一种回程式怠速跟踪设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种回程式怠速跟踪设备，属于怠速跟踪设备技术领域，其包括支撑架，所述支撑架的数量为两个，两个支撑架的内壁均开设有活动槽，所述支撑架的正面和背面均开设有限位槽，所述限位槽的内壁与第二螺钉的外表面滑动连接，位于背面限位槽的内壁与滚轮的外表面滑动连接，所述滚轮的内壁与第二螺钉的外表面螺纹连接，所述第二螺钉的外表面与第三连接杆的外表面搭接。该回程式怠速跟踪设备，通过设置第二螺杆和卡块，方便了工作人员对该怠速跟踪设备进行拆卸和检修，有效的避免了该怠速跟踪设备因长时间的使用后未及时的检修而造成事故的可能，有效降低了工作维修的时间，从而提高了工作人员对该怠速跟踪设备维修的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种回程式怠速跟踪设备


[0001]本技术属于怠速跟踪设备
，具体为一种回程式怠速跟踪设备。

技术介绍

[0002]回程式怠速装置应用于单、双向运行的皮带工作面上，安装于中间架下方适合于较恶劣工况条件且一般适用皮带的宽度为1200
‑
2200，回程式怠速装置通过外滚筒两侧锥体部分线速度的差异而校正皮带方向，外滚筒采用具有高耐磨性能，一般的怠速控制阀壳在长时间的使用后需要修理和检测，如果不及时的检修可能不出现事故，工作人员在修理的时候不方便拆卸和安装，会浪费工作人员的时间，影响维修的效率。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种回程式怠速跟踪设备，解决了怠速控制阀壳在长时间的使用后需要修理和检测，如果不及时的检修可能不出现事故，若工作人员在修理的时候不方便拆卸和安装，会浪费工作人员的时间，影响维修的效率的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种回程式怠速跟踪设备，包括支撑架，所述支撑架的数量为两个，两个支撑架的内壁均开设有活动槽，所述支撑架的正面和背面均开设有限位槽，所述限位槽的内壁与第二螺钉的外表面滑动连接，位于背面限位槽的内壁与滚轮的外表面滑动连接，所述滚轮的内壁与第二螺钉的外表面螺纹连接，所述第二螺钉的外表面与第三连接杆的外表面搭接，所述第三连接杆的外表面套设有套筒，所述第三连接杆的外表面套设有主辊，所述套筒的右端与第二螺钉的外表面搭接，所述套筒的左端固定连接有合页，所述合页的正面固定连接有上夹环，所述合页的正面固定连接有下夹环，所述上夹环通过卡块与下夹环固定连接，所述卡块的内壁固定连接有第二弹簧。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述支撑架和两个固定板的相对面均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁与第一螺钉的外表面螺纹连接，两个固定块的左侧面通过第一螺钉分别与支撑架的相对面固定连接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述固定板的右侧面与第一连接杆的左端固定连接，所述第一连接杆的外表面套设有限位杆，所述限位杆的内壁通过第一连接杆分别与两个固定板的相对面固定连接。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述限位杆的相对面搭接有固定块，所述固定块的上表面与第二连接杆的底端固定连接，所述第二连接杆的外表面与活动杆的外表面卡接，所述活动杆的左端和右端分别与两个主辊的相对面转动连接。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述主辊的外表面套设有聚氨酯层。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述第三连接杆的外表面固定连接有限位圈，所
述限位圈左端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与套筒内壁的左端搭接。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述上夹环与下夹环的形状相适配，所述上夹环和下夹环的内壁与第三连接杆的外表面卡接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该回程式怠速跟踪设备，通过设置第二螺杆、套圈、上夹环、下夹环和卡块，当主辊固定后，将第三连接杆的另一侧套上套筒，随后将套着套筒的第三连接杆穿过支撑架，接着转动第二螺钉，使第二螺钉在滚轮内壁转动，随后调整第二螺钉位置，第二螺钉在滚轮的带动下，使第二螺钉在限位槽的内部上下移动，当位置调整完毕后拧紧第二螺钉，从而使第二螺钉在支撑架上方固定，也使第二螺钉与第三连接杆抵触，当第三连接杆固定完毕后，将合页上方的上夹环和下夹环通过卡块连接，而套筒在第二弹簧的作用力下向第三连接杆左端靠拢，从而完成安装，方便了工作人员对该怠速跟踪设备进行拆卸和检修，有效的避免了该怠速跟踪设备因长时间的使用后未及时的检修而造成事故的可能，有效降低了工作维修的时间，从而提高了工作人员对该怠速跟踪设备维修的效率。
