基于材质及形状的报废汽车零件分选装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于报废汽车零件分选技术领域，尤其是基于材质及形状的报废汽车零件分选装置，针对了对不同尺寸的零件分选效率低，而且易造成装置内部零件堆积的问题，现提出如下方案，其包括机架，机架还包括料箱，料箱固定于机架一侧侧壁，机架一侧侧壁设置有相适配的传送带，料箱与传送带相邻的一侧侧壁开设有渗料槽，机架一侧侧壁固定有处理箱，处理箱外侧侧壁固定有驱动电机，驱动电机的输出轴一端同轴固定有主动轴；本实用新型专利技术中通过转轮跟随主动轴同步运转，并利用连接杆的传动作用，使得筛板往复摆动，不仅能够对不同尺寸大小的零部件进行快速筛分，而且还能够避免零部件在处理箱内部造成堆积的情况。内部造成堆积的情况。内部造成堆积的情况。

【技术实现步骤摘要】
基于材质及形状的报废汽车零件分选装置


[0001]本技术涉及报废汽车零件分选
，尤其涉及基于材质及形状的报废汽车零件分选装置。

技术介绍

[0002]报废汽车指的是达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
[0003]报废汽车零件可分为很多类别区分开来，通常完成此工作需求的为分选机，但是分选机对于不同尺寸大小的零件，存在因上料时零件易发生碰撞导致飞溅至工作区外的情况，大幅的影响了对零件分选的工作效率，而且在分选工作进行中，内部易存在零件堆积的现象，较为难以满足使用者的需求。
[0004]因此，需要基于材质及形状的报废汽车零件分选装置，用以解决对不同尺寸的零件分选效率低，而且易造成装置内部零件堆积的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提出的基于材质及形状的报废汽车零件分选装置，解决了对不同尺寸的零件分选效率低，而且易造成装置内部零件堆积的问题。
[0006]为了实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于材质及形状的报废汽车零件分选装置，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）还包括料箱（2），所述料箱（2）固定于所述机架（1）一侧侧壁，所述机架（1）一侧侧壁设置有相适配的传送带（3），所述料箱（2）与传送带（3）相邻的一侧侧壁开设有渗料槽（4），所述机架（1）一侧侧壁固定有处理箱（5），所述处理箱（5）外侧侧壁固定有驱动电机（6），所述驱动电机（6）的输出轴一端同轴固定有主动轴（7），所述主动轴（7）与所述处理箱（5）内侧侧壁转动连接，所述主动轴（7）一端固定有转轮（8），所述处理箱（5）内侧侧壁转动连接有筛板（9），所述筛板（9）底面与所述转轮（8）之间铰接有连接杆（10）；输料管（11），所述输料管（11）固定于所述处理箱（5）外侧侧壁，所述处理箱（5）与所述输料管（11）之间开设有通槽（12），所述机架（1）一侧侧壁固定有收集箱a（13），所述处理箱（5）底端内侧壁滑动连接有收集箱b（14）；导料板a（15），所述导料板a（15）设置有两个，两个所述导料板a（15）均固定于所述处理箱（5）内侧侧壁，所述处理箱（5）内侧侧壁转动连接有从动轴（16），所述从动轴（16）外表面紧固套接有翻料板（17），所述从动轴（16）与所述主动轴（7）之间均设置有带轮a（18），两个所述带轮a（18）外表面套接有皮带a（19），所述从动轴（16）一端设置有与处理箱（5）相适配的进料组件（20）。2.根据权利要求1所述的基于材质及形状的报废汽车零件分选装置，其特征在于，所述进料组件（20）还包括安装架（2001），所述安装架（2001）固定于处理箱（5）一侧侧壁，所述安装架（2001）的一侧壁与所述机架（1）相贴合设置，所述安装架（2001）内侧侧壁转动连接有转动杆（2002），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：平凡，
申请(专利权)人：东海县智鼎金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：