本实用新型专利技术是一种汽车门板检测用识别装置，包括安装柜，安装柜顶部固设有前侧开口的安装箱，安装箱前侧设有电动收卷门，安装箱内底部固设有底板，底板上可拆卸设有与待检测门板匹配的垫块，门板套置在垫块，上，安装箱内壁上部固设有安装板，安装箱两侧内壁上滑动设有倒U形安装架，安装架位于安装板下方，安装板上设有驱动安装架移动的动力机构，安装架内可拆卸设有用于检测门板上螺钉数量的检测机构，且安装箱前侧壁上设有显示屏，安装柜内设有PLC，安装柜前侧设有警报器，动力机构、检测机构、显示屏、警报器均与PLC连接。本实用新型专利技术便于对门板上的螺钉数量进行检测，检测方便，漏掉的螺钉便于及时补装。钉便于及时补装。钉便于及时补装。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板检测用识别装置
[0001]本技术涉及汽车门板检测领域，尤其涉及一种汽车门板检测用识别装置。
技术介绍
[0002]汽车门板加工时会安装很多配件，一般通过螺钉固定，螺钉数量较多，且很多配件都是人工手持打钉器钉钉，因此，工作时容易出现螺钉漏装的纰漏，为了避免影响门板质量，加工后需要对其进行检测，传统的方式是依靠人工肉眼观察门板上螺钉数量，螺钉数量较多，容易出现疲劳，影响检测效果。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车门板检测用识别装置。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车门板检测用识别装置，包括安装柜、设于安装柜底部四角处的支腿，安装柜顶部固设有前侧开口的安装箱，安装箱前侧设有电动收卷门，安装箱内底部固设有底板，底板上可拆卸设有与待检测门板匹配的垫块，门板套置在垫块上，安装箱内壁上部固设有安装板，安装箱两侧内壁上滑动设有倒U形安装架，安装架位于安装板下方，安装板上设有驱动安装架移动的动力机构，安装架内可拆卸设有用于检测门板上螺钉数量的检测机构，且安装箱前侧壁上设有显示屏，安装柜内设有PLC，安装柜前侧设有警报器，动力机构、检测机构、显示屏、警报器均与PLC连接。
[0005]特别的，垫块底部两端固设有一对滑块一，底板上设有与滑块一对应的滑槽一，滑块一滑动设于滑槽一内，垫块前侧中间固设有固定板一，固定板一通过螺栓固定在底板上。
[0006]特别的，动力机构包括固设在安装板上的一对电缸，电缸活塞杆穿出安装板后固接在安装架上。
[0007]特别的，检测机构包括可拆卸设于安装架内的检测板、若干设于检测板上与门板上螺钉位置对应的开关探针。
[0008]特别的，检测板顶部两端固设有一对滑块二，安装架内设有与滑块二对应的滑槽二，滑块二滑动设于滑槽二内，检测板前侧中间固设有固定板二，固定板二通过螺栓固定在安装架上。
[0009]特别的，安装箱前侧壁上固设有C形支架，显示屏滑动插入支架内，且支架顶部和底部与安装箱侧壁之间分别固设有加强杆。
[0010]特别的，检测板上的开关探针串联，且开关探针上的导线穿出检测板后连接有子插头，安装架靠近子插头一侧设有与子插头对应的母插头，安装架上固设有与母插头对应的导线管，安装箱两侧壁内部设有空腔，导线管穿进空腔内，母插头上的导线穿出导线管后进入空腔内，且该导线与安装柜内的PLC连接。
[0011]特别的，安装箱靠近导线管一侧内壁上设有与导线管滑动轨迹对应的滑槽三，导线管滑动设于滑槽三内。
[0012]本技术的有益效果是：本技术通过设置可拆卸的垫块和检测机构、动力
机构、显示屏、PLC，便于对不同型号的汽车门板上螺钉数量进行检测，检测效果好，漏装的螺钉便于及时补装。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图中：1
‑
支腿；2
‑
安装柜；3
‑
PLC；4
‑
安装箱；5
‑
底板；6
‑
门板；7
‑
导线管；8
‑
母插头；9
‑
子插头；10
‑
安装架；11
‑
安装板；12
‑
电缸；13
‑
电动收卷门；14
‑
检测板；15
‑
固定板二；16
‑
固定板一；17
‑
开关探针；18
‑
滑块二；19
‑
加强杆；20
‑
支架；21
‑
显示屏；22
‑
垫块；23
‑
滑块一；24
‑
警报器；
[0015]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0017]如图1所示，一种汽车门板检测用识别装置，包括安装柜2、设于安装柜2底部四角处的支腿1，安装柜2顶部固设有前侧开口的安装箱4，安装箱4前侧设有电动收卷门13，安装箱4内底部固设有底板5，底板5上可拆卸设有与待检测门板6匹配的垫块22，门板6套置在垫块22上，垫块22底部两端固设有一对滑块一23，底板5上设有与滑块一23对应的滑槽一，滑块一23滑动设于滑槽一内，垫块22前侧中间固设有固定板一16，固定板一16通过螺栓固定在底板5上，
