一种防堵塞船型三通管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防堵塞船型三通管，属于三通管技术领域，其包括壳体，所述壳体的正面与驱动装置的背面固定连接，所述驱动装置背面的一端与连接轴正面的一端固定连接，所述连接轴的外表面通过轴承卡接在壳体内。该防堵塞船型三通管，通过设置滑板、曝气管和密封板，使得该三通管可以用于同一转运站相邻两套输煤系统空间交叉布置的切换与分流，当一条输煤发生故障时，可经交叉布置的分流装置进行空间切换，保证生产的正常进行，同时可以对运动的煤流进行准确地转向与分料，且不易发生卡滞现象，维护成本低，且该三通管可以对在切换出口的同时对堵塞一侧的出口进行疏通，提高了该三通管适用性的同时，保障了该三通管输料时的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防堵塞船型三通管


[0001]本技术属于三通管
，具体为一种防堵塞船型三通管。

技术介绍

[0002]对于容易发生堵煤、漏煤现象的换向三通，可将其设计成换向灵活的“船形三通”，目前“船形三通”多是三通分料器，其在运行的过程中，往往是为了保障一侧排料管内部出现堵塞的情况时，可快速转换为另一侧的排料管，然而在实际的使用过程中当一侧排料管堵塞时，其内部却并不具备疏通的效果，导致在使用的过程中，往往只能治标却难以根本的解决物料堵塞的问题，极大的限制了输料时的稳定性。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种防堵塞船型三通管，解决了在实际的使用过程中当一侧排料管堵塞时，其内部却并不具备疏通的效果，导致在使用的过程中，往往只能治标却难以根本的解决物料堵塞的问题，极大的限制了输料时稳定性的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防堵塞船型三通管，包括壳体，所述壳体的正面与驱动装置的背面固定连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防堵塞船型三通管，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的正面与驱动装置(2)的背面固定连接，所述驱动装置(2)背面的一端与连接轴(3)正面的一端固定连接，所述连接轴(3)的外表面通过轴承卡接在壳体(1)内，所述连接轴(3)背面的一端与挡板(4)的正面固定连接，所述挡板(4)的右侧面开设有四个凹槽(5)，对应两个凹槽(5)内壁分别与两个第一旋转装置(7)相远离的一端固定连接，对应两个第一旋转装置(7)相对面的一端分别与滑板(6)的左右两侧面固定连接，所述滑板(6)卡接在挡板(4)的右侧面，所述壳体(1)的正面设置有气泵组件(8)，所述气泵组件(8)的两端分别与两个导管(9)相对面的一端相连通，位于右侧导管(9)的另一端穿过壳体(1)和连接板(11)分别与两个曝气管(12)正面的一端相连通。2.根据权利要求1所述的一种防堵塞船型三通管，其特征在于：所述曝气管(12)的外表面套接有密封圈(10)，所述密封圈(10)卡接在壳体(1)的正面。3.根据权利要求1所述的一种防堵塞船型三通管，其特征在于：所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊，苗福军，李小刚，
申请(专利权)人：襄阳和同利输送设备有限公司，
类型：新型
国别省市：