一种新型柴油添加剂输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及输送装置技术领域，尤其涉及一种新型柴油添加剂输送装置，包括设置在添加剂箱体上端的泵体，所述泵体的底部连通有管套，且泵体的一侧侧壁连通有软管，所述管套的内壁滑动连接有滑管，且滑管远离管套的一端设置有套管，所述套管内设置有转轴，且转轴的内壁固定连接有多个第一扇叶，所述转轴的一端穿过套管与套管外部设置，位于所述套管外部的转轴一端固定连接有连接头。本实用新型专利技术，通过设置管套与滑管配合使用，可以使得泵体下方的输送管道可以根据添加剂箱体的高低而伸缩，避免了传统的输送泵会由于输送管道长度而影响，使得泵体难以架设到添加剂箱体上而使得泵体不稳定的问题。稳定的问题。稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油添加剂输送装置


[0001]本技术涉及输送装置
，尤其涉及一种新型柴油添加剂输送装置。

技术介绍

[0002]柴油添加剂是燃油添加剂的其中一种，燃油添加剂一般包含汽油添加剂、柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服冷激效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题，对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效柴油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。
[0003]由于添加剂内混合有多种材质，在添加剂长时间静止不动的时候，添加剂内的物质可以会沉淀下来，传统的输送泵在输送添加剂的时候，不能搅拌添加剂，且传统的输送泵由于泵体下方的输送管道的阻挡不能稳定的架设到添加剂的箱体上。
[0004]为此，我们提出一种新型柴油添加剂输送装置解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种新型柴油添加剂输送装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种新型柴油添加剂输送装置，包括设置在添加剂箱体上端的泵体，所述泵体的底部连通有管套，且泵体的一侧侧壁连通有软管，所述管套的内壁滑动连接有滑管，且滑管远离管套的一端设置有套管，所述套管内设置有转轴，且转轴的内壁固定连接有多个第一扇叶，所述转轴的一端穿过套管与套管外部设置，位于所述套管外部的转轴一端固定连接有连接头，所述连接头的侧壁开设有多个让位槽，且让位槽设置有套环，所述套环的内壁转动套设有连接轴，且连接轴与连接头固定连接，所述套环的一侧固定连接有第二扇叶，且套环远离第二扇叶的一端固定连接有多个第一齿轮，所述转轴的下表面开设有限位槽，且限位槽的底部固定连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有拉块，且拉块的侧壁固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮齿合设置。
[0008]优选地，所述滑管的内壁固定连接有卡块，且卡块与管套内壁滑动连接，所述管套的内壁固定连接有限位块，且限位块的上表面开设有卡槽，所述卡槽与卡块匹配设置。
[0009]优选地，所述滑管的下表面螺纹连接有连接环，且连接环远离滑管的一端与套管固定连接，所述连接环连通套管与滑管设置。
[0010]优选地，所述管套的外壁固定连接有盖板，且盖板的底部开设有气孔。
[0011]优选地，所述连接头远离转轴的一端转动连接有有转头，且转头为金属材质。
[0012]优选地，所述转轴的上表面转动连接有有转块，且转块远离转轴的一端与套管固
定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术，通过设置管套与滑管配合使用，可以使得泵体下方的输送管道可以根据添加剂箱体的高低而伸缩，避免了传统的输送泵会由于输送管道长度而影响，使得泵体难以架设到添加剂箱体上而使得泵体不稳定的问题。
[0015]2、本技术，通过设置套管、转轴、第一扇叶、第二扇叶等配和，可以使得第一扇叶带动第二扇叶转动，使得第二扇叶搅动吸入泵体的添加剂，使得添加剂内的多种物质充分的混合起来，避免因添加剂沉淀而影响添加剂的品质。
