一种汽车装饰板热铆焊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种汽车装饰板热铆焊装置，包括工作台，工作台上方设有支撑板，工作台上表面插接有胎膜固定板，胎膜固定板上可拆卸安装有若干个胎膜组件，胎膜组件上方设有固定框，固定框左右两侧设有升降耳板，升降耳板底部连接有第一升降气缸，固定框底部可拆卸固定有降温抽吸罩，固定框上方设有n形固定架，n形固定架顶部连有第二升降气缸，n形固定架两个侧板之间可拆卸安装有焊接头安装板，焊接头安装板底部对应每个胎膜组件的焊接位置均设有一个焊接头，降温抽吸罩顶部对应每个焊接头均设有一个通孔。本实用新型专利技术便于对焊接过程中产生的热量以及有害气体进行抽吸，避免污染，而且可以对更多产品型号进行焊接，更换维护方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰板热铆焊装置


[0001]本技术涉及汽车装饰板焊接的
，尤其涉及一种汽车装饰板热铆焊装置。

技术介绍

[0002]随着现代汽车工业的蓬勃发展，塑料作为汽车装饰板的应用越来越广泛，塑料组成的装饰板通过各种各样的方式进行焊接装配，其中热铆焊就是比较常用的一种焊接手段。热铆焊由电加热方法将加热板热量传递给上下塑料加热件的熔接面，使其表面熔融，然后将加热板迅速退出，上下两片加热件加热后熔融面熔合、固化、合为一体。
[0003]现有的热铆焊装置在进行焊接作业时，通常是直接暴露在外面，通过铜管导出冷却气体对焊接作业区域进行降温，这样的降温方式效果有效，周边的温度还是很高，而且焊接过程中产生的刺激的气味不容易散去，影响作业环境。再者，现有胎膜组件整体式结构，不便于更换，作业的型号比较单一。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车装饰板热铆焊装置。
[0005]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0006]一种汽车装饰板热铆焊装置，包括工作台，工作台上方设有支撑板，支撑板与工作台之间通过立柱固定，工作台上表面插接有胎膜固定板，胎膜固定板上可拆卸安装有若干个胎膜组件，每个胎膜组件均由两个分体式胎膜组合而成，胎膜组件上方设有固定框，固定框左右两侧设有升降耳板，升降耳板底部连接有第一升降气缸，第一升降气缸固定在工作台上，固定框底部可拆卸固定有降温抽吸罩，降温抽吸罩一侧设有外接真空管道的连接管，固定框上方设有n形固定架，n形固定架顶部连有第二升降气缸，第二升降气缸固定在支撑板顶部，n形固定架两个侧板之间可拆卸安装有焊接头安装板，焊接头安装板底部对应每个胎膜组件的焊接位置均设有一个焊接头，降温抽吸罩顶部对应每个焊接头均设有一个通孔。
[0007]工作台上表面对应胎膜固定板设有凹槽且凹槽的左右侧壁上设有限位槽，胎膜固定板左右两侧壁上设有限位插板，限位插板插接在对应的限位槽内，工作台正面在限位槽、限位插板外侧设有挡板组件。
[0008]挡板组件包括挡板，工作台正面设有一个转轴以及两个挡块，转轴位于限位槽的上方，两个挡块位于限位槽的下方，挡板固定在转轴上，当挡板旋转处于竖直位置时插入两个挡块之间。
[0009]挡块插接设置在工作台正面。
[0010]胎膜固定板正面设有抽拉把手。
[0011]分体式胎膜为胎膜板和底板组成的倒T形结构，胎膜板顶部设有供装饰板放置的产品槽，底板左右两侧通过螺栓可拆卸安装在胎膜固定板上。
[0012]降温抽吸罩顶部前后两侧设有连接耳板，连接耳板通过螺栓可拆卸安装在固定框底部。
[0013]焊接头安装板左右两侧通过螺栓可拆卸安装在n形固定架的左右侧壁上。
[0014]固定框四角处穿设有导向杆，导向杆固定在工作台上。
[0015]导向杆顶部设有防脱板。
[0016]本技术的有益效果是：本技术便于对焊接过程中产生的热量以及有害气体进行抽吸，避免污染，而且可以对更多产品型号进行焊接，更换维护方便。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为图1中A的放大图；
[0019]图3为图1中B的放大图；
[0020]图中：1
‑
工作台；2
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支撑板；3
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立柱；4
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胎膜固定板；5
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胎膜组件；501
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分体式胎膜；6
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固定框；7
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升降耳板；8
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第一升降气缸；9
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降温抽吸罩；10