[0016]2、该回程式怠速跟踪设备，通过设置第一螺钉、螺纹槽、固定板和第一连接杆，使用前，操作人员将螺钉插入支撑架和固定板上方的螺纹槽内部，是固定板与支撑架固定，随后将限位杆套在第一连接杆外面，最后将套有限位杆的第一连接杆安装于两个支撑架之间，更加方便的对该怠速跟踪设备的高度进行调整，方便了该怠速跟踪设备对皮带进行矫正，从而有效的提高了该怠速跟踪设备的工作效率。
[0017]3、该回程式怠速跟踪设备，通过设置第二连接杆、活动杆和聚氨酯层，当皮带与主辊外面的聚氨酯层接触时，在聚氨酯层强大的摩擦力下，将皮带的位置矫正，有效的增加了主辊的摩擦力同时提高了主辊的耐磨性能，从而有效的提高了该怠速跟踪设备的工作效率。
附图说明
[0018]图1为本技术立体的结构示意图；
[0019]图2为本技术活动杆立体的剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术支撑架立体的结构示意图；
[0021]图4为本技术套筒立体的剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术卡块立体的结构示意图；
[0023]图中：1支撑架、2活动槽、3螺纹槽、4第一螺钉、5固定板、6第一连接杆、7限位杆、8限位槽、9第二螺钉、10滚轮、11固定块、12第二连接杆、13活动杆、14主辊、15聚氨酯层、16第三连接杆、17套筒、18限位圈、19第一弹簧、20合页、21上夹环、22下夹环、23卡块、24第二弹簧。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种回程式怠速跟踪设备，包括支撑架1，支撑架1的数量为两个，两个支撑架1的内壁均开设有活动槽2，支撑架1的正面和背
面均开设有限位槽8，限位槽8的内壁与第二螺钉9的外表面滑动连接，位于背面限位槽8的内壁与滚轮10的外表面滑动连接，滚轮10的内壁与第二螺钉9的外表面螺纹连接，第二螺钉9的外表面与第三连接杆16的外表面搭接，第三连接杆16的外表面套设有套筒17，第三连接杆16的外表面套设有主辊14，套筒17的右端与第二螺钉9的外表面搭接，套筒17的左端固定连接有合页20，合页20的正面固定连接有上夹环21，合页20的正面固定连接有下夹环22，上夹环21通过卡块23与下夹环22固定连接，卡块23的内壁固定连接有第二弹簧24，方便了工作人员对该怠速跟踪设备进行拆卸和检修，有效的避免了该怠速跟踪设备因长时间的使用后未及时的检修而造成事故的可能，有效降低了工作维修的时间，从而提高了工作人员对该怠速跟踪设备维修的效率。
[0026]具体的，如图1、图2和图3所示，支撑架1和两个固定板5的相对面均开设有螺纹槽3，螺纹槽3的内壁与第一螺钉4的外表面螺纹连接，两个固定块11的左侧面通过第一螺钉4分别与支撑架1的相对面固定连接，通过设置第一螺钉4，更加方便的对该怠速跟踪设备的高度进行调整，方便了该怠速跟踪设备对皮带进行矫正，从而有效的提高了该怠速跟踪设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回程式怠速跟踪设备，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的数量为两个，两个支撑架(1)的内壁均开设有活动槽(2)，所述支撑架(1)的正面和背面均开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内壁与第二螺钉(9)的外表面滑动连接，位于背面限位槽(8)的内壁与滚轮(10)的外表面滑动连接，所述滚轮(10)的内壁与第二螺钉(9)的外表面螺纹连接，所述第二螺钉(9)的外表面与第三连接杆(16)的外表面搭接，所述第三连接杆(16)的外表面套设有套筒(17)，所述第三连接杆(16)的外表面套设有主辊(14)，所述套筒(17)的右端与第二螺钉(9)的外表面搭接，所述套筒(17)的左端固定连接有合页(20)，所述合页(20)的正面固定连接有上夹环(21)，所述合页(20)的正面固定连接有下夹环(22)，所述上夹环(21)通过卡块(23)与下夹环(22)固定连接，所述卡块(23)的内壁固定连接有第二弹簧(24)。2.根据权利要求1所述的一种回程式怠速跟踪设备，其特征在于：所述支撑架(1)和两个固定板(5)的相对面均开设有螺纹槽(3)，所述螺纹槽(3)的内壁与第一螺钉(4)的外表面螺纹连接，两个固定块(11)的左侧面通过第一螺钉(4)分别与支撑架(1)的相对面固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊，苗福军，周必军，
申请(专利权)人：襄阳和同利输送设备有限公司，
类型：新型
国别省市：