[0016]3、本技术，当添加剂箱体的开口较小的时候，第二扇叶受到添加剂箱体开口的阻挡难以进入添加剂箱体内时，可以通过推杆带动拉块移动，移动的拉块带动套环转动，转动的套环使得第二扇叶折叠起来，避免第二扇叶阻挡滑管进入添加剂箱体内。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新型柴油添加剂输送装置的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种新型柴油添加剂输送装置的套管结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种新型柴油添加剂输送装置的管套结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种新型柴油添加剂输送装置的盖板结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种新型柴油添加剂输送装置的限位块结构示意图；
[0022]图6为图2中A处放大的结构示意图。
[0023]图中：1、泵体；2、管套；3、滑管；4、套管；5、转块；6、转轴；7、第一扇叶；8、连接头；9、连接轴；10、套环；11、第二扇叶；12、第一齿轮；13、拉块；14、第二齿轮；15、推杆；16、限位块；17、连接环；18、软管；19、添加剂箱体；20、盖板；21、卡槽；22、卡块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]参照图1
‑
6，一种新型柴油添加剂输送装置，包括设置在添加剂箱体19上端的泵体1，泵体1的底部连通有管套2，且泵体1的一侧侧壁连通有软管18，管套2的内壁滑动连接有滑管3，且滑管3远离管套2的一端设置有套管4，套管4内设置有转轴6，且转轴6的内壁固定连接有多个第一扇叶7，转轴6的一端穿过套管4与套管4外部设置，位于套管4外部的转轴6一端固定连接有连接头8，连接头8的侧壁开设有多个让位槽，且让位槽设置有套环10，套环10的内壁转动套设有连接轴9，且连接轴9与连接头8固定连接，套环10的一侧固定连接有第二扇叶11，且套环10远离第二扇叶11的一端固定连接有多个第一齿轮12，转轴6的下表面开设有限位槽，且限位槽的底部固定连接有推杆15，推杆15的一端固定连接有拉块13，且拉块
13的侧壁固定连接有第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿轮12齿合设置，推杆15为电动推杆15，通过推杆15可以控制套环10的转动，从而控制第二扇叶11的转动，避免第二扇叶11阻挡滑管3进入添加剂箱体19内。
[0027]进一步地，滑管3的内壁固定连接有卡块22，且卡块22与管套2内壁滑动连接，管套2的内壁固定连接有限位块16，且限位块16的上表面开设有卡槽21，卡槽21与卡块22匹配设置，通过设置卡块22、限位块16与卡槽21配合，可以在不用该装置的时候，把滑管3收到管套2内后，通过卡块22与限位块16配合固定滑管3。
[0028]进一步地，滑管3的下表面螺纹连接有连接环17，且连接环17远离滑管3的一端与套管4固定连接，连接环17连通套管4与滑管3设置，通过设置连接环17，可以在套管4堵塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油添加剂输送装置，包括设置在添加剂箱体(19)上端的泵体(1)，所述泵体(1)的底部连通有管套(2)，且泵体(1)的一侧侧壁连通有软管(18)，其特征在于，所述管套(2)的内壁滑动连接有滑管(3)，且滑管(3)远离管套(2)的一端设置有套管(4)，所述套管(4)内设置有转轴(6)，且转轴(6)的内壁固定连接有多个第一扇叶(7)，所述转轴(6)的一端穿过套管(4)与套管(4)外部设置，位于所述套管(4)外部的转轴(6)一端固定连接有连接头(8)，所述连接头(8)的侧壁开设有多个让位槽，且让位槽设置有套环(10)，所述套环(10)的内壁转动套设有连接轴(9)，且连接轴(9)与连接头(8)固定连接，所述套环(10)的一侧固定连接有第二扇叶(11)，且套环(10)远离第二扇叶(11)的一端固定连接有多个第一齿轮(12)，所述转轴(6)的下表面开设有限位槽，且限位槽的底部固定连接有推杆(15)，所述推杆(15)的一端固定连接有拉块(13)，且拉块(13)的侧壁固定连接有第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)与第一齿轮(12)齿合设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志明，陈日霞，宋雪飞，陈五爱，
申请(专利权)人：三亚海供能源有限公司，
类型：新型
国别省市：