一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置，包括壳体和摄像头，所述壳体的顶部活动连接有竖杆，并且竖杆的底端固定连接有横板，所述壳体内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有滑杆，并且横板的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有半球体，并且壳体内壁的底部固定连接有固定块，本实用新型专利技术涉及监控装置技术领域。该输送油品机动车的驾驶舱监控装置，通过壳体的顶部活动连接有竖杆，可以提高拍摄的质量和水平，还可以对摄像头内部的元件起到一定的防护作用，通过竖杆的顶端固定连接有圆形板，可以提高整体的适用范围，简单的限位方式，就可以对调好角度的摄像头进行限位，操作较为便利。操作较为便利。操作较为便利。

【技术实现步骤摘要】
一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置


[0001]本技术涉及监控装置
，具体为一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置。

技术介绍

[0002]典型的电视监控系统主要由前端设备和后端设备这两大部分组成，前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、报警探测器和多功能解码器等部件组成，它们各司其职，并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系(传输视/音频信号及控制、报警信号)，在实际的电视监控系统中，这些前端设备不一定同时使用，但实现监控现场图像采集的摄像机和镜头是必不可少的，后端设备可进一步分为中心控制设备和分控制设备，输送油品机动车的驾驶舱需要使用监控装置，对驾驶员进行实时监控，避免驾驶员疲劳驾驶或者有危险驾驶行为，可以及时通知后台。
[0003]现有监控设备在进行使用的时候，都是直接固定在驾驶舱内，在驾驶过程中，会产生颠簸，影响拍摄的质量和水平，还对监控设备内部的元件有一定的损坏，监控设备一般都是固定的，不能根据需要对其角度进行调节，缩小了使用范围。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置，解决了产生颠簸，影响拍摄的质量和水平，还对监控设备内部的元件有一定的损坏，监控设备一般都是固定的，不能根据需要对其角度进行调节，缩小了使用范围的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置，包括壳体和摄像头，所述壳体的顶部活动连接有竖杆，并且竖杆的底端固定连接有横板，所述壳体内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有滑杆，并且横板的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有半球体，并且壳体内壁的底部固定连接有固定块，所述固定块顶部的两侧均活动连接有活动杆，并且活动杆的一端转动连接有滑轮，所述竖杆的顶端固定连接有圆形板，并且圆形板的顶部固定连接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部与摄像头的底部固定连接。
[0006]优选的，所述横板的内部与滑杆的表面滑动连接，并且滑杆的表面且位于横板的底部与壳体内壁的底部之间固定连接有第一弹簧。
[0007]优选的，所述半球体的表面与滑轮的一侧相接触，并且两个活动杆表面相对的一侧之间固定连接有第二弹簧。
[0008]优选的，所述顶板底部的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的底端贯穿圆形板并延伸至圆形板的底部，所述固定杆的底端固定连接有限位块，所述圆形板顶部的两侧均活动连接有卡杆，所述卡杆的底端贯穿圆形板和限位块并延伸至限位块的底部。
[0009]优选的，所述圆形板顶部的两侧均开设有与固定杆相适配的弧形槽，所述圆形板的顶部且位于弧形槽的一侧开设有与卡杆相适配的卡孔。
[0010]优选的，所述壳体的底部固定连接有安装板，并且安装板内部的两侧均螺纹连接有螺钉。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该输送油品机动车的驾驶舱监控装置，通过壳体的顶部活动连接有竖杆，并且竖杆的底端固定连接有横板，壳体内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有滑杆，并且横板的底部固定连接有固定板，固定板的底部固定连接有半球体，并且壳体内壁的底部固定连接有固定块，固定块顶部的两侧均活动连接有活动杆，并且活动杆的一端转动连接有滑轮，壳体内部设置有缓冲部件，在驾驶时，起到一定的缓冲效果，可以提高拍摄的质量和水平，还可以对摄像头内部的元件起到一定的防护作用。
[0014](2)、该输送油品机动车的驾驶舱监控装置，通过竖杆的顶端固定连接有圆形板，并且圆形板的顶部固定连接有转轴，转轴的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部与摄像头的底部固定连接，顶板底部的两侧均固定连接有固定杆，固定杆的底端贯穿圆形板并延伸至圆形板的底部，固定杆的底端固定连接有限位块，圆形板顶部的两侧均活动连接有卡杆，卡杆的底端贯穿圆形板和限位块并延伸至限位块的底部，摄像头的角度可以根据需要进行调节，可以提高整体的适用范围，简单的限位方式，就可以对调好角度的摄像头进行限位，操作较为便利。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的主视图；
[0016]图2为本技术结构的剖视图；
[0017]图3为本技术圆形板结构的俯视图。
[0018]图中：1
‑
壳体、2
‑
摄像头、3
‑
竖杆、4
‑
横板、5
‑
固定板、6
‑
半球体、7
‑
固定块、8
‑
活动杆、9
‑
滑轮、10
‑
圆形板、11
‑
转轴、12
‑
顶板、13
‑
第一弹簧、14
‑
第二弹簧、15
‑
固定杆、16
‑
限位块、17
‑
卡杆、18
‑
弧形槽、19
‑
卡孔、20
‑
安装板、21
‑
螺钉、22
‑
滑杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置，包括壳体1和摄像头2，摄像头2的角度可以根据需要进行调节，可以提高整体的适用范围，简单的限位方式，就可以对调好角度的摄像头2进行限位，操作较为便利，壳体1的底部固定连接有安装板20，并且安装板20内部的两侧均螺纹连接有螺钉21，壳体1的顶部活动连接有竖杆3，并且竖杆3的底端固定连接有横板4，横板4的内部与滑杆22的表面滑动连接，并且滑杆22的表面且位于横板4的底部与壳体1内壁的底部之间固定连接有第一弹簧13，壳体1内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有滑杆22，并且横板4的底部固定连接有固定板
5，固定板5的底部固定连接有半球体6，半球体6的表面与滑轮9的一侧相接触，并且两个活动杆8表面相对的一侧之间固定连接有第二弹簧14，壳体1内部设置有缓冲部件，在驾驶时，起到一定的缓冲效果，可以提高拍摄的质量和水平，还可以对摄像头2内部的元件起到一定的防护作用，并且壳体1内壁的底部固定连接有固定块7，固定块7顶部的两侧均活动连接有活动杆8，并且活动杆8的一端转动连接有滑轮9，竖杆3的顶端固定连接有圆形板10，圆形板10顶部的两侧均开设有与固定杆15相适配的弧形槽18，圆形板10的顶部且位于弧形槽18的一侧开设有与卡杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置，包括壳体(1)和摄像头(2)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部活动连接有竖杆(3)，并且竖杆(3)的底端固定连接有横板(4)，所述壳体(1)内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有滑杆(22)，并且横板(4)的底部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的底部固定连接有半球体(6)，并且壳体(1)内壁的底部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)顶部的两侧均活动连接有活动杆(8)，并且活动杆(8)的一端转动连接有滑轮(9)，所述竖杆(3)的顶端固定连接有圆形板(10)，并且圆形板(10)的顶部固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)的顶部固定连接有顶板(12)，所述顶板(12)的顶部与摄像头(2)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置，其特征在于：所述横板(4)的内部与滑杆(22)的表面滑动连接，并且滑杆(22)的表面且位于横板(4)的底部与壳体(1)内壁的底部之间固定连接有第一弹簧(13)。3.根据权利要求1所述的一种输送油品机动车的驾驶舱监控装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈日霞，宋雪飞，王志明，梁振焕，
申请(专利权)人：三亚海供能源有限公司，
类型：新型
国别省市：