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连接管；11
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n形固定架；12
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第二升降气缸；13
‑
焊接头安装板；14
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焊接头；15
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通孔；16
‑
限位插板；17
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挡板；18
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挡块；19
‑
抽拉把手；20
‑
连接耳板；21
‑
导向杆；
[0021]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0023]如图1至图3所示，一种汽车装饰板热铆焊装置，包括工作台1，工作台1上方设有支撑板2，支撑板2与工作台1之间通过立柱3固定，工作台1上表面插接有胎膜固定板4，胎膜固定板4上可拆卸安装有若干个胎膜组件5，每个胎膜组件5均由两个分体式胎膜501组合而成，胎膜组件5上方设有固定框6，固定框6左右两侧设有升降耳板7，升降耳板7底部连接有第一升降气缸8，第一升降气缸8固定在工作台1上，固定框6底部可拆卸固定有降温抽吸罩9，降温抽吸罩9一侧设有外接真空管道的连接管10，固定框6上方设有n形固定架11，n形固定架11顶部连有第二升降气缸12，第二升降气缸12固定在支撑板2顶部，n形固定架11两个侧板之间可拆卸安装有焊接头安装板13，焊接头安装板13底部对应每个胎膜组件5的焊接位置均设有一个焊接头14，降温抽吸罩9顶部对应每个焊接头14均设有一个通孔15。
[0024]本技术胎膜固定板4上设有若干个胎膜组件5，可以同时对多个装饰板进行热铆焊，胎膜组件5由两个分体式胎膜501组成，便于拆卸组装更换，更加便捷。作业时，将待焊接产品放置在对应的胎膜组件5上，第一升降气缸8带动固定框6底部的降温抽吸罩9将胎膜组件5及上面的产品罩住，第二升降气缸12带动焊接头14下降并穿入降温抽吸罩9内部，启动焊接头14开始焊接，降温抽吸罩9连接外部的真空管，将内部的热量及含有味道的气体引至专门的处理装置中处理后再排放，既能够降低焊接热量，也能够避免气体污染。
[0025]工作台1上表面对应胎膜固定板4设有凹槽且凹槽的左右侧壁上设有限位槽，胎膜固定板4左右两侧壁上设有限位插板16，限位插板16插接在对应的限位槽内，工作台1正面在限位槽、限位插板16外侧设有挡板组件。
[0026]挡板组件包括挡板17，工作台1正面设有一个转轴以及两个挡块18，转轴位于限位
槽的上方，两个挡块18位于限位槽的下方，挡板17固定在转轴上，当挡板17旋转处于竖直位置时插入两个挡块18之间。
[0027]挡块18插接设置在工作台1正面。
[0028]胎膜固定板4正面设有抽拉把手19。
[0029]胎膜固定板4便于抽出及安装，安装好之后，可以通过挡板组件的挡板17进行遮挡，而挡板17又可以通过两侧的挡块18进行限位，从而起到了很好的固定作用。
[0030]分体式胎膜501为胎膜板和底板组成的倒T形结构，胎膜板顶部设有供装饰板放置的产品槽，底板左右两侧通过螺栓可拆卸安装在胎膜固定板4上。
[0031]分体式胎膜501使得胎膜组件5安装拆卸更加便捷，更换维本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰板热铆焊装置，其特征在于，包括工作台(1)，工作台(1)上方设有支撑板(2)，支撑板(2)与工作台(1)之间通过立柱(3)固定，工作台(1)上表面插接有胎膜固定板(4)，胎膜固定板(4)上可拆卸安装有若干个胎膜组件(5)，每个胎膜组件(5)均由两个分体式胎膜(501)组合而成，胎膜组件(5)上方设有固定框(6)，固定框(6)左右两侧设有升降耳板(7)，升降耳板(7)底部连接有第一升降气缸(8)，第一升降气缸(8)固定在工作台(1)上，固定框(6)底部可拆卸固定有降温抽吸罩(9)，降温抽吸罩(9)一侧设有外接真空管道的连接管(10)，固定框(6)上方设有n形固定架(11)，n形固定架(11)顶部连有第二升降气缸(12)，第二升降气缸(12)固定在支撑板(2)顶部，n形固定架(11)两个侧板之间可拆卸安装有焊接头安装板(13)，焊接头安装板(13)底部对应每个胎膜组件(5)的焊接位置均设有一个焊接头(14)，降温抽吸罩(9)顶部对应每个焊接头(14)均设有一个通孔(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰板热铆焊装置，其特征在于，工作台(1)上表面对应胎膜固定板(4)设有凹槽且凹槽的左右侧壁上设有限位槽，胎膜固定板(4)左右两侧壁上设有限位插板(16)，限位插板(16)插接在对应的限位槽内，工作台(1)正面在限位槽、限位插板(16)外侧设有挡板组件。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐秀吉，詹望，
申请(专利权)人：天津派格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：