一种助力缸用密封垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助力缸用密封垫，包括：一橡胶件，呈环状设置；一骨架，呈环状设置，其内周向表面与所述橡胶件的外周向表面连接。本实用新型专利技术的助力缸用密封垫不易变形，密封性好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种助力缸用密封垫


[0001]本技术涉及密封件
，尤其涉及一种助力缸用密封垫。

技术介绍

[0002]离合器助力缸是离合器助力用于操纵离合器机构的汽车上，当操纵离合器分离或结合时，总成用于帮助增加输出力，便于操控。
[0003]为了尽可能减小作用于离合器踏板上的力，又不会因传动装置的传动比过大而加大踏板行程，在中、重型汽车上和某些轿车，在机械式或液压式操纵机构的基础上加设了各种助力装置，踩下离合器踏板，液压油在离合器总泵内形成一定的压力后进入离合器助力器，此时液压油在助力器中分二步进行工作:一路首先进入离合器助力器液压系统，液压油作用在液压活塞上，液压活塞推动推动活塞杆向前移动；另一路流向离合器助力起控制阀系统，在液压系统工作的同时，液压油推动了继动阀，继动阀的活塞左移，克服隔膜复位弹簧和提升阀弹簧的弹力。关闭排气口打开提升阀，压缩空气进入动力缸，克服动力缸复位弹簧的弹力，推动活塞联动推杆右移，此时油压、气压合并同时起助力作用。
[0004]气制动离合器助力缸助力缸用密封垫在助力器缸中起到密封和调节离合器踏板轻重的作用，当助力缸系统工作时，压缩空气进入动力缸，需填充一定的压力来克服动力缸复位弹簧的弹力，助力缸助力缸用密封垫需完全保证密封，避免压缩空气泄漏造成弹力过大，增加离合器踏板踩压力。
[0005]气制动离合器助力缸助力缸用密封垫、阀口和阀门总成上平面的闭合组合来控制助力缸用密封垫的整理密封效果，所以助力缸助力缸用密封垫对密封起着决定作用。类似产品进口件是全橡胶结构，这种结构产品制作产品的缺点是：纯橡胶结构长期受压，会造成局部压缩变形影响产品密封性，鉴于此，故提出本申请。

技术实现思路

[0006]为解决
技术介绍
中存在的至少一个方面的技术问题，本技术提出一种助力缸用密封垫，密封性好。
[0007]本技术提出的一种助力缸用密封垫，包括：
[0008]一橡胶件，呈环状设置；
[0009]一骨架，呈环状设置，其内周向表面与所述橡胶件的外周向表面连接。
[0010]优选地，所述橡胶件的外周向表面设有一绕其周向的容纳槽；其中，所述骨架的内周向表面嵌入所述容纳槽内。
[0011]优选地，所述骨架的两个端面上均设有一呈环形的凹槽，该凹槽位于所述骨架与所述橡胶件的接触处。
[0012]优选地，所述橡胶件由丁晴橡胶制成。
[0013]优选地，所述橡胶件的两个端面自所述橡胶件向所述骨架的方向逐渐向彼此的方向倾斜。
[0014]本技术公开的一个方面带来的有益效果是：
[0015]本技术采用骨架和橡胶件经硫化结合组成，替代原来的纯橡胶结构，骨架在使用过程中承受总成配套件的空气压力，使产品在工作过程中不会因为长期受压变形而影响产品密封；橡胶件改成丁晴橡胶，既满足使用性能，又降低了生产成本。
附图说明
[0016]图1为本技术公开的俯视图；
[0017]图2为本技术公开的图1沿径向的剖视图；
[0018]图3为本技术公开的橡胶件沿径向的剖视图。
具体实施方式
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”和“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]参照图1
‑
3，本技术提出的一种助力缸用密封垫，包括：
[0022]一橡胶件1，呈环状设置；一骨架2，呈环状设置，其内周向表面与所述橡胶件1的外周向表面连接。
[0023]进一步的，所述橡胶件1的外周向表面设有一绕其周向的容纳槽101；其中，所述骨架2的内周向表面嵌入所述容纳槽101内。增大橡胶件1与骨架2的连接强度。
[0024]进一步的，所述骨架2的两个端面102上均设有一呈环形的凹槽201，该凹槽201位于所述骨架2与所述橡胶件1的接触处。在硫化生产时，外界的模具具有与凹槽201相配合的凸起，方便定位。同时，在加入橡胶时，由于凸起的阻挡，避免橡胶流动至骨架2的端面102，保证产品品质。
[0025]进一步的，所述橡胶件1由丁晴橡胶制成。
[0026]进一步的，所述橡胶件1的两个端面102自所述橡胶件1向所述骨架2的方向逐渐向彼此的方向倾斜。橡胶件1的端面102呈斜面，与外界总成配套件配合时，形成线接触，密封性好。
[0027]骨架2和橡胶件1经硫化结合组成，替代原来的纯橡胶结构，骨架2在使用过程中承受总成配套件的空气压力，使产品在工作过程中不会因为长期受压变形而影响产品密封；橡胶件1改成丁晴橡胶，既满足使用性能，又降低了生产成本。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助力缸用密封垫，其特征在于，包括：一橡胶件，呈环状设置；一骨架，呈环状设置，其内周向表面与所述橡胶件的外周向表面连接。2.根据权利要求1所述的助力缸用密封垫，其特征在于，所述橡胶件的外周向表面设有一绕其周向的容纳槽；其中，所述骨架的内周向表面嵌入所述容纳槽内。3.根据权利要求1所述的助力缸用密封垫，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，张荣光，王家洲，刘明辉，冯梅，张霞，刘莹，
申请(专利权)人：德特威勒密封技术安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：