技术涉及电气设备
，尤其涉及一种用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统。

技术介绍

[0002]紧急继电器的作用是，当列车在行进过程中，自动防护子系统对线路限速、车辆限速、驾驶模式限速、临时限速等进行连续监控，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度，防止列车超速运行。
[0003]当因司机疏忽等原因导致超速或者在行进过程中遇到特殊情况时，列车将实施紧急命令，让两个紧急继电器吸合，车辆紧急停车。两个紧急继电器原设计位置在车载机架上，外置固定。
[0004]现在新一代车载机架因为空间的限制，无法满足继电器的安装和散热需求。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种用于插箱的紧急继电器盒体，用以解决现有技术中由于车载机架的空间限制，无法满足继电器的安装和散热需求的缺陷，通过设置容纳紧急继电器的盒体，并在盒体上开设相应的散热结构，满足紧急继电器的安装和散热。
[0006]本技术还提供一种插箱，用以解决现有技术中由于车载机架的空间限制，无法满足继电器的安装和散热需求的缺陷，通过在插箱内设置容纳紧急继电器的盒体，满足了在狭小空间内安装紧急继电器的需求，同时对容纳紧急继电器的盒体进行改进，在盒体上开设相应的散热结构，实现紧急继电器的散热需求，以及满足车载振动和冲击。
[0007]本技术又提供一种车载ATP系统，用以解决现有技术中由于车载机架的空间限制，无法满足继电器的安装和散热需求的缺陷，通过设置容纳紧急继电器的盒体，满足了在列车的狭小空间内安装紧急继电器的需求，同时对容纳紧急继电器的盒体进行改进，在盒体上开设相应的散热结构，实现紧急继电器的散热需求，以及满足车载振动和冲击。
[0008]根据本技术第一方面提供的一种用于插箱的紧急继电器盒体，包括：顶盖、底盖、左侧板、右侧板、前面板和后面板；
[0009]所述顶盖、所述底盖、所述左侧板、所述右侧板、所述前面板和所述后面板包围形成容纳紧急继电器的容纳空间；
[0010]其中，至少在所述顶盖和\或所述底盖对应所述紧急继电器的位置均布有若干通孔，所述通孔用于所述紧急继电器的散热以及捆绑线缆。
[0011]需要说明的是，通孔一方面用于合体内部的通风，实现盒体内部的散热，另一方面通孔为紧急继电器的绑线提供位置。
[0012]根据本技术的一种实施方式，还包括：观察窗，所述观察窗对应所述紧急继电器设置于所述前面板。
[0013]具体来说，本实施例提供了一种在前面板上设置观察窗的实施方式，通过设置观
察窗，能够对盒体内的紧急继电器进行观察，通过紧急继电器上的显示灯判断紧急继电器的状态。
[0014]需要说明的是，观察窗可以是在前面板上开设的开口，也可以是镶嵌在前面板上的透明材料。
[0015]进一步地，可以将前面板整个设置为透明材料，以满足更大的观察空间。
[0016]根据本技术的一种实施方式，还包括：助拔器，所述助拔器与所述前面板靠近所述底盖一侧连接。
[0017]具体来说，本实施例提供了一种在前面板上设置助拔器的实施方式，通过所述助拔器的设置，为所述壳体在所述插箱内的安装提供了辅助的施力位置，便于所述壳体与所述插箱的插拔。
[0018]根据本技术的一种实施方式，所述紧急继电器与所述后面板连接。
[0019]具体来说，本实施例提供了一种紧急继电器与后面板连接的实施方式，通过将紧急继电器与后面板进行连接，使得盒体内部整体结构更加紧凑。
[0020]根据本技术的一种实施方式，所述左侧板包括：左侧第一滑槽、左侧第二滑槽和左侧第三滑槽；
[0021]两个所述左侧第一滑槽沿竖直方向设置于所述左侧板相对的两边，且两个所述左侧第一滑槽的开口方向背向设置；
[0022]两个所述左侧第二滑槽沿竖直方向设置于所述左侧板相对的两边，且两个所述左侧第二滑槽的开口方向朝向所述右侧板一侧；
[0023]两个所述左侧第三滑槽沿竖直方向设置于所述左侧板相对的两边，且两个所述左侧第三滑槽的开口方向背向所述右侧板一侧；
[0024]其中，两个所述左侧第二滑槽分别与所述顶盖和所述底盖插接配合；
[0025]所述前面板和所述后面板通过所述左侧第三滑槽与所述左侧板连接。