[0018]安装箱4内壁上部固设有安装板11，安装箱4两侧内壁上滑动设有倒U形安装架10，安装架10位于安装板11下方，安装板11上设有驱动安装架10移动的动力机构，动力机构包括固设在安装板11上的一对电缸12，电缸12活塞杆穿出安装板11后固接在安装架10上，
[0019]安装架10内可拆卸设有用于检测门板6上螺钉数量的检测机构，检测机构包括可拆卸设于安装架10内的检测板14、若干设于检测板14上与门板6上螺钉位置对应的开关探针17，检测板14顶部两端固设有一对滑块二18，安装架10内设有与滑块二18对应的滑槽二，滑块二18滑动设于滑槽二内，检测板14前侧中间固设有固定板二15，固定板二15通过螺栓固定在安装架10上，
[0020]安装箱4前侧壁上设有显示屏21，安装箱4前侧壁上固设有C形支架20，显示屏21滑动插入支架20内，且支架20顶部和底部与安装箱4侧壁之间分别固设有加强杆19，安装柜2内设有PLC3，PLC3可采用西门子S7
‑
200型号，安装柜2前侧设有警报器24，动力机构、检测机构、显示屏21、警报器24均与PLC3连接，检测板14上的开关探针17串联，且开关探针17上的导线穿出检测板14后连接有子插头9，安装架10靠近子插头9一侧设有与子插头9对应的母插头8，安装架10上固设有与母插头8对应的导线管7，安装箱4两侧壁内部设有空腔，导线管7穿进空腔内，母插头8上的导线穿出导线管7后进入空腔内，且该导线与安装柜2内的PLC3连接，安装箱4靠近导线管7一侧内壁上设有与导线管7滑动轨迹对应的滑槽三，导线管7滑动设于滑槽三内。
[0021]本技术工作时，根据待检测门板6的形状选择相应的垫块22和检测板14，并将垫块22安装在底板5上，检测板14安装在安装架10内，同时将检测板14上的子插头9插入安装架10上的母插头8内，检测前对开关探针17编号，将门板6套置在垫块22上，检测板14在电
缸12作用下下移，直至开关探针17移至指定位置，开关探针17工作时先处于闭合状态，接近门板6上的螺钉时，开关探针17处于打开状态，若有开关探针17一直处于闭合状态，则门板6上该位置的螺钉漏装，警报器24发出响声进行提示，同时显示屏21上显示出与漏装螺钉位置对应的开关探针17的编号，以便及时找到漏装位置进行补装。本技术检测效果好，使用方便。
[0本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车门板检测用识别装置，包括安装柜(2)、设于安装柜(2)底部四角处的支腿(1)，其特征在于，安装柜(2)顶部固设有前侧开口的安装箱(4)，安装箱(4)前侧设有电动收卷门(13)，安装箱(4)内底部固设有底板(5)，底板(5)上可拆卸设有与待检测门板(6)匹配的垫块(22)，门板(6)套置在垫块(22)上，安装箱(4)内壁上部固设有安装板(11)，安装箱(4)两侧内壁上滑动设有倒U形安装架(10)，安装架(10)位于安装板(11)下方，安装板(11)上设有驱动安装架(10)移动的动力机构，安装架(10)内可拆卸设有用于检测门板(6)上螺钉数量的检测机构，且安装箱(4)前侧壁上设有显示屏(21)，安装柜(2)内设有PLC(3)，安装柜(2)前侧设有警报器(24)，动力机构、检测机构、显示屏(21)、警报器(24)均与PLC(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车门板检测用识别装置，其特征在于，垫块(22)底部两端固设有一对滑块一(23)，底板(5)上设有与滑块一(23)对应的滑槽一，滑块一(23)滑动设于滑槽一内，垫块(22)前侧中间固设有固定板一(16)，固定板一(16)通过螺栓固定在底板(5)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车门板检测用识别装置，其特征在于，动力机构包括固设在安装板(11)上的一对电缸(12)，电缸(12)活塞杆穿出安装板(11)后固接在安装架(10)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车门板检测用识别装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊本超，张启，
申请(专利权)人：天津派格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。