[0026]具体来说，本实施例提供了一种左侧板的实施方式，左侧第一滑槽的设置，为盒体与其他部件的连接提供了连接位置，左侧第一滑槽相当于滑道，其他部件上可设置与左侧第一滑槽配合的滑轨，其中，其他部件可以是用于容纳盒体的插箱。
[0027]进一步地，左侧第二滑槽则形成与所述顶盖和所述底盖插接配合的滑道结构，为所述顶盖和所述底盖与左侧板的连接提供了连接位置。
[0028]进一步地，左侧第三滑槽则为后面板与左侧板的连接提供了连接位置，其中，后面板通过穿入与左侧第三滑槽配合的螺钉，实现与左侧板的连接。
[0029]根据本技术的一种实施方式，所述右侧板包括：右侧第一滑槽、右侧第二滑槽和右侧第三滑槽；
[0030]两个所述右侧第一滑槽沿竖直方向设置于所述右侧板相对的两边，且两个所述右侧第一滑槽的开口方向背向设置；
[0031]两个所述右侧第二滑槽沿竖直方向设置于所述右侧板相对的两边，且两个所述右侧第二滑槽的开口方向朝向所述左侧板一侧；
[0032]两个所述右侧第三滑槽沿竖直方向设置于所述右侧板相对的两边，且两个所述右侧第三滑槽的开口方向背向所述左侧板一侧；
[0033]其中，两个所述右侧第二滑槽分别与所述顶盖和所述底盖插接配合；
[0034]所述前面板和所述后面板通过所述右侧第三滑槽与所述右侧板连接。
[0035]具体来说，本实施例提供了一种右侧板的实施方式，右侧第一滑槽的设置，为盒体与其他部件的连接提供了连接位置，右侧第一滑槽相当于滑道，其他部件上可设置与右侧第一滑槽配合的滑轨，其中，其他部件可以是用于容纳盒体的插箱。
[0036]进一步地，右侧第二滑槽则形成与所述顶盖和所述底盖插接配合的滑道结构，为所述顶盖和所述底盖与右侧板的连接提供了连接位置。
[0037]进一步地，右侧第三滑槽则为后面板与右侧板的连接提供了连接位置，其中，后面板通过穿入与右侧第三滑槽配合的螺钉，实现与右侧板的连接。
[0038]根据本技术的一种实施方式，所述前面板上设置有用于与控制板卡连接的插座。
[0039]具体来说，本实施例提供了一种在前面板上设置插座的实施方式，通过设置插座，实现了与控制板卡之间的连接。
[0040]在一个应用场景中，插头为DB接头。
[0041]在另一个应用场景中，前面板上设置有两个插头。
[0042]根据本技术的一种实施方式，还包括：上折边和下折边；
[0043]所述上折边与所述后面板靠近所述顶盖的一侧连接；
[0044]所述下折边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于插箱的紧急继电器盒体，其特征在于，包括：顶盖、底盖、左侧板、右侧板、前面板和后面板；所述顶盖、所述底盖、所述左侧板、所述右侧板、所述前面板和所述后面板包围形成容纳紧急继电器的容纳空间；其中，至少在所述顶盖和\或所述底盖对应所述紧急继电器的位置均布有若干通孔，所述通孔用于所述紧急继电器的散热以及捆绑线缆。2.根据权利要求1所述的一种用于插箱的紧急继电器盒体，其特征在于，还包括：观察窗，所述观察窗对应所述紧急继电器设置于所述前面板。3.根据权利要求1所述的一种用于插箱的紧急继电器盒体，其特征在于，还包括：助拔器，所述助拔器与所述前面板靠近所述底盖一侧连接。4.根据权利要求1所述的一种用于插箱的紧急继电器盒体，其特征在于，所述紧急继电器与所述后面板连接。5.根据权利要求1至4任一所述的一种用于插箱的紧急继电器盒体，其特征在于，所述左侧板包括：左侧第一滑槽、左侧第二滑槽和左侧第三滑槽；两个所述左侧第一滑槽沿竖直方向设置于所述左侧板相对的两边，且两个所述左侧第一滑槽的开口方向背向设置；两个所述左侧第二滑槽沿竖直方向设置于所述左侧板相对的两边，且两个所述左侧第二滑槽的开口方向朝向所述右侧板一侧；两个所述左侧第三滑槽沿竖直方向设置于所述左侧板相对的两边，且两个所述左侧第三滑槽的开口方向背向所述右侧板一侧；其中，两个所述左侧第二滑槽分别与所述顶盖和所述底盖插接配合；所述前面板和所述后面板通过所述左侧第三滑槽与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭凯波，陈光柱